Je to hodně zvláštní praxe.

V jiných odvětvích by se jednalo o nekalou soutěž, klamání spotřebitele atp.

V zákaznících to přinejmenším vyvolává na letištích klamný dojem, že Alitalia má více letadel, než jich skutečně má.

většina cestujících kteří si kupují letenku zjevně ignorují drobnou poznámku "Operated by..."

....a prý už taky tajně přebarvují i Costa Concordii na barvy Egyptského námořnictva.

Koukal ze si letadlo Niki Laudy už půjčuji i Italové. Bohužel ty ho i rozbili :) narozdíl od afrických států :)

cožeto??

A není to jedno. Já nepoznám itala od rumuna.

Pokud byla posadka rumunska.. nedivim se jim.

Premalovat havarovane letadlo j dobry napad. (ba i dobra investice). Dnes je trochu problem zjistit kdo Vase letadlo vlastne ridi, a jakou ma praxi. Rumuni nejsou zrovna duveryhodni v oboru.

Rad letam s KLM, Delta, AA, v USA SouthWest. Uz pro jejich miniaturni az nulove poplatky za zavazadla. To se dnes uz nevidi.

koho to zaujima,otce,cim ty ilietas?Cely ten tvoj vyplod,ktory tu prezentujes,hovori o tebe,kto si zac.Ty duveryhodny v oboru

a je to letadlo teda rumunský nebo ne?

...hmmm a to jsem myslel,že ital v létě spí(bo je horko) a v zimě tančí(bo je zima). A on je vlastně zdatný fasádmajster...česky: sprejer !!!

Asi opravdu umí pracovat.

To nastříkali tunisané na pod dozorem Italů

Já jsem vůbec nepochopil. To jako je letadlo a linka naprosto jiné společnosti, než s kterou si myslí cestující, že letí? To je asi dost velký nesmysl. Tohle hodně smrdí. Hlavně právně. To se u Alitalia někdo hodně po... Jsem ještě neslyšel o takovém outsorcingu.

Já v tom nevidím problém. Pokud se dvě firmy domluví, že jedna bude fungovat navenek a druhá se postará o technický provoz, tak je to jen věcí smluvního vztahu který si dojednají. Protizákonné na tom snad nic není. V podstatě je to stejné, jako to, co budou dělat virtuální operátoři, nebo to, co dělají dnes šedí operátoři.

Nejvtipnější byla informace ČT1, že se jedná o letoun ANTONOV ATR72, rumunské společnosti.