no to vypouštění paliva -

 taky žádná výhra.  Ale co mezitím  asi vypouštěli ti pasažéři, to možná byl pošmak.....

Kroužilo více než dvě hodiny...

...než vypustilo dostatečné množství paliva.

Co na to naši zelení? Není to strašlivá ekologická katastrofa, při níž začnou všem postiženým růst druhé hlavy, odpadávat maso z kostí a rodit se budou jen voliči socialistů? Vždyť to muselo být nějakých 80 až 100 tun strašlivých, život naprosto hubících ropných produktů...

Re: Kroužilo více než dvě hodiny...

Pokud k vypouštění dojde v dostatečné výšce (myslím že se udává alespoň 5000m) stačí se odpařit než dopadne na zem. Takže kontaminace pak nehrozí.

To je drsný ...

„Pak se odchlípl kousek pláště a bylo vidět pěnu pod ním. Z trupu vyčuhovaly dráty“ - tak to jsem nezažil ani v Iljušinu IL-18 (možná proto, že tam žádný dráty nebyly ...)

Re: To je drsný ...

Místo toho tam byly vedeny k prvkům řízení provázky.

Novinařina...

Pasažér doslova řekne: "Slyšel jsem hlasitou ránu, jako když se střílí z brokovnice," a novinář to přeloží v headlinu: "Krátce po startu slyšeli silný výbuch"

Za to bych ty pisálky vyhazoval.

Re: Novinařina...

A další novináři tuto zprávu převezmou a upraví na: "Krátce po startu se zřítilo letadlo".

Bez frustrace...

Je zbytečné se rozepisovat a polemizovat, jestli pilot něco vidí, nebo ne, jestli to cestující nahlásili a co pak na zemi říkali, piloti v cocpitu mají tolik kontrolních údajů, mají tam tolik supermoderních počítačů, že v momentě prvního záchvěvu jakékoliv poruchy o tom pilot ví ve zlomku sekundy. Navíc mají některé aerolinky datalink z letadla na svou domovskou základnu, takže i oni tam vidí, co se děje. Airbus 380 má navíc na směrovce kameru, která snímá celý trup i křídla s motory a pilot to má přímo na očích.

Takže "novinářská latina" ( neboli neznalost novinářů) funguje i tady v tomto případě. A přitom stačí, kdyby si redaktor našel během pár minut potřebné věci na netu, kde se dozví skutečně všechno a nemusí otrocky opisovat zahraniční zprávy.

Re: Bez frustrace...

Jenze to by nevznikl tenhle "senzacni" clanek.

Na druhou stranu je zajimave si precist, jak minimalni znalosti z oblasti letectvi ma prumerny uzivatel leteckych linek. Chudak asi predpokladal, ze ty zbyle tri motory jsou tam jen na ozdobu...

Ach jo. Tady se zase budou exhibovat

frustrovaní odporníci na letectví a budou dělat z ostatních diskutérů tupce. Podobně samozvaní experti na překlady z novinářské angličtiny do novinářské češtiny.

Re: Ach jo. Tady se zase budou exhibovat

jakymi technickymi nebo jazykovymi kvalifikacemi se muzes pochlubit ty, ze pausalne znehodnocujes vsechny pisatele jako "samozvane experty" po strance odborne i jazykove?

Ach ten překlad

Z trupu žádné dráty nečouhaly. Pouze odletěla část pláště levého vnitřního motoru. Ten pán mluvil v originále pouze o motoru a o křídle.

Re: Ach ten překlad

precetl jsem si to ve 2 verzich, na australske ABC a na Nine News. "devitka " skutecne mluvi vseobecne o dratech, ale ve zpravodajstvi ABC to upresnuji, ze Tyler Wooster mluvi o kridle a motoru pod nim, ne o trupu letadla.

problem v minulosti

to same letadlo uz ma z drivejska za sebou minimalne jedno nouzove pristani kvuli problemu s prednim kolem

http://www.youtube.com/watch?v=1hRCvyj6O8g

tim samozrejme nechci rict, ze to nejak souvisi, jen takova "zajimavost" ;-)

Re: problem v minulosti

Praskla pneumatika neni tak uplne nenormalni zalezitost. Samozrejme u takoveho drobecka je to o dost vaznejsi.

Minuly tyden nebo preminuly, ted uz nevim, bylo o letani nekde v Angole a to byla jizda. Ranveje deravy, letadla zaplatovany... to sem koukal, co dokazi piloti nekdy vydrzet.

Když jeden motor nefunguje

Někde jsem slyšel a četl, že když má letadlo dva motory a jeden přestane jít, není potřeba dělat paniku, letadlo "doklouza" třeba až 150km. Když vidím obří Airbus se čtyřmi motory, myslím, že k panice opravdu nebyl důvod, pakliže nehrozilo nějaké velké vznícení letadla. Ale i když nebyla panika, určitě se lidé bály, což je přirozené, zvláště v takové situaci. Zase to bylo po startu, o to to bylo "snazší".

Re: Když jeden motor nefunguje

150 kilometru doklouza uplne bez motoru...   s jednim motorem muze letet mnohem dal

Tohle letadlo má motorů dost,

ale stejně bych se asi po....