Byl tady několikrát zmíněn systém zipu. Po 20 letech za volantem se ze mě stal pohodovější řidič. Tím chci říct, že v případě zúžení do jednoho pruhu se řadím do toho "pomalejšího" třeba i 1km před zúžením. Kdysi dávno jsem spěchal, tak tomu tak nebylo. Musel jsem rychlejším pruhem za použití zipu předjet co nejvíce aut. Ono totiž, když oba pruhy jedou určitou rychlostí, avšak min. 50km/hod., tak je vše v pohodě. Zip docela funguje. Pokud se auto jen popotahuje po pár metrech, nebo oba pruhy dokonce stojí, tak systém zipu je absolutně k ničemu a celý provoz před zúžením jen zdržuje. A to z důvodů, že je na cestách dost vychcanců, kteří v tomto případě "nesystém" zipu využívají. Kdysi jsem taky nadával na tiráky, kteří blokovali rychlý pruh, teď jim fandím. Ono by totiž stačilo, kdyby v případě velké kolony v obou pruzích před zúžením, přestal fungovat zip tím, že pro další přijíždějící auta by byl rychý pruh ve vhodnou chvíli (např. 3km před kolonami) uzavřen nějakou výstrahou (zákazem předjíždění), třeba na těch světelných cedulích, jenže těch je zoufale málo. A protože to nikdo neřeší, ani nechce řešit, tak kolony budou stále, bude více nasranějších řidičů, chytré hlavy se budou ohánět nesmyslným zipem a jede se dál.

Jasně. Problémy s lidmi, kteří nechápou význam zipu, jako jste vy, se vyřeší tím, že se zúžené místo prodlouží o 3km dozadu a kolony se přesunou tam.

To jste vymyslel sám, nebo je vás tam víc?

Mám auto, do Brna a z Brna jezdím....(např. včera Brno- Šumava)

Výcvik mentálního tréninku na D1 zatím nevyužívám...

nemam auto, do Brna nejezdim, tak sem v pohode :)

To všechny v téhle diskusi zajímá :D Nemírně hodnotný příspěvek hodný pražského pepíka. Doufám, že bude D1 co nejdříve opravená, abych se pokaždé co jedu po dálnici nemusel stydět, že máme nejdražší dálnice v Evropě a v nejhorším stavu.

Pokud by v nasi vlade byli normalne uvazujici lide, byla by Ostrava spojena s Prahou horem uz davno, nebo alespon Hradec Kralove uz davno spojen s Mohelnicemi nejakou rychlodrahou a az potom by se dali do gruntovani D1. 25 let a stale nic. Okruh Prahy take ne.

Kdyby lidi nejezdili jako raplové nalepení na nárzaník auta před sebou, tak je podobných problémů mnohem méně.

To Petr Pavel:

Ty patříš k těm raplům lepícím se nanárazníky, co?

Stál jsem tam naštěstí sedíc v autobuse. Když jsme přijeli blíž po nehode ani stopa na 10 metrech se to rozjelo jako by tam byla pomyslná startovací čára? Výsledek přijezd do Prahy s 50 min skluzem.

Lidi jezdí jak debiIové. Jel jsem dnes po R10 do Prahy a na 3 místech došlo k prudkému a bezdůvodnému brzdění a zpomalení na cca 40km/h a opětovnému pozvolnému rozjetí bez jakéhokoliv důvodu. Je to o spekulantech, kteří kličkují mezi auty a snaží se projet za každou cenu a pak o tupcích, kteří stále jedou v levém pruhu i když je pravý volný a dokonce jede rychleji.

Je to kvůli lidem, kteří neudrží stabilní tempo, jakmile zpomalí, ten za nimi musí brzdit o trochu více, nakonec to hází takovou vlnu že ti vzadu musí zastavit.

Něco podobného dělá zbytečná 50 na Barrandovském mostě.

(80-70-50-70)

Dopravní omezení v tomto úseku způsobily dvě nehody a svedení provozu do jednoho jízdního pruhu kvůli pracím na vozovce.

.

Chcete tím snad nějak naznačit, že na té dálnici dneska někdo pracoval?

ne, na těch necelých 200 metrech uzavírky, která způsobila tu mnohakilometrovou kolonu fakt nebyla ani noha. Ale to jen tak pro úplnost, nevěřím, že by si někdo myslel opak

vzdyt i v tydnu pracuje na dalnici D1 kolem 5 lidi a nejaky ten bagr a to od 10 hodin do 15 hodin zbytek pracovni doby se nepracuje ale uzavery musi byt aby to bylo jako ze se neco deje. Kazdy vedel ze az skonci Brno tak pojede kvanta motorek a aut tak mohli rozsirit na nepracovnim useku na 2 jizdni pruhy ale to se panium nechtelo  hned by kazdy videl ze tam nikdo neni. Je videt jak premysli dopredu a v nedeli se tam snad jen prochazel stavbyvedouci jinak nikdo.

typičtí čeští řidiči - nebyla by uzavírka bez toho, aby tam nějaký blbec nenaboural...