Braunova

Nemala ona v rodine nejaku Evu co si vzala fuzateho rakuskeho maliara natieraca? sposob vyjadrovania by tomu napovedal. Ale predpokladam ze ona si len "robila svoju robotu".

já snad špatně vidím...

když čtu:  "za všechno můžou cestující, kteří tlačí na snížení cen"....  aha, takže cestovky musej a musej pořád zlevňovat. Přeje si to přece zákazník. Příští rok už se bude jezdit na zapřaženým valníku, protože cestující tlačej na cenu. Svatá prostoto... Na druhou stranu, zákazník co za pár peněz čeká kvalitu a bezpečí...si zaslouží odpovídající výsledek

BUS portál to asi bude taky pěknej spolek d....ů

Re: BUS portál to asi bude taky pěknej spolek d....ů

důchodců?

Kdyby autobusu prasklo i druhé kolo, řidič by neměl šanci, m

Jak může takto riskovat s lidskými životy to mi není jasné. Takového řidiče bych okamžitě propustila, protože takyvý člověk nemá za volantem co dělat

Re: Kdyby autobusu prasklo i druhé kolo, řidič by neměl šanci, m

Viz nize - nikdo se neptal cestujicich, kteri zcela urcite dobrovolne v tom autobuse, uz bez kola, odjeli z Italie.

Pripomina mi to situaci pri posledni razii v trznici Holesovice - kdy obcane stali frontu pred kordonem policistu a celniku a nadavali jim, at je pusti na nakup. Ze se tam prodavaly padelky, zdravi a zivotu nebezpecne vyrobky? Nezajem, hlavne ze je to levne.

Kazdy nechti si rozhodne sam.

Svého času

jsme cestovali autobusem Karosa ŠL z Krušných hor do Zlína. Na dálnici za Prahou praskla přední pneumatika. Ridič to zvládl,zastavil vyměnil kolo a jelo se dál. Někde u Brna praskla opět přední. Náhrádní nebylo tak se vzelo ze zadu z dvoumontáže. A jelo se dál. Sice pomaleji,ale jelo a dojelo. Tady navíc prasklo kolo ze zadní podpůrné nápravy která je za nosnou nápravou s dvoumontáží. Tudíž přímé nebezpečí nehrozilo. To lítání na cestě mělo na svědomí kolo které zůstalo samo na podpůrné nápravě která je řiditelná. Kdyby sundal i to tak pojede autobus normálně rovně. Omezenou rychlostí je schopen dojet kamkoliv.

Dík za vysvětlení.

Nějak jsem nemohl pochopit proč nám fotka ukazuje něco co má táhlo řízení.

Do autobusu bez jednoho kola může nastoupit

jedině kandidát na Darwinovu cenu.

Braunová, ty musíš být hodně velká Milka

".... řidiči nemají čas se vyspat .... "

Re: Braunová, ty musíš být hodně velká Milka

Máte pravdu. Tvrdit, že za to můžou cestující, kteří tlačí na snižování cen, to je taky perlička. I když je autobus stará šunka, máme tady nějaké zákony, které ukládají provozovateli povinnost mít brzdy v pořádku. Pokud nejsou provozovatelé za dané ceny schopni dát dopořádku brzdy, tak musí prostě zvýšit ceny. Když se někdo pod tlakem konkurence uchýlí k podvodu, k tomu že ohrožuje na životě své cestující, je to chyba konkurence? Možná ano, pak by ta paní měla asi spíše navrhnout, jak tu konkurenci zmírnit nebo zrušit, ne?

kolik busů bylo kontrolováno a o kolik licencí

přišli dopravci v česku ? Předpokládám, že se o to stará stát. Jak mám poznat (až na výjimky) technický stav busu.

Je to stejný problém jako měla ruská loď na Volze. Máme tu docela bordel. Neříkejme si, že jsme lepší. Možná pomalu začnu chápat i obavy Rakušanů pokud jde o Temelín.

Re: kolik busů bylo kontrolováno a o kolik licencí

Bordel je všude v Evropě i na světě, akorát TY o něm nevíš

To nemůže myslet vážně

"Za všechno ale mohou vlastně sami cestující, protože tlačí na dopravce, aby snížil cenu. Ten pak jezdí nějakou 'šunkou', řidiči nemají čas se vyspat a tak dále," řekla Braunová iDNES.cz.

Re: To nemůže myslet vážně

Trochu mi přijde divný, že nízkonákladový aerolinky nelétají jen s jedním křídlem u letadla, když cestující tlačí na nízké ceny. To snad nemohla myslet vážně!

Vytratila se lidskost i kvalita

Když o všem rozhodují jen prachy, není se čemu divit a svalovat vinu tu na cestující, tu na dopravce je holý nesmysl.