Muhehehe

Zdá se, že Odbor Dopravy MMB řeší oblíbenou matematickou úlohu - hledání minimální kostry grafu. Tipuju, že ji ještě na podzim najdou a rozdělí město na dvě podměsta, mezi kterými nebude existovat cesta

Onderka ruleeeezzzz!

Už aby byla zima a led a sníh,

polovina šofců nechá svý plechový piksle ze strachu doma a zase se jezdí dobře...

Re: Už aby byla zima a led a sníh,

Ano, především trolejbusy na Vinohrady a do Kohoutovic jsou na sněhu nenahraditelné. Sněhem zapadené tramvajové vexle a stojící autobusy č. 44, jejichž řidiči si kvůli sněhu netroufají sjet z Lesné ke Královopolské plynulému chodu dopravy rovněž napomůžou. Zážitky poslední zimy....

Chodím pěšky!

A jde to i do města a z města...

Re: Chodím pěšky!

NE kazdy ma takovou moznost, ale to byste vedet mohl a nepsat tu takova "moudra"

to má

DPMB za to, že všechno honí přes Ot. Ševčíka a Táborskou..

Re: to má

Hm, ono oklikou přes Chrlice by to asi nebylo ono, víš?

Bodejť

Bodejť že policie nemusí zasahovat. Protože když auta stojí v jednolité koloně a nic se nehýbem tak není co regulovat.

Dnes ráno jsem naprosto neinformován zajel autem do Brna. Poté, co jsem ztrávil 30 minut na Bělohorské, skoro 45 minut v koloně na ulici Jamborova (150 metrová spojka mezi Dělnickým domem a Gajdošovou) a dalších 25 minut až l Židenickým kasárnám, jsem auto odstavil Husovicích a zbytek záležitostí co jsem potřeboval, jsem obstaral pěšky a domů se vrátil vlakem.

Zítra v noci pojedu vlakem do Brna a pokusím se dostat auto domů. Třeba se mi to podaří....

Hlavně kouzelná byla skutečnost, že mezi 8:25-8:50 (část mého postávání v koloně), tedy v době, kdy by člověk očekával že se bude pracovat, na nevyfrézovaném, ale ohraničeném pruhu na Svatoplukově stály 4 vozidla od stavebních firem, ale nikde ani noha!!! Asi seděli chlapci někde na terase a smáli se v pracovní době těm ubožákům, co se pokouší dostat z bodu A do bodu B. Opravdu pěkné. Děkuji za dnešní zážitek.

Organizace práce jako za socialismu.

Odbor dopravy trpí tento šlendrián protože jsou mu řidiči aut u zadku (stejně jako v celé republice jsme dobří jen na placení daní a jinak obtížný hmyz) a trápí je jen MHD a cyklisti. Ti dělníci tam lelkovali asi proto, že čekali až jim z obalovny dovezou asfaltovou směs. Že by se obalovna rozjela třeba v noci a když je poměrně teplo se balilo v třísměnném provozu to zhotovitele ani objednatele ani nenapadlo.

zavřený nájezd na Ostravskou

v líšni ,způsobil zablokování ulice Olomoucké, a ulice Bělohorské.Skvělé nástupní můstky na ulici Táborská, kde nemůžete kvůli těmto výpludům předjet stojící MHD způsobí nakumulování aut, které by náhodou chtěli odbočit na opravovanou Nezamyslovu, Kde se prostě projet nedá, Tu nějaký chytrák navrhl opravovat obousměrně, takže stojí komplet, Toto nelze objet po Olomoucké neboť ji blokuje rozkopání na křižovatce olomoucké a turgeněvovi.Takže Slatina, Líšeň a vše co přijíždí od Vyškova se ze tří a dvou proudových silnic mají namačkat do jednoho pruhu. Každoraním problémem je Olomoucká a Ostravská a následně nájezd na , která jak již bylo psáno je taktéž zúžena na jeden pruh a doplněna o Díru na křižovatce s Kolištěm. Kdo se náhodou procpe přes židenické kasárny a husovickým tunelem se dostane k Dobrovského tunelům opět zapláče na logikou v dopravě,

Re: zavřený nájezd na Ostravskou

kde je na rok uzavřena Pionýrská, která zablokováva veškeré další boční ulice. Dále zúžení na Drobného. Takže Kdo se podíváte na mapu tak zjistíte že objet se nic nedá. A je strašně zvláštní že policie nemusela nic řídit, K tomu bych dodal, že ani nemohla, protože by se nikam nedostala. Navíc juchů a hačačá zpoplatníme D1 takže ten kdo by třeba chtěl jet ze Slatiny k BVV tak si musí koupit známku a nebo stát 2 hodiny v zácpě

A hlavně jak usilovně se na většině těch staveb pracuje,

takovým tempem to jistě bude hotové ještě před termínem. Třeba dnes po 15h na Olomoucké ani noha, přitom by tam mohly jet nonstop. Ale co, zakázka je jistá, kapříci dopluly do kapes, takže času dost. Vizitka neschopných brněnských úředníků....

Re: A hlavně jak usilovně se na většině těch staveb pracuje,

a k tomu bych dodal že v německu se dělá hlavně v noci, což jsem u nás nikdy neviděl, navíc na Ostravské pokládají jen nový asfalt a ten se v noci určitě položit dá

Naprostá katastrofa,

tohleto časování fakt musel vymýšlet nějaký duševní gigant. I termíny těch prací jsou takové... zvláštní?

Re: Naprostá katastrofa,

Termíny jsou s ohledem na počasí dobré, jen je třeba pracovat nepřetržitě a hlavně v noci a některé stavby řešit postupně. Za komunistů se tomu říkalo koordinace. Dnes sedí na odboru dopravy magistrátu Brna neschopní hlupáci. V jiné zemi by se vedoucí odboru poroučel.

Dekujeme

Diky, Bc. Romane! Jeste dlouho na tebe budeme vzpominat. A proklinat.

Včera

Včera zpráva o tom, jak se opět bude zdražovat jízdné MHD a dnes neskutečné kolony. Jen by mne zajímalo, co na to revizoři, když na trasu, kterou normálně jedu 40 minut, dnes potřebuju skoro dvě hodiny.

Re: Včera

Spíš byste měl nadávat na ty automobilisty, kteří si vozí zadky ve svých vozech. Pak se všichni diví, když jsou všude zácpy. No bodejť, když sto lidí je ve stech autech, přitom získají mnohonásobnou časovou úsporu jízdou v MHD. Vezměte si, že MHD je pro město luxus. Bez ní by se z města stalo nehybné parkoviště. A tím víc v Brně, jde o nejlepší provoz MHD v Česku.