most z lesa do lesa XXmilionu

a penize pro klokanky a ruzne azylove domy(nemyslim ted organizace na zaclenovani nezaclenovatelnych) nejsou.a na nejaky most z lesa do lesa.jde aspon vydet co jsou tyhle stavebni firmy zac,neni to poprve ani naposled co jsou z nasima dalnicema-tankodromi kolikrat problemy a stavi to porad dokola jedny a ty same firmy

Re: most z lesa do lesa XXmilionu

Vy jste taky dobře mimo, klokánku

Co mají stavební firmy společného s tím, jestli si tam ta obec ten most nechá postavit nebo nenechá?

Chybičky

Myslím, že přemostění nebudou širší, ale snad spíš delší, ne?

"Generální opravou projdou i dálniční mosty a budou rozšířené, aby po nich mohla vést čtyřproudová silnice". Zde je chyba, nevím, jestli budou rovnou rozšířené na šířku šestihpruhu nebo jen na šířku odpovídající té nové čtyřpruhové kategorii, ve které bude nově D1, ale rozhodně nemusí být rozšířené, aby po nich mohla vést čtyřpruhová silnice, ta po nich už totiž vede, překvapivě pro novináře asi

MÚK

V další fázi prosím omezit zbytečné MÚK. Někdy si říkám, že snad musíme mít rekord v hustotě dálničních sjezdů a nájezdů. Každé takové místo zbytečně zpomaluje dálkovou dopravu, v hustším provozu se zpomalení jednoho vozu přenáší stovky metru zpět na další vozidla. Jedním z hlavních problémů našich dálnic je nedostatečná plynulost dopravy. To, čemu říkáme dálnice, pak působí spíše jen jako kapacitní silnice pro místní dopravu.

Re: MÚK

to je také pravda. Sice když jsou malé MÚK blízko sebe, napojené na silnici II. třídy, tak to tolik nevadí. Ale nejhorší jsou nájezdy poblíž nákupních center. Třeba u Brna a Průhonic. To je jedno auto za druhým, lidé si za volantem vyprávějí, jak levně nakoupili, courají se jak šneci, zmatkují a nedávají pozor.

most Šmejkalka

Zbourat vidukt přes Šmejkalku ?  To si někdo dělá srandu. Je ostuda, že to není vyhlášeno památkou. Už to zvěrstvo, že nechali uřezat balkonky a původní zábradlí. Vždyť je to jediný obloukový most z té doby, který na dálnici D1 slouží. Další dva, u Píště (známý dvoupatrový) a u Borovska (zatopený), jsou nádherné, ale dálnice je bohužel nevyužívá. Pokud vím, v Německu se prostě přistaví vedle druhý most a po tom historickém vede jen jeden směr. Často však ty sousední nové mosty nebývají stejné konstrukce, ale to nevadí, hlavně zachránit památku. Vždyť Šmejkalka tam stojí už přes 70 let. Komouši měli most i 80 km dálnice připravený, ale nechali ho zarůst. http://www.dalnice.com - most přes údolí Šmejkalky.

Re: most Šmejkalka

No jo, ale když ten vedlejší most bude jiné konstrukce, stejně už nebude možné si původní most vychutnat v plné kráse. Chce to buď rekonstrukci nebo postavit nový, ale podobný.

Autorko !!!!!

Po tom moste z lesa do lesa chodi i zviratka

To je to co nekdy muzete v Praze zahlednou v TV  National Geografic.

Tak když obce nebudou mít miliony na mosty,

ať to vyřeší tak, že na dálnici udělají úrovňovou křižovatku se semafory:-))

Re: Tak když obce nebudou mít miliony na mosty,

To samozřejmě není možné, stavět úrovňovky na dálnicích, to přece víte. Ale problém je v tom, že obce chtějí nahradit každou pěšinu, která tam do té doby byla. Jde o to, aby se v požadavcích mírnily.

Na druhou stranu existuje řada dálničních mostů přes polní cesty a o ty se samozřejmě zase stará stát.

Spoustu z oněch přemostění používá k bezpečnému přechodu

dálnice zvěř. Ale klidně to zbořte, ať ta zvířata běhají všechna přes D1, to bude bezva

Re: Spoustu z oněch přemostění používá k bezpečnému přechodu

Mosty pro lidi se stavějí tam, kudy chodí a jezdí lidi, ne podle zvěře.

tak ať místo přemostění dálnice žádají obce

podjezd.  na pole se sedláci dostanou a voprava bude na majitelích dálnice, ne na obcích.  docela prosté, milý vóctne !

Re: tak ať místo přemostění dálnice žádají obce

To nejde, podjezd by byl o několik řádů levnější a tudíž by na jeho stavbě uteklo méně "všimného".

Jestli tomu rozumim dobre

Tak se zacne kouskem ve stredoceskem kraji, pak dojdou penize a dal uz se opet bude jezdit po schodech

dalsi odklon statnich penez

takze pokud to chapu spravne, nejaka horni dolni si odhlasuje, ze ten most, po kterem prejede jednou za mesic traktor a jednou za tyden tam prejde babicka pro klesti chteji, most se jim za statni postavi a preda se jim na udrzbu, na tu nebudou penize a pak bude stat za statni most opravovat, jinak by ohrozoval D1, bych to tem vesnicim pak zpetne vyuctoval a klidne bych na ne uvaloval exekuce, kdyz nedokazi ekonomicky zvazit, zda most opravdu potrebuji

Re: dalsi odklon statnich penez

A ta exekuce na obci by vyřešila co?