Proboha...

Vzdyt tam se vrtaji v necem kazdy rok... kilometr pred mostem, otevrou, za mesic kilometr za mostem, otevrou a za mesic zas pracujou na samotnem moste...

-

dokud nebude hotová dálnice z Hradce do Olomouce, je jakákoliv rekonstrukce a omezování provozu na D1 šílenství a ten kdo to vymýšlí, by potřeboval dostat ránu pěstí

Protože most bude po opravě jako novej,doporučuju ministrovi

dopravy od října zdvojnásobit cenu dálničních známek. To přece musí pochopit každej, ne?

Kouzlo

Sledujte české kouzlo, aneb jak udělat z mostu tunel

a kdy začmou opravovat ty schody kolem Jihlavy?

Re: a kdy začmou opravovat ty schody kolem Jihlavy?

.............takový schody do nebe........lalalala. Teď ale vážně. Začne se opravovat příští rok. Je to ale běh na velmi dlouhou trať. Také víme, co se stalo. Šlo o splnění plánu za každou cenu a tak aby byla dálnice dokončena k jakémusi výročí, na podloží se šetřilo.............samozřejmě, že na moravské straně a pak dál po nynější D2 na Slovensko......

Noční

To budou dělat přes noc

dělat nebudou, ale v noci tam sníží rychlost na polovinu

Dělá se od šesti do dvou, úterý až čtvrtek. V pondělí se scházíme, v pátek balíme kufry. Nástup je v šest, to znamená, že v devět vyráží první vlaštovky s lopatama, v půl desáté začíná svačina, která je do jedenácti. Ve dvanáct je oběd - do jedné a o půl druhé začínáme balit.

UŽ JE TO JASNÉ?????

metla dálnic

Mosty a tunely jsou vředem všech dálnic. Neustále zavřené, opravované a se sníženou rychlostí. Všude by měli udělat náspy nebo vybagrovat kopce. Tohle to je peklo. Proč někdo nevymyslel mosty na který by se 100 let nemuselo šáhnout ??

Re: metla dálnic

Věřím, že se takový dá postavit

to bude

To bude sprostých nadávek , ale myslím, že ze strany řidičů oprávněných...

tak opravy jsou potreba, to jo

ale co tam chteji delat 2 mesice. ten vycet praci by mel byt za tyden hotov. vzdyt ho nestavi ale opravuji ne, asfaltovy koberec je vymenen za vikend...nechapu tu produktivitu

Re: tak opravy jsou potreba, to jo

O víkendu a v noci se na českých silnicích nemaká. Přes den se maká jenom tak pro efekt, aby to vypadalo.

Někde jsem četl, že účelem D1 je...

aby se do Brna dostalo co nejméně pražáků :)