Jestli to tak opravdu cítíte a nemůžete bez létání žít, lítejte.

Možná budete lítat i za hodně málo peněz (není pravda že je málo pilotů, je to stejné jako se soutružníky aj., je málo LEVNÝCH pilotů).

Ale prosím nehledejte v létání dobrý job.

Za ty peníze co vás to bude stát, za tu námahu, s tímhle zdravotním stavem a schopnostmi které musíte mít, můžete mít mnoho lepších a jistějších a mnohonásobně lépe placených povolání.

Pro pilota ktery chce letat i ve starsim veku jsou idealni ultralights. Tady v Kanade si lekarskou prohlidku "udelate" sami a muzete letat treba do 100 let. Pochopitelne jen solo....

Létat může, i s Boeingem, kluk s učňákem bez maturity, pokud opravdu chce, má peníze (teoretická, praktická,letištní poplatky... vyjdou dost přes 50 000 EUR a možná i jednou tolik), je snaživý, zdravý a má k tomu vztah. Konkrétní případ znám - prodal dům, následoval rozvod, ale je šťastný - létá s dopravním Boeingem pro jednu cestovní společnost. My, co můžeme papírově do 10 000 ft jen závidíme, nebo taky ne - záleží na prioritách.

"vyjdou dost přes 50 000 EUR a možná i jednou tolik"

Znám spousty holek a kluků, kteří doslova spali na letišti a hromadili naletané hodiny, aby mohli postupovat dál a lítat s většími letadly. Byli připraveni do hodiny opustit letiště a přestěhovat se o tisíce mil dál, aby opět mohli létat. Dnes létají s poštovními letadly nahoře na Severu nebo soukromé proudové Gulfstreams. Dokonce tuhle se ke mně jedna hlásila na mezinárodním letišti jako kaptiánka Boeingu v uniformě mezinárodních letu. Sice nemá děti a si je mít nebude, protože chce létat a je stále mimo domov.

V Americe a Kanadě může lítat každý starší šestnácti let. Každý pátý farmář má své vlasntní letiště za barákem. Jen v Evropě a Česku se z toho dělá věda. Je to dokonce levnější a rychlejší na dálky mít malou Cessnu než je auto.

Srovnávat v tomhle Evropu a Severní Ameriku/Austrálii je hodně mimo.

To je krásný rozhovor.

Hodně dobrý rozhovor. Jen jedna veselá poznámka a nemyslím ji vůbec zle:

"Když jeden vysadí, není to úplně příznivá situace, ale piloti umí i s jedním motorem stroj dovést k zemi."

K tomu bych dodal, že se to k zemi dá zvládnout i bez motorů. :-)

Dokonce i bez pilota....

Pružinka Výborný článek a rozhovor!

Láďo, dobrý !

Kupodivu jeden z největších podílů pilotek v dopravních letadlech mají některé arabské země.

Nepříklad Spojené arabské emiráty, které jednou poslaly Airbus A380 (tedy ten největší) do Saudské Arábie s kompletní ženskou posádkou.