Gubernátor Jaroslavlské oblasti vyhlásil třídenní smutek

Proč palivo?

kolik letadel načerpalo palivo ze stejné cisterny a vzlétlo? Bohužel se víc přikláním k technické závadě na letounu a následné chybě pilota, než ke špatnému palivu.

Re: Proč palivo?

chybu pilota bych taky neviděl, nejsou to žádní dobrodruzi a sebevrazi, ale profíci, ne jako taxikáři

Tahle havarie..

..Ma shodne rysy s DC-9 Northewst Airlines v Detroitu r 1987: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870816-2

Ovsem az odborne vysetrovani prokaze skutecnou pricinu..

Hej, koukám že vlákno zmizelo .. :/

Píšu si takhle odpověď, a už je to celé pryč ... to jsou způsoby!

Re: Hej, koukám že vlákno zmizelo .. :/

Kritika, zvlášť pravdivá, není oblíbená.

Pravděpodobný mi připadá ten důvod,

Re: Pravděpodobný mi připadá ten důvod,

sorry ... který popisuje ten vojenský letec - tedy že pilot udělal chybu tím, že se za každou cenu snažil vzlétnout, i když neměl pořádný tah. Kdyby místo toho zabrzdil, následky nemusely být tak fatální .. předpokládám.

Jeden známý na Facebooku napsal tuto větu:

Hey Russia: with all that oil money, PLEASE start buying new planes. A já s ním souhlasím.

Re: Jeden známý na Facebooku napsal tuto větu:

No, to je hezký, ale jak souvisí oil money ropných společností s letadlama aerolinek a jak obojí souvisí se státem...?

Pravdu

má ruský prezident pan Medvěděv.Ten by byl šťastný,kdyby už konečně Rusko nebylo považováno za zemi nepořádku.Rusko pokud se nevyhrabe z "nepořádku" ta je pořád k ničemu.Pozor neurážím v žádném případě.

vite kolik lidi

jenom dneska umrelo a nebo nevyslovne trpi a z tohohle se dela takova ani nevim jak to slusne nazvat.

Re: vite kolik lidi

a ještě nějaký trouba chce dělat sbírku pro pozůstalé...

nehodu zpusobil pilot

Bez ohledu na to, co vypovi cerne skrinky, je uz nyni jasny jeden zaver. Vinikem nezvladnuteho vzletu a padu letadla je pilot, ktery hrube selhal behem rozjezdu po runwayi. Nevime, co bylo pricinou nedostatecne rychlosti Jaku, to ukaze az dalsi vysetrovani, ale pokud pilot vidi, ze jeho letoun ma problemy nabrat minimalni vzletovou rychlost pro danou vzletovou konfiguraci (celkova hmotnost, rozlozeni teziste, klapky, trim), musi prerusit manevr nejpozdeji v miste, po kterem ma jeste bezpecnou vzdalenost pro zastaveni stroje na draze. Draha o delce temer 10.000 ft je vice nez dostatecna pro preruseny vzlet tohoto typu letadla az do plneho zastaveni. Podle znamych svedectvi mnohe nasvedcuje tomu, ze se sotva jestlii dostali na rychlost VR (Rotate) a velmi pravdepodobne uz i s velkym zpozdenim byli na V1. Uz tam mel pilot okamzite prerusit vzlet. Jak nize nekdo spravne podotkl, patrne se snazili o odlepeni pres vysoky uhel nabehu pred koncem drahy na hranici stallu. Smrtici koktejl. :-(

Re: nehodu zpusobil pilot

No právě, od toho se přece cvičí a zkouší RTO. Tak uvidíme, co řeknou data a záznam.

My Cesi nejsme moc lepsi !

Staci se popdivat jake svinstvo se dava u nas do nafty ! Drive se tam davaly dokonce LTO oleje ! Hlavne ze umime nadavat na EU a jeji regulace a predpisy ! Hlavne, ze president plive na EU a o Rusku rika ze  "nema chybu" . Vychodni Evropa vzdy byval jeden velky bordel !

Re: My Cesi nejsme moc lepsi !