Pokud vedení bylo již strženo, tak je mi divný jak mohl vlak na to najet. Pokud nastane na trati problém, tak zabezpečovací systém by měl hned vydat stopku.

Buď vedení strhl vlak, což mi připadá věrohodněji, nebo se vedení strhlo jen krátce předtím než místem projel vlak, pak je to divný.

Anebo to jeden vlak načne, že se to prověsí, nebo upadne nějaký závěs, a druhej se do toho zamotá, urve smeták a je to.

no absolutní rekord byl ten víkend, když byly povodně, tak ač na trati žádná povodeň nebyla, ale ČD se tím zaštiťovaly, vlak vyjel z Brna 20.39 a do Prahy se dojelo 3.00, skutečně super akce, místo 2:30 cesta trvala rekordních 6.20, tento rekord jen tak něco nepřekoná; koukejte to do pátku opravit, abych dojel bez zpoždění!!!

4 hodiny zpoždění není rekord. Sice jsem tím vlakem nejel, ale už jsem na tabuli viděl 360 minut zpoždění (prej víc už neukazuji). Při mimořádnostech ani těch 240 minut není rarita.

Omyl, s tím největším zpožděním. Kolem šesté hodiny se vlaky dávaly pomalu do pohybu, z Kostěnic se rozjížděly před nehodou zastavené EC 170 Hungaria (+157 min.), za ním EC 110 Praha (+139 min.), EC 220 Detvan (+149 min). Nicméně

rekordmanem se stal EC 129 Hradčany: z Prahy dojel do Řečan nad Labem (mezi Kolínem a Pardubicemi), potom se vracel zpět do Kolína a dále odklonem přes Hradec - dostal úctyhodných +218 min.....

České Dráhy situaci absloutně nezvládly :-( Měl jsem tu smůlu že v EC 170 Hungaria mi seděla manželka s prckem a já na ně čekal v Pardubicích na nádraží. To že se něco takového stane, je pochopitelné. ALE ten chaos poté v podání ČD je nepochopitelný. Nikdo neřekně nic co se stalo, co se bude dít, jak se to bude řešit. To že pro cestující do Pardubic jede autobus se dozvím od manželky která mi to volá. Koordinátorka ČD před nádražím mě tvrdí, že vlak jede odklonem přes Kolín. Když ji říkám, že mám informaci jinou, tak ji to nezajímá. To že první hlášení o náhradní autobusové přepravě zaznělo až v 17:39 když už před nádražím několik autobusů odjelo je taky síla. Ale to, že nikdo není schopen dát nějaké hlášení i anglicky, již absolutně nechápu. V té nádražní hale pár cizinců bylo a jen nechápavě sledovali tabuli, kde naskakovalo zpoždění a oni netušili vůbec co se děje.

Taky jsem zrovna jel v tu dobu z Olomouce do Pardubic vlakem EC Kysuca...těsně po zastávce v České Třebové nám průvodčí ve vlaku řekla, že je nějaký problém na trati (nejspíš spadlá trolej) a že ti, kdo jedou do Pardubic, mají vystoupit v Chocni a přestoupit na osobák, kde se dozvíme další informace...nás vlak pak pokračoval nahoru na Hradec Králové a zpátky dolů na Kolín a do Prahy...tak jsme v Chocni vystoupili, kde nám následně řekli, že žádnej vlak do Pardubic nedojede, ale že jede osobák, který prý dojede co nejblíž...tak se jelo osobákem do Kostěnic a už cestou ve vlaku nám průvodčí oznámila, že jsou objednány autobusy, které nás vezmou do Pardubic...v Kostěnicích se tak čekalo cca 10-15 minut, než přijely tři autobusy a odvezly všechny cestující, co tam zrovna byli...

Jestli to byl vlak EC, pak to možná mohl být spoj 110 Praha z Warszawy, je to jen moje domněnka, tak jsem zvědavý, jestli ji někdo potvrdí nebo vyvrátí.

V článku už máme přímo od SŽDC, že se jednalo o EC 151 jedoucí z Prahy do Žiliny

Rychle povesit zpatky...nez to nekdo ukradne

co SŽDC vyvádí ? ty dráty padaj nějak zběsile poslední dny

je začátek září a vlaky jedou v pětiminutovým sledu.

Když ne skokan, tak zase tohle 

skokan se válí mezi Nymburkem a Poděbrady  nepřišel si o něj