Řidiči Novotnému se nechce

do garáží, tisícovka za šichtu je mu málo. Na golfu s páníčky by bylo jistě líp. Možná by mu tam vysvětlili, jak těžce bojují za jeho blaho. Nechápu, proč u té práce setrvává a nenajde si něco ,co by jeho ambice a nároky víc uspokojilo.

Re: Řidiči Novotnému se nechce

Ne že bych nesouhlasil s výhradami

Zvýšení DPH v programu jednotlivých vládních stran nebylo. Boj proti korupci naopak v programu byl (a ti, kterým se boj proti korupci nehodil, přehnaně medializovali ABL, aby byl prostor na tutlání jiných průšvihů. Trošku více objektivity do médií by to chtělo.) na státních zakázkách se utratí hodně, podobně i na městských. Z pohledu cyklisty mě občas dokáže naštvat, že stezka dražší než dálnice, není pohodlná a široká. Bémova Šulinkarta není zadarmo.

Nadruhou stranu, čemu si odboráři pomůžou, když budou stávkovat? Vymýšlí snad DPP nebo ČD (či jejich zákazníci) současnou změnu daní nazývanou "důchodová reforma"?

dobre...

pry nepujdu do prace po 70... to ma pravdu, nepujde...

.....................

Nenecháme se od vlády oholit jako ovce, jdou do stávky řidiči autobusů jako ovce

Otázky pro odboráře

1/ Jaký je smysl, poslání, role odborů ?

2/ Jaký je rozdíl mezi stávkou a demonstrací ?

Re: Otázky pro odboráře

Nechcete toho po nich trochu moc ? Myslet vlastní hlavou ?

Nemají vůbec žádné odhodlání.

Kdyby tak mohli stávkovat a dostávat za to prachy. Jenže stávka má svá pravidla. Do práce chodit musíte, jinak je to absence a závažné porušení pracovní kázně, důsledkem je vyhazov bez odstupného a podpory.

Takže nástup na šichtu ale zdarma. Poděkujte vašim bossům odborářskejm.

Vždyt si to už uvědomte. Oni žijí z vaší práce. Platíte jim příspěvky, oni se z vás mají dobře a vy jim ještě děkujete. Tak nebuďte přihlouplí a vyjeďte na trasu.

Nadělali jste si hypotéky a dluhy se musí platit. Vaši odborářští bossové žádné hypotéky nemají. Mají se dobře z vaší práce a vašich odborářských příspěvků.

Re: Nemají vůbec žádné odhodlání.

Jako bych četl výňatek z argumentáře modrého týmu.

Řidiči stávkují pouze za sebe protože OS Kovo se nepřipojil.

Přitom tento odborový svaz sdružuje nejvíce čenů. Řidičům a strojvedoucím jde především o zachování výhod a bojují za dřívější odchod do penze než určuje reforma. Podobně jako je to u hasičů, policistů či vojáků. Proč by je v tom měli ostatní podporovat ?

možná by molhi odboráří

začít sypat písek do strojů.

hele

kdo z těch řidičů pujde do důchodu v sedmdesáti?

Re: hele

a kdo z fotbalistů?

trocha demografie

Tak jsem trosku zapatral ohledne demografickych dat.

Dnes je nadeje doziti 74 resp 80 (muzi/zeny), takze odchod do duchodu je pred timto vekem.

V roce 1948, coz je datum narozeni dnesnich cerstvych duchodcu byla nadeje doziti 61 resp 66. Takze muzi by se v te dobe oznamenemu odchodu do duchodu nedozili.

To jenom tak k matematickemu pozadi dnesnich protestu proti odchodu do duchodu za 70 let (pokud plati patecni verze, ze v 70 do duchodu odchazeni dnes narozeni).

Re: trocha demografie

"Naděje dožití" a "plně produktivní věk" nejsou přímo úměrné. Z celého života se prodlužuje pouze ta poslední, pracovně nepříliš výkonná fáze. Stráví-li někdo posledních deset let života doma o berlích a desítkách prášků denně, ještě to neznamená, že v prvních letech tohoto "dožívání" je schopen plného pracovního výkonu.