"Na snížení počtu obětí se mimo jiné významně podílel úbytek tragických nehod chodců mimo obec. Podle Lercha to výrazně ovlivnila nová povinnost nosit mimo obec reflexní prvky."

Ale v obcích zabitých chodců za snížené viditelnosti bylo o 11 víc, a to celkem 37... To už článek nezmíní.

do neba volajúca lož!!! podobný úspech máme na Slovensku. každému je jasné,že je krajne nepravdepodobné aby podobný rekord nastal v oboch štátoch v jednom roku.

ohýbanie policajných štatistík je stará vec ale teraz sa dostalo na novú úroveň. ak účastník nehody zomrie už v sanitke, tak sa nehoda ako smrteľná nevykazuje.

predpokladám, že vietor vanie z Bruselu. neverím, že by vymysleli rovnakú fintu. a potom budú reklamy, že vďaka EU máme menej mŕtvych na cestách.

Opravdu bych chtěl vědět, jestli policie někomu někdy na silnici pomohla ...... jezdí v neoznačených autech .... rychlost se neměří v nebezpečných úsecích, ale tam kde tutově vyberou .....

Ted už jenom čekám,jak pohovoří Andrej Babiš o své důležité úloze v dopravě,a jak je to díky ministru dopravy z ANO.

Myslím že policie nepůsobí preventivně ale mnohdy přehnaně represivně.Číslo mohlo být nižší kdyby naši zákonodárci prosadili přísnější zákony hlavně směrem k porušování zákazu řízení a podobně.

Dokud budou dopravní cajti hodnoceni podle počtu (a výše) vybraných pokut, může si Lerch strategicky plánovat, co ho napadne. Dokud nezmění tento systém hodnocení podle snížení počtu závažných dopravních nehod = se zraněním/úmrtím na svěřeném úseku silnic.

To číslo samo o sobě nic moc neznamená, metodika určování toho zda dotyčný zemřel následkem nehody se totiž v čase vyvíjela a v neposlední řadě na tom má svůj díl i lepší bezpečnost aut. Podstatnější mi přijde celkový počet nehod a zejména zda klesaly počty ve statistice nehodovosti na úsecích častých nehod atd.....