je to sice kravina,ale...

když už na stk přijedu a budu mít vše v pořádku,zaplatí mě taky někdo nedobrovolně projeté PHM? Nebude to sice moc,ale jde o princip...

tuning

to se zas zamindrakovany cajti (jen ta cast) budou leciit na "tunerech". Hodne lidi jezdi s necim co koupili jinde nez v CR a nema to ceskou homologaci, ale treba jinou a vubec to neni nebezpecny ani to nicemu nevadi. Vzhledem k tomu, ze to tady nelze legalizovat, tak to bude dost nefer. Ja mam treba vyfuk made in USA (nevytahuju se), proste protoze vysel cenove dobre. Ohrozuju tak tim nekoho snad? ne, ale presto bych teoreticky mohl mit problem.

A co na to...

...říka p. Huml? Dopravní specialista...

K čemu takový zákon

měli by se řešil Tupohlávci, jenž mají na rychlou soukromou jízdu imunitu.

Postdemokracie

se hroutí.

nicmen je tu jeste jedna vec

a nejspis to bude zamer. Pokud policista usoudi, ze vase auto, nebo vy,  nemate na silnici co delat, muze vas zrejme stavet porad dokola az do omrzeni. A hadam ze to asi budete vy, kdo to vzda prvni a prestane s danym autem jezdit.

takze bych uvital, abych pri kontrole na takoveto STK dostal papir, co mi zaruci, ze napriklad minimalne na dalsi 3 mesice me nikdo nebude nutit absolvovat dalsi mimoradne kontroly.

Re: nicmen je tu jeste jedna vec

Je to jen další rozšíření té korupční totality, ve které žijeme. Smyslem je možná kupovat víc a víc aut (a ničit víc a víc životní prostředí, tj. víc a víc zdravotnictví...). Nebo je smyslem ještě zvýšit pravomoce státu, takže vás bude moct policajt buzerovat stáe dokola, dokud nepřijdete o všechno. Potřebujeme revoluci, ale má to cenu, když vidím za koho bych měl bojovat?

To je zase ultrakravina.

STK jsou povinné v příslušných termínech. Stačí jenom dohled nad tím, aby nebyly za všimné. V USA třeba nejsou vůbec, ale pokud někdo způsobí nehodu díky havarijnímu stavu vozidla, pak těžce platí.

Jenom vznikne další korupční díra. A výrok pana pana Ptačinského je ubohý. Zaprvé na základě jedné kauzy se nemění zákon a pokud si dobře vzpomínám, tak to řidič zjistil v okamžiku brzdění. Jezdím jako neprofík 45 let a za tu dobu se mi stalo 2X, že brzdový pedál málem prošel podlahou. A nejednalo se o vraky.

To zase jenom u nás nějaký chorobný mozek vymýšlí "česká specifika". Docela by mne zajímalo, jak to budou řešit u vozidel s jinou, než českou značkou. A už vidím ty náhrady, které stát (to jest my) bude platit!

Re: To je zase ultrakravina.

pokud takove blbosti chteji resit, pak STK ma byt pod vedenim MV, mechanici statni zamestnanci a naklady hradit stat, pokud se zavada neprokaze. Na navstevu STK by mel ridic dejme tomu 5 pracovnich dnu.

To jedine muze zabranit zneuzivani k buzeraci, ci prividelku pro kamarada a zajistit kontrolu.

nesmyslna buzerace

maji si spis posvitit na STK, kde dneska projde skoro kazdy

rekneme napriklad, ano poslat na kontrolu na STK plne pod kontrolou MV a v pripade neshody, okamzite nafrcet na STK kde borec naposledy prosel kontrolou. A flastrovat a flastrovat.

NESMYSLY!!!

Faj  - a co když STK zjjistí, že závady jsou drobného rozsahu - kdo mi vrátí peníze za prohlídku a strávený čas? Je to pouze další buzerace řidičů jak odstranit auta chudých!

jak to bude fungovat

Za technickou kontrolu se přece platí, to mi policajt dá peníze na tu technickou? Nebo mi dá lístek a projdu technickou zadara a lidé z kontroly pošlou fakturu státu?