...

A kdo by na vás dřel???

Most

Napíšu Vám o kamarádovi, který starostu-je v malé obci : potřebují most přes potok cca 6 metrů dlouhý.Nechal si udělat odhad a most by měl stát cca 7mil/kč.Kraj by dal 5 mil/kč - i hledal firmu , která to postaví za 7 , nabídky začínaly ale od 9.....jednoho dne přišel pán , sedl si do jeho kanceláře ,choval se tam jak doma , řekl mu , že za 16mil mu most postaví, o peníze ať se nestará , že je zajistí...když kamarád zapochyboval - pán mu nabídl 1,5mil do kapsy a ať už nedělá problémy....kamarád nic nevzal a poslal pána pryč - most dodnes není a pán ? - ten byl z jedné velmi známé firmy co tady běžně staví hodně silnic......

nejdražší silnice

Nové silnice jsou u nás jedny z nejdražších na světě  - proč asi ??

Druhou stranou je logika - je lepší dát lidem práci  , nebo mít hordu nezaměstnaných?

A pokud chcete levnou pracovní sílu - je zde přes 20tis. vězňů , z nichž většina se nudí .....

Ono by se dalo , jenže by z toho nesypalo....

Dálnice zahubí

spíš Zelení než nedostatek peněz. Třeba zmiňovaná R43  už dávno mohla být, kdyby Děti Země a podobní upřednostnovali lidské životy před žábami a kytičkami.

Re: Dálnice zahubí

S tímto plně souhlasím

jak me vlak zaveze pred barak s 10 pytli cementu ?

Takže až naprší a uschne.

silnice za 212 let ?

Ti mě teda rozesmáli. Ale jinak jsou to borci. To se za komunistů před rokem 89  plánovalo na pětiletky a oni ož jedou na stoletky a dvousetletky.

Ještě že nedělaj opravdovou politiku. To bych se dozvěděl, že za 333 roků tady bude opravdový komunismus (i bez Paroubka) a za 666 roků budem v prd*li.

Re: silnice za 212 let ?

Kam

se hrabe Kocourkov

Praha

Jenže si nikdo neuvědomuje, že státy, s příliš velkým  vlivem centra defacto brzdí rel. vyvážený rozvoj regionů,  si zakládají na velké poblémy v budoucnu (nejen rizikem odstředivých tendencí marginalizovaných regionů ale i odtržením metropolitních elit od reality života ve "zbytku" země, což se dle mého soudu u nás už děje). Dle mého záměrně velká provázanost na centrum a naopak nízká provázanost života mezi sídly v regionech odráží i tu situaci, že političtí dobrodruzi (právě často z Moravy) se tak rádi do matičky stověžaté přesouvají, a s nimi logicky spouta ambiciózních lidí.  Mimo jiné nevím, např. proč by Praha měla mít ještě vedle Ruzyně druhé letiště, není ani Paříž ani Londýn a jestli se v těchto dvou metropolích vidí, tak by asi bylo zřejmě lepší aby třeba Morava sdílela svoji budoucnost s Vídní a potažmo s podunajím. Protože tahle megalomanská vize České republiky jako státečku s hypetrofovanou pražskou megapolí a vylidněným zplundrovaným "okolím"  -  to není můj šálek kávy.

Praha

tak se z Prahy už neposírejme, je to sice krásné město ale to i proto, že žilo vždy na úkor zbytku země. Na úsvitu svých dějin např. bohatla z prodeje otroků, když se napojila přes Krakov na významný obchodní tah do Kyjevské Rusi vedoucí dál na východ. Jistě takto bohatly i jiné metropole. Ale dnes i díky zdravému odstupu, vyléčení se z nacionalistických mýtů, mnohý člověk na Hradčany hledí již bez patosu a dojetí.

za 212 roků ???

Nebude existovat ani Olomouc, ani Břeclav. Islám si pro tato města zvolí jiný název a pro modlící se poutníky silnice netřeba.