Tak to bude chtít

nehořlavý pásek do značek

Jednou jsem dokonce neriskoval respektovat omezení rychlosti

protože respektovat značku (30) se mi jevilo životu nebezpečné. Přenosná dopravní značka byla umístěna na rychlostní silnici  u Příbora, v táhlé pravotočivé zatáčce, v táhlém klesání, přičemž vpravo byl břeh terénního zářezu. Rychlost byla omezena z devadesátky rovnou na třicítku, kdo jel v pravém pruhu, viděl značku tak na 30 m a kamiony měly zákaz předjíždění, ježto levý pruh nesplňoval normy (příliš úzký) a uprostřed je tam řetěz.

Jestli mám na výběr respektovat omezení rychlosti a být mrtvý nebo zmrzačený, nebo je porušit a ve zdraví přežít, tak si vyberu to druhé.

Jak prosté

V Rakousku na kraji obce 70, větší zástavba 50, centrum s křižovatkou 40, pak zas 50-70. Když vidím snížení rychlosti, vím, že to má důvod. Tady začne v poli 50 a důvod nejasný

Re: Jak prosté

Tady se sníží z devadesátky rovnou na třicítku v klesání na nepřehledném místě, přičemž značku je vidět tak na 30 m.

Zrušít

značky Hlavni silnice, přednost v jízdě a bude klid. Všichni se budou řídit pravidle pravé ruky, ikdyž  z vlastního archívu http://www.youtube.com/watch?v=oV7qgWbq7bo

Tak snad zavést na silnicích místo značek a světelných křižovatke závory jako jsou na železničních přejezdech. Potom snad tupý český řidič nebude bourat

Re: Zrušít

Uz vidim, jak ta kolona ritici se po hlavni zastavi jen proto, ze z vedlejsi chce najet stara rezata skodovka

Mno

a kolik značek,radarů a dalších vychytávek je postavených jen pro vybírání pokut?A proč jedna značka u silnice stojí jak jsem slyšel 40 tis.?Obyčejná značka třeba zákaz předjíždění.Kus plechu,hliníková trubka,barva,betonová kostka s držákem-max 3 tis.Včetně montáže.2 tis. pro mě a za zbývajících 35 tis.?Třeba svodidla do zatáčky,ale to by jsme nesměli být v ČR kde je vše co se týká silnic a dálnic prolezlé korupcí.

Ještě se vrátím k silnicím,bydlím na jižní moravě,sněhu tady napadlo tak 5 cm před měsícem na dva dny.Docela by mě zajímalo co udělají silničáři s posypovým materiálem co nakoupili.Předpokládám že když ho nespotřebovali tak ho podle systému Kocourkov někam vyvezou aby mohl kraj na další zimu dostat dotace....Ale to jenom tak na okraj..

Re: Mno

Mno. Když nebudou řidičii dávat policii neustále důvod udělit pokutu za rychlost nebude na co si stěžvat a bude klid ne? Jak jednoduché místo blbého kecání co?

hmm

takže passaty, body, radary, přesun konec obce do pole, na to peníze jsou a výsledky nepřesvědčivé, snižující se počet mrtvých při nehodách spíše připisuji bezpečnějším autům. Přitom by stačilo možná to co stojí provoz těch passatů a je o 200 mrtvých méně. No bomba.

Re: hmm

Nejvíc se mi líbí, jak se kolem dokola píše o značkách hranice obce v polích. To mi pak připadá, že je to u 9 obcí z 10. A přitom je to velmi sporadický jev a tak nevidím problém v tom místě zkrátka tu 50ku dodržet. Ať maj policajti vztek, že nic nevybrali.

A mezi námi. Passaty se zaplatily za dva roky. A ne vybíráním 5 metrů za značkou obce, ale především honěním grázlů s rychlými auty.

To by chtelo tak ztrojnasobit pocet dopravnich znacek.

Re: To by chtelo tak ztrojnasobit pocet dopravnich znacek.

další co má problém s pochopením psaného textu. Kde je tam napsáno, že je značek málo?

silničáři se hájí, že na opravy problematických míst nemají

peníze, tak mě napalo, proč v Brně firma Znakom, která má monopol na dopravní značení používá vozy BMW X6?

Re: silničáři se hájí, že na opravy problematických míst nemají

a to je státní firma?

Pokuty

Pokutovat za spatne znaceni stejne, jako za spatne rizeni

Re: Pokuty

pokutovat za všechno a svět kolem nás bude hezčí

Málo značek? Naopak!

Značek je naopak příliš. Navíc se ty důležité ztrácí ve smetí různých reklam, nepotřebných cedulí a jiného smetí. Navíc značky začaly zejména obce zneužívat k represi (nesmyslné posouvání značek začátek a konec obce, omezení rychlosti apod.) a devalvují tak jejich skutečný význam. Sundejte zbytečné značky, zakažte smetí kolem silnice a bude to lepší.

Re: Málo značek? Naopak!

čtení 4, chápání 5. V článku není o tom, že je málo značek ani slovo, naopak je tam zmíněno,k že je značek mnoho a vzájemně si odporují.