Se staršími lidmi je to těžké...

Můj tchán si dlouho myslel, že když on vidí svítící auto v noci na stovky metrů, stejně ho vidí i řidič, přestože nesvítí a má tmavý kabát. Až když jsem ho vezl potmě v autě a uviděl, jak se náhle vynořují neosvětlení chodci, sám přiznal špatnou úvahu.

Můj táta asi v 85 letech na kole směle odbočoval doleva ke svému domu a na upozornění, že ho může srazit auto, když neukazuje odbočení, opáčil, že ho tu přece každý zná a ví, že odbočuje domů...

Pána neznám, takže je možné

že měl dobrý kořínek a byl by tu ještě dvanáct let spokojeného života, nicméně i tak souhlasím s předřečníky, že v devadesáti na kole, to zní jako nadprůměrně dobrá smrt. Rozhodně lepší než v sedmdesáti v LDNce.

Ve vesnici ?

Tam se má jezdit maximálně 50, aby řidič stačil včas zabrzdit, když mu tam třeba vběhne dítě nebo vjede cyklista.

Re: Ve vesnici ?

A ono se v článku píše, že jel řidič vyšší rychlostí? Padesátka v určitých situacích nemusí stačit. Spíše děda jel bez osvětlení a ještě šněroval ze strany na stranu, jak spro něj bylo obtížné udržet balanc při nadměrné fyzické zátěži. Těžko soudit, ale co vídám po setmění za cyklisty na obecních silnicích, to obvykle pud sebezáchovy naprosto postrádá.

v 90 umřít na kole...

tý jo!

Re: v 90 umřít na kole...

docela toho starého cyklistu chápu: na kole je to pro něj pohodlnější, než chůze, šetří to nohy a nebolí tolik. Jenomže: ve starším věku už chybějí reakce, síla rukou, člověk je takový vratký. Pokud jezdí tak, jak byl zvyklý z mládí, kdy byly silnice prázdné a bylo jedno, po které straně se jede, pak to dopadá špatně. Aspoň že nezůstal ležet s těžkými zraněními, ve špitále by mu bylo asi hůř než je mu teď, když už k té nehodě došlo...

By mě zajímalo, co jim jako konkrétně ten psycholog říká

ví to někdo?

Re: By mě zajímalo, co jim jako konkrétně ten psycholog říká

buďte rádi, že jste to jen viděli a nezažili na vlastní kůži jako ten devadesátiletý člověk