Jen aby ožralý cyklista poznal, že už není na silnici 3 třídy, ale na D1...

Krásná statistika... ale hodně zjednodušený pohled!

Že 63% všech nehod cyklistů pod vlivem tvořila skupina 1,5 promile a víc už nikdo nenapíše. Když to zobecním nad 1 promili, tak už 80% nehod...

Takže ne ti, kteří si dali jedno pivo, ale regulérně už opití. A ty by nějaké zavedení tolerance stejně neovilivnilo.

Opět velmi tendenční podpůrná statistika. Sice je fajn, mít přehled, kolik nehod cyklisté zaviní i kolik a jak je u toho zraněných či nedej bože mrtvých, pořád je ale potřeba se ptát, kdo oni zranění či mrtví jsou. Odpověď je na snadě: jsou to právě oni opilí cyklisté, kteří jsa svéprávní usedli nalidí na kolo a ublížili si. Nechejme je hradit si ošetření ze svého (to bych zavedl klidně pro všechny úrazy v opilosti bez cizího zavinění), dávejme jim přísné tresty, když cokoli spáchají, ale nepouštějme, prosím, zdivočelé policajty či městské policajty na stezky.

Je to jenom samoúčelná šikana, zejména takové to čekání za bukem u stánků či vyhlášených pohostinství.

Myslim, ze prave ta nulova tolerance je velkou chybou a ve svem dusledku vede k vetsimu mnozsti opilich za volantem.

V Nemecku a dalsich zapadnich zemich je povoleno 0,5 promile a clovek vi, ze si muze dat jedno, max. dve piva, ale pak musi jet velice opatrne (pri 0,3-0,5 muze ridit, ale kdyz je ucastnikem nehody, hledi se na nej jako ze pil). To u nas kdyz si nekdo da jedno pivo, tak pak je mu to uz jedno, protoze tak ci tak uz porusuje zakon, coz je naprosty nesmysl.

Vzdyt telo samo o sobe umi vyprodukovat alkohol az 0,2 promile (u cukrovkaru i vic), tzn. nulova hranice je naprosty nesmysl, ktery stejne nefunguje a nezodpovedni ridici budou porad jezdit opili. A ti zodpovedni, co si daji jedno, dve, jsou kvuli nim pak zbytecne sikanovani...

Upřímně řečeno si nedokážu představit, že jako hobby cyklista dokážu ujet přes 100 km a v kopcích bez pár pořádných žejdlíků chlazeného piva Stejně to v každém dalším kopci ze sebe dostanu

Souhlas. A hlavně je do sebe nejspíš nenatankujete naráz. Taky jsem hodně jezdil, teď už méně - problémy se zády, ale moc dobře si pamatuji, že dát si jich víc, znamenalo si doslova "zabetonovat" nohy. Prostě mi to pak nejelo. A kámoš co jezdil závodně MTB to potvrzoval. Vždycky když slabší kusy měli tendenci se rozsedět, tak velel k odjezdu.

Hm, takze nulova tolerance nefunguje, pocet nehod stejne roste, takze vytrvame, to da rozum.

Protoze zamyslet se nad jinymi pricinami by dalo moc prace

Pokud nezpůsobí nehodu, tak ať klidně má půl promile. Pokud ji způsobí, je pak padající. Proč to jednoduše neopíšeme od sousedů?

Nechápu proč by měla PČR číhat na cyklisty a bezdůvodně jim dávat alkotest.

Vůbec se mně to nelíbí. Levičácký liberalismus již zasáhl i dopravní experty a rozežírá společnost jako rakovina.

Mě se také nelíbí, že obviňují cyklisty z kdovíčeho.

na silnicích 3.třídy jezdí bezohledně hlavně řidiči, kteří ohrožují ty cyklisty.

Naši experti opět dokazují svoji nepostradatelnost tím, že dávají najevo, že jejich kolegové v západní Evropě jsou hlupáčci, a jen naši experti vědí, co je správně. Ostatně, z té zde otištěné tabulky jasně vyplývá, že v nehodovosti prakticky není rozdíl mezi lidmi, kteří vůbec nepili (do 0,24 ‰) a těmi, kteří si dali jedno pivo nebo 2 deci vína (do 0,5 ‰). Místo toho nám spolu s novináři podsouvají, že ten, kdo si dá jedno pivo, je „opilý“. Já mám na pití za volantem tuto teorii: Německý řidič si dá pivo a řekne si „víc už si nedám, měl bych problémy“. Český řidič si dá pivo a řekne si „Teď už je to stejně jedno, tak si dám další, snad mě nechytí“.