Jo čelní sklo...

to stačí kamínek a je malér! Doufám, že ho měl kapitán pojištěný

Pokud

se nekřičí "Andrjucho", tak o nic nejde.

no

to už se pomalu chystal na přistání v madridu. nu což, do práglu je to kousek. eště že neletěl z new yorku, to by měl z ruky se tam vrátit..........

Re: no

Letová doba Praha - Madrid jsou typicky 2 hodiny 55 minut. Půl hodiny po startu byl někde 100-200km za hranicí ČR nad Německem.

Dotaz laika

Proč kapitán nepožádá o možnost přistát na nejbližším letišti, ale vrací se zpět? Půl hodiny po startu by měl být skoro na půl cestě do Madridu....

Re: Dotaz laika

Jeho rozhodnutí,jeho odpovědnost.Viděl bych to na ekonomiku.Oprava u nás příjde levněji,náhradní letadlo bude rychleji k dispozici.

To je zase novinářský nesmysl:

"Kapitán půl hodiny po startu stroj otočil"

"Letadlo se zpět na Ruzyni vrátilo zhruba půl hodiny po startu"

Může takové dvě věty dát do článku hned vedle sebe někdo, kdo je při smyslech?

Re: To je zase novinářský nesmysl:

K tomu bych jen dodal, že PŮL HODINY po startu má letou zpravidla již nabránu standardní letovou hladinu kolem 10tis. metrů a při kurzu na Madrid z PRG už musel být mimo území ČR.

Prasklé přední sklo.

Vidím,že se tu sešlo mnoho  "odborníků",kteří možná v letadle ani neseděli.Pokud vím,tak za let zodpovídá kapitán letadla.Při jakékoli závadě ,kterou vyhodnotí,je na jeho uvážení,jaký posup zvolí.Může pokračovat v letu,nebo se vrátit na mateřské letiště a při akutním nebezpečí přistát na nejbližším letišti.

Re: Prasklé přední sklo.

A nebo může okamžitě zastavit a přivolat asistenčku.

to se stane i

lepším leteckým společnostem

...

za prasklé čelní sklo je dost vysoká pokuta,kdyby je chytili lítací měšťácí,bylo by to drahý...

Re: ...

kdyby byli z lázní bohdaneč, mohli by dostat ještě po kušně.....

No hlavně dělejte paniku, ať s nima pokud možno nikdo nelétá

Zamaskovat se dá i vysazení motoru, pokud druhej zůstane funkční, sklo se dá opravit při nejbližší návštěvě servisu, jsou lepený, takže se nevysypou.

Re: No hlavně dělejte paniku, ať s nima pokud možno nikdo nelétá

I kdyby potom selhal i druhý motor, svědci by nepromluvili.

Takže hodina letu navíc

plus přístání a nový start - se pořád vyplatí, než to draho nechat vyměnit v Madridu? Jedině snad že by to bylo ještě TÚČKO

Re: Takže hodina letu navíc

Nikdo ti nepoletí na linku s prasklým čelním sklem, zkus to pochopit. Kdyby to luplo v desti tisících...