ja jezdil

na dve sady kolecek, jinak bych si nevydelal ani na slanou vodu.  Je to bezna praxe. z nemec jsem se vratil v e2 rano, a odpoledne hura do Gdansku.  Je to svinstvo. Uz to nedelam.

Re: ja jezdil

KECY, nedělej fámy. Tak to fungovalo před 10 lety. Stačí dělat u podniku který dodržuje předpisy.

Nejvíc mě baví tady na diskuzi ti

Kteří nevidí nic špatného na tom, že někdo je nucen pracovat hodně přesčas. A ještě nadávají, že se do toho vůbec stát montuje. Takže nejlepší, v zájmu lepších zítřků, by bylo aby každý člověk pracoval 16 hodin denně bez nároku na přestávku a držel hubu, za mrzký plat? Pani kapitalisti a pravičáci, běžte už do zádele.

Re: Nejvíc mě baví tady na diskuzi ti

nechápu sice jak to souvisí s kapitalisty či osobami s liberálním náhledem na svět (což je definice politické pravice), ale pokud někdo při práci nemůže ohrozit jiné, nechť pracuje třeba nonstop, pokud chce a může. V případech ostatních je nebezpečný a pokud nezná limit sám, musí mu ho připomenout erár a to tak tvrdě, jak jen lze.

A když už občas zazní blábol typu "zaměstnavatel chudáky řidiče nutí, jinak by přišli o práci..." docela by mě zajímalo, zda by tentýž řidič kamionu letěl na dovolenou letadlem, jehož pilot po patnáctihodinovém předchozím letu pozřel kávu, vyměnil si spodky a hodlá letět znovu.

Běžná praxe,

zvláště v sezóně, kde si chtějí řidiči přivydělat......na druhou stranu, kolik z vás jede na jeden zátah do Chorvatska a veze své nejbližší  a nikdo vás nekontroluje, jestli máte nějaké přestávky........

Re: Běžná praxe,

hm... jedna štreka na jeden zátah - s tříhodinovým spánkem  a pěti přestávkami - a "profík", co takhle jezdí celý měsíc a za zády má čtyřicet cizích dětí. Dá se to srovnávat?

ne - dodržování doby odpočinku

. něco jiného je když ten řidič jezdí za komínem a pak jede odvézt děti max 150 km anebo lítá po republice a pak vezme dálkovou do Chorvatska

Re: ne - dodržování doby odpočinku

Je to úplně totéž. Usnout se dá i na dvacetikilometrové štrece na hrad Bouzov.

@

Jistě měl kartu u řidičáku tak mu jí šoupli do čtečky a bylo to jasné

Zaměstnavatel to musel vědět Že šoféry nutí jezdit déle je známo každému a řečičky aby se ozvali jsou

zbytečnéNikdo to neudělá protože  skončí na pracáku a později na soc. dávkách a proč

Páni zaměstnavatelé si to řeknou a kdo zaměstná REBELA Nikdo vážení přispěvatelé

Re: @

přesně - pokud jezdí u stejné společnosti, je to s jejím vědomím a trest má dostat společnost - ztráta licence

Pokud jezdí u více firem, je vinen řidič. Bohužel, tohle policie nerozlišuje.

z takového řidiče by jistě měli Klaus i Kalusek radost

Pracuje pořád a neúnavně bez odpočinku, a ještě šetří tu digitalní kartu. Teď ještě aby se do toho nepunktovali nějací levičáci s bezpečnostními předpisy nebo zákoníkem práce - to je nutné zrušit, všechno je to na dohodě..

Re: z takového řidiče by jistě měli Klaus i Kalusek radost

No tak pracuje - co je vám po tom?

Vám vadí, že jiní pracují více, až tak, že jim to chcete zakazovat?

Kde

Najdu ty paragrafy na autobus MHD. Ti maji jine normy a nemaji karty ci kolecka. O vikendu jezdi chorvatsko a pres tyden jezdi MHD ...

Re: Kde

vyhl. č. 361 nevzpomínám si na rok sbírky. Kamiony mají 561/2006 tuším. Linková doprava nemusí mít tachograf při délce linky do 50 km

a co řidiči - brigádníci?

co situace, kdy chlap dělá na směny a mimo ně jezdí s autobusem? tam se osmihodinová přestávka v práci taky musí dodržet? a jak se to kontroluje? Co řidič po probdělé noci, kdy prostě nemohl spát?

Neobhajuju tohohle řidiče - je to nebezpečí pro nás cestující a vědět, jak dlouho je ten můj řidič vzhůru, možná nenastoupím.

Kdo vymýšlí ty titulky ???

Vypadá to, že měl řidič nějaké kouzelné triko s tachografem...

Re: Kdo vymýšlí ty titulky ???

No a?

Ohrožoval někoho? Nebo jde jen o buzerazi za nedodržení předpisu pro předpis?

Re: No a?

Pokud čtu správně, tak autobus plný dětí. Možná nemáš děti, možná je Ti jedno, že by je někdo zabil, pro trochu lepší plat.