Je potřeba nachytat co nejvíce lidí za prasárny, které dělají. A nejlíp se tito lapají, když si myslí, že žádní policajti kolem nich neprojíždí. V žádném případě se nezastávám primitivů na našich silnicích. Ale ze strany policie to je čistý kalkul, pokud mají auta, která zjevně nepatří do jejich složek.

Já vidím jako jediný problém idiotskou reakci motorkáře. Kolona zpomalila takže aniž bych tušil co se děje přede mnou vyrážím plnou parou vpřed. Stejně jako trefil poldy mohl trefit přebíhající dítě, psa, nebo jiné prase (divoké)...Už mnohokrát jsem zažil stejnou situaci před přechodem, zpomalíte, chodec přechází a hned před nosem mu proletí něco co přece nebude čekat za vámi když zpomalujete,že.

Jednoznačně opět neschopnost policie. Proč by nemohl spolujezdec při zákroku otevřít okýnko a umístit na střechu magnetický maják?

Je to opět potřeba prokazovat se mocí na úkor bezpečnosti?

Policisté by měli jednkrát ročně dělat testy, zda umí číst a psát a orientovat se na palubní desce. V poslední době mě dvakrát stavěl policista ZNAMENÍM RUKY Z OKÝNKA A VYMLOUVAL SE, ŽE NEMOHL NAJÍ TLAČÍTKO ROZSVÍCENÍ "stop".

Je toto normální?

Tak se naučte nejdřív pravidla, protože může vás z jedoucího auta zastavovat pokynem ruky z okýnka, plácačkou anebo pomocí světelného signálu STOP, takže Vás úplně normálně zastavili. Je spíš zajímavé, že už vás museli v poslední době takhle dvakrát zastavovat. To taky už něco svědčí.

Jednoznačně motorkář nečučel dopředu, chyba začátečníka, nebo chronického ignoranta bezpečnosti.

Tohle otáčení do protisměru(nejlépe přes ručku) kvůli měření rychlosti nebo nezapnutým světlům je prasárna, kvůli které dochází k nehodám rok co rok. Mělo by se s tím konečně něco dělat.

Policie by měla hlavně působit preventivně a ne suplovat FÚ, což tyto auta jednoznačně dělají. Vyražte se podívat např. do Rakouska, Italie atp. Jenom samá pomalovaná auta, co si stoupnou na obdiv a všichni si dávají pozor. Od toho tady podle mého názoru dopravní policie je. A stíhání stejdu ala rally monte carlo za to, že náhodou na 50 jel 53 mi přijde dost ujetý. Poměrně dost často svou jízdou pak ohrožují ostatní auta.

Navíc vyhláška hovoří jasně. Maják má být umístěný na nejvyšším místě karoserie. Asi nějaký důvod to má. Maják totiž bliká do všech směrů a to i svisle, což tyhle jejich pidisvětélka rozhodně neumí. Proto je dokáže postřehnout max auto, co jede těsně za nima. Za chvilku si je budou dávat třeba na zástěrky, že ano.

Paragraf 56/2001 mluví jasně a tu jejich vyjímku na majáky bych teda rád viděl.

při předjíždění kolony nemůžete tušit, že na jejím začátku nějakej magor začne dělat účko a hrát si "stíhače". Přes ostatní auta nemusely být majáky vidět. jstli měl či neměl motorkář zbytkový alkohol, s tím nemá co do činění. Samozřejmě se ho nezastávám, ale to samé se mohlo stát někomu střízlivému. S majákama se má především jezdit tak, aby nebyla způsobena nehoda, a ne tak, že je zapnu a všichni se po....e.

a když tam bude někdo odbočovat doleva, tak viníkem bude dle Vás kdo? Dle zákona to bude vždycky motorkář

Ty skrytý majáky vidět jsou, kdo je nevidí, nepatří za volant (dle ankety 2/3 řidičů v ČR).

A za nehodou může policajt, i když je jasný, že si to vyřeší po svém.

a dle čeho Vás za tu nehodu může policajt?

Ja myslim, ze zasadni problem byl v tom, ze se ridic policejniho auta nepodival do zrcatka. Nechci soudit kdo je a neni vinikem nehody. Nechci obhajovat motorkare, ktery nadychal a mel pozitivni test na drogy. Netusim, jak moc ho to mohlo ovlivnit, resp. jeho schopnosti ridit vozidlo. Nicmene i pri odbocovani vlevo se clovek musi podivat do zpetneho zrcatka, natoz pri otaceni. Viz tenhle clanek: http://www.autoweb.cz/odbocovani-vlevo-vs-predjizdeni-judikatura/

jenže vozidlo odbočující vlevo lze předjet pouze zprava

(5) Řidič nesmí předjíždět

e) dává-li řidič vpředu jedoucího vozidla znamení o změně směru jízdy vlevo a není-li možné předjetí vpravo podle odstavce 1 nebo předjetí v dalším volném jízdním pruhu vyznačeném na vozovce v tomtéž směru jízdy,

Podle mě jsou ty skryté majáky vidět stejně dobře jako ty na střeše, stejně člověk spíš vidí ty odlesky než přímo maják.

Nicméně s touto nehodou to nesouvisí. I když jede s majáky, nesmí ohrozit ostatní řidiče, takže když se otáčí do protisměru, jede na červenou, z vedlejší na hlavní, cokoliv, musí mít jistotu, že ho ostatní vidí a umožní mu projet.