Při krátkém spojení dvou drátů, dochází k tzv. zkratu. Kdo má pojistky námi předepsané, tomu se při zkratu nic nestane. Kdo si tam nastrká hřebíky vyhoří... a začne od píky.

Bus má moc závad,poruch,jení ergonomicky přijatelný pro pasažéry, ale byl dost levný , od těch, co jsou in a bez poruch. Toto byl asi testovací kus.

Elektrobus a levný? Stojí minimálně dvojnásobek nafťáku o stejné přepravní kapacitě a co platíte po koronách za naftu, budete muset schrastit v (už nedotovaném) balíku ve třetině životnosti za nové baterky... (a zatímco nafta se hasí celkem snadno, baterky jsou oříšek)

Už se "těším", až do Solarisové Olomouce přijde SORelektrozgarb, když ony Solarisy se plně osvědčily a místní DP se na nafťácích dokonce chlubí, že elektroverze je busem roku. Ale politika a křivé dotace jsou holt důležitější než letité zkušenosti...

S řidiči těchto Hranických autobusů se občas bavíme, a z kvality těchto autobusů nadšení rozhodně nejsou. Nějaké závady jsou denně, mnohdy musí jezdit starý diesel, za kterého jsou rádi, protože i když je to stejná značka, tolik závad nemá. A o detailech, jako že v zimě přišli na to, že elektrobus najednou ujede jen polovinu kilometrů ani nemluvě.

Po půl roce provozu? No to muselo pár lidí těžce odfláknout svoji práci.

Škodě 706 RTO by se to nestalo.

No nevím ono asi tak hodinu před požárem silně pršelo z bouřky. Jestli do klimy nezateklo a nezkratovala.

Mně se zdá ta škoda strašně vysoká....

Běžné dieslové a plynové 12m MHD autobusy stojí 5 milionů a více, autobus za 7 milionů není vyjímkou.

Elektro pohon zacina byt pomalu za zenitem, je to jen prechod k vodiku... Hyundai ke konci tohoto roku zacne prodavat model Nexo, pridat se ma i Kia, Toyota k tomu take nema daleko. V Neratovicich jezdi autobus Irisbus Citelis TriHyBus na vodik na linkach MHD. Koncern Daimler zacne komercne prodavat mestsky autobus Mercedes-Benz Citaro F-Cell... dobrou vodikovou infrastrukturu ma Dansko. Je jen otazkou casu, kdy to poradne dorazi i k nam

Apropo auto na vodik Hyundai Nexo ujede na jednu plnou nadrz 800 km... o tom si elektroauta mohou nechat jen zdat

Jednoho už to ani nebaví psát. Požár elektroaut je nutno zakázat. Kdo nezažil sovětský blok, ten nepochopí.