ajaxe vůbec může taková pojízdná atomofka objevit

kdekoli na silnici he? A to nemá žádné omezení rychlosti? Qůli kterému by se vůbec nemohla dostat na dálnici? To mě pálí víc, než pojistka.

Zázrak se konat nebude !

Povinné ručení je jen maximální podvod a nevěřím , že pojišťovna vše zaplatí do koruny - dle mého odhadu zaplatí max 2/3 škody a to co zaplatí bude vymáhat po řidiči havarovaného vozu - věřte mi , že už nyní má pojišťovna najmuté odborníky aby zaplatili co nejméně !!!

Re: Zázrak se konat nebude !

Likvidací pojistných událostí vozidel jsem se zabýval a nesouhlasím s Vámi.

Každá z pěti nej. pojišťoven u nás má vlastní odborníky, kteří situaci analyzují, porovnávají oznámení od pojištěného a jeho informace s výsledky šetření a následně rozhodnou.

Vzhledem k tomu, že se smlouvy o PR řídí výhradně zákonem, není tak "lehké" odmítnout vznesený nárok poškozeného.

Hlavní překážkou bude horní limit pojistky a důvod k prasknutí pneumatiky. Ta shořela dokonale, stejně jako celý vůz. Tedy nebude možná (či bude velmi obtížná a zpochybnitelá) expertiza a nakonec poj. uhradí veškeré škody (pokud nebude možné uplatnit amortizaci, což u nové silnice vylučuji).

Fakt 8000???

8000 metrů čtverečních vozovky? To je půl kilometru čtyřproudovky ne??? To se mi nějak nezdá...

Re: Fakt 8000???

Ano, to sedí a je to správně  Dálniční most přes Úhlavu má délku 445 m.

Rozdíl mezi Japonskem a Českem.

Japonci opravili dálnici po zemětřesení za 6 dní, u nás ředitelství silnic a dálnic již kolem toho 14 dní jen kecá.

http://www.ct24.cz/svet/asie-a-australie/japonska-katastrofa/119050-japonci-opravili-zemetresenim-rozparanou-silnici-za-6-dni/

Re: Rozdíl mezi Japonskem a Českem.

Limity pojistného

jsou tak kolem 30 miliónů. Tedy více pojišťovna neplatí. A pojiš´tovna určitě bdue vyžadovat nějaký papír na tu prasklou pneumatiku, jak byla stará, kdo jí vyrobil, atd. Pokud by pneu neshořela, tak by spíše něco našla, takto to bude mít těžké, ale třeba najde někoho, kdo dosvědčí, že řidič najel na něco ostrého, atd. a že pak nenechal pneu zkontrolovat a tedy že pojiš´tovna platit nebude. A nebylo to auto přetížené. Nebyla v silnici díra, ty jsou všude. A když bych byl ošklivý, pojiš´tovna někomu šoupne milión a ušetří desítky milionů.. P.P:

Re: Limity pojistného

Pojišťovna si může vyžadovat co chce, škodu způsobenou provozem toho vozidla na okolí toho vozidla prostě bude muset zaplatit. Tedy do daného limitu. Že někdo najede na něco ostrého a kvůli tomu autem něco zruší, to neznamená, že to pojišťovna nezaplatí.

Klasická pojistná událost.

Pokud vím, nikdo přímo nehodu nezavinil a zkouška řidiče na alkohol byla negativní.  Prasknutí pneumatiky byla náhodná událost. Takže to bude klasická pojistná událost. Z povinného ručení toho náklaďáku se zaplatí škody  kolem auta a nákaldy hasičů a dalších , co tam zasahovali a z komerčního havarijního pojištění auta, případně z pojištění nákladu, pokud byly tyto pojištění uzavřena, se zaplatí zničené auto a zničený náklad.

Jedině že by dodatečně vyšlo najevo, že někdo něco zanedbal a škoda se tím znatelně zvýšila, potom by pojišťovny účastněné na těch pojištěních dodatečně žádaly po tom viníkovi nějaké peníze coby náhradu.

Re: Klasická pojistná událost.

Řekl bych, že tahle auta s plynem, PHM apod. bývají kontrolována dost důsledně. Řidič na alkohol také negativní. Takže opravdu běžná ppojistná událost. Spíš bych zdůraznil, jak lidem zpočátku připadal limit 50mega silně nadnesený. A ejhle, tady to možná bude s chlupem.

Ono

...bude nakonec zajímavý kdo bude platit, ale pojišťovna to jako vždy určitě nebude