Hlavně

že nikdo neumřel.   To asi měli "strážní andělé" pohotovost.

Zraněným brzké uzdravení!

To jsou změny

Včera tu bylo dramaticky popsáno, že letoun zastavil na zlomu nějaké 60ti metrové strže(ovšem na letišti v 23m n.m.) a kdyby letadlo přepadlo, určitě by se to neobešlo beze ztrát...

Povoláním inženýři

....Žejo Pepíci ... samé moudré slovo hodno kvalifikace, kterou jste získali v letecké škole. No potom ta republika má vypadat. Všem přítomným onoho letu gratuluji k druhému životu

Re: Povoláním inženýři

navrhuji

udělat z taxikářů hasiče a z novinářů policii . Obojí bývají na místech neštěstí většinou dřív než policie a hasiči .

Re: navrhuji

Nevím, jak jsou na tom v Guyaně, ale předpokládím, že narážíte na situaci v ČR. V tom případě bych Vás ráda uozornila, že v případě hasičů se krutě mýlíte

klouzava pristani

Nekde dole v diskusi se pise o "tvrdosti" pristani, a ze piloti neumi pristavat....

Pred nejakym casem jsem shledl zajimavy porad na toto tema. British Airways naopak vyhodnotlilo "mekka" pristani jako problem, protoze piloti, ve snaze mekce pristat, preletavali optimalni misto pro dosednuti, a tim si zkracovaly runway pro brzdeni. Vsichni BA piloti byli preskoleni, aby nedelali "klouzave" lety nad drahou a radeji s letadlem "prastili" dolu s tim, ze podvozek je na toto konstruovan.

Nevim, co je na tom pravdy, nejsem pilot. Jak jsem videl, tak predavam....

Re: klouzava pristani

aha, jednopu jsem letěl bud z uk nebo tam, už nevím, ela zřejmě to byli tihle přeškolení piloti, protže s tím fakt flákli tak, že mě vypadl časák z ruky :D... ale je fakt, žeéra na to jsou asi stavěný

kdyby netleskali...

[;-P]

Re: kdyby netleskali...

Fascinuje mě, jak vždycky začnou lidi v letadle plácat, jenom co se dotkne koly ranveje. Vůbec si neuvědomují, že to je zrovna jeden z nejkritičtějších okamžiků letu, kdy se celý ten kolos řítí na kolech dvěstěpadesátkou a pilot se ho snaží udržet na ranveji a vzápětí zabrzdit. Když už bych chtěl pilotovi zapleskat, tea jedině až bezpečně zastaví.

Letadlo z lepenky,

není dělaný do deště. To nevěděli?

Vidím

Že je to tu o půl dvanácté večer plné pilotů:-D a ty jejich rady a zkušenosti:-D

Moderní letadla jsou, koukám, stejné skořápky

jako před sto lety.

Re: Moderní letadla jsou, koukám, stejné skořápky

A to jste si myslel že je to tank, když přejede runway tak to neí nikdy sranda, se to asi zapíchlo předním podvozkem a je konec.

Jojo to taky znám

parta pitomců co tleskají pokaždý když to sedne a to i tehdy kdy s tím v Ruzyni kecnou za polovinou dráhy.