ostre sledovane vlaky

národ expertů na všechno...

Koukám, že tady je to dnes zase plné železničních expertů a amatérských vyšetřovatelů nehod... každý ví, proč se to stalo, kdo za to může a kolik stojí metr koleje...:-) ještě včera byli všichni hokejoví trenéři a předevčírem specialisté na trestní právo v oblasti úplatků poslanců:-) jsme národ specialistů na všechno, to je dobře:-) jen ty komentáře podle toho občas vypadají...

Nejvíc mě baví nároz experta, že strojvedoucí musel chrápat, jinak by si všiml, že to drncá a skřípe:-) Viděl jste někdy nákladní vlak? Ten drncá a skřípe celou dobu své existence:-) Možná jen základní info pro elektronickou tužku expertů: 2400 tun v pohybu, 70 kilometrů za hodinu, 30 vagónů uhlí, vykolejil osmý od konce, brzdná dráha víc než kilometr, půlnoc - tedy tma jak pytli... shrnuto - ani si toho nejdřív nemusel všimnout:-)

Re: národ expertů na všechno...

Všechno vím,všude jsem byl a od všeho mám klíče !

Uhlí zasypalo poblíž stojící auto.

Prej auto :o))))))))))))))))))))

Re: Uhlí zasypalo poblíž stojící auto.

Renault to byl

Je-du do-mů po tr-ati, je-du přes kop-ce.

Hlavně

že se nikomu nic nestalo. Zatím.

Re: Hlavně

dobrý železárny!

Tempomat

Jo, to je ta jízda na tempomat - když vagony skáčou po pražcích, tak lokomotiva prostě jen víc zabere a jede nastavenou rychlostí.

Kdysi jsem u podobné nehody byl blízko - vlak zastavil teprve když vykolejené vagony pokácely a přetrhaly trolejové vedení.

S tím se dá málo co dělat, leda že by počítač nějak hlídal zvýšenou spotřebu vzhledem ke sklonovým poměrům

Re: Tempomat

Obvykle to tahá řada 122, které je 45 let. Nemá tempomat, ale její stejnosměrné sériové motory se samy přizpůsobí zvýšenému odporu - vlak zpomalí, ale to se schová do třeba do zpomalení v oblouku, takže fíra si toho všimnout nemusí.

Tak to se ty "úspory" provozovateli....

jistě vyplatí když šetří na pravidelných prohlídkách a dozoru.  Stálo to za to propustit pár zaměstnanců ?

Nebo mě někdo chce tvrdit , že to ložisko se zadřelo až při té jízdě ?  Šetřit se má ale na PRAVÉM  MíSTĚ. Nebo ,

 že by tohle bylo to pravé místo ?. Jestli pak to uhradí pojištovna ? Pokud ano tak to zase budeme mít zvýšené pojistné. A tak to jde v tomto Hamtystátu pořád dokola . Postižení, důchodci, ženy po porodu a na mateřské si zase více utáhnou opasky a jede se dál.Je mi z toho státního bordelu na blití - velebnosti. Chybí tu ta zákonná odpovědnost politiků a úředníků za svěřený státní majetek. .

Re: Tak to se ty

Ložisko se vždycky zadře "až při jízdě", příteli.

tak tohodle bych využil

a opravu protáhnul, aby se vidělo v reále, jak podle jistého experta zvládne praha a levá strana labe veškerý provoz z východu na sever

Re: tak tohodle bych využil

Každý normální člověk musí vědět že je to pitomost, ať se jde ten expert podívat do Libně, plné nádraží čekajících nákladů...

cena

Ono i deset mega za vagony mi přijde docela dost. Zničené jsou tak dva, navíc nepochybuju, že byly dávno odepsané...

A to jsem myslel že máme

nejdražší dálnice v Evropě, ale i železnice :-) ať jdou do kytek za 3km 100 mil.