Tak se holt příslušně vynásobí norma ...

... jako u elektromagnetického záření ...

Politici to vyřeší obchvatem...

Prostě ten problém nějak obejdou stejně tak jako my objíždíme výtluky a nedostavěné dálnice...

Čím že je ten Konopa?

3 dB navíc znamenají dvojnásobný akustický tlak, nikoliv výkon. Z toho čísla samotného nejde poznat, o jakou veličinu jde, ale při těch měřeních se měří akustický tlak.

Re: Čím že je ten Konopa?

Jenže babka Zahálková z Dolní Lhoty neví, co je to akustický tlak a slovu "výkon" jakž takž rozumí. Uvědomte si, že článek je určen pro nejširší veřejnost. Tam bychm měli být u terminologie trochu benevolentní.

ok

tak zruše auta, vlaky, trmavaje, Matějskou, Kavárny a dětský křik. Pak to bude ok.

Re: ok

nebo zrušte celou Prahu

Tempo růstu automobilové dopravy je neudržitelné

a bude se muset začít omezovat. Nejlépe různými poplatky, které by donutily řidiče vyjet jen je-li to opravdu nezbytné. Už dnes se člověk prostřednictvím MHD dostane do cíle mnohem rychleji. A v případě Prahy, kde jezdí MHD a metro i celou noc se není o čem bavit.

Re: Tempo růstu automobilové dopravy je neudržitelné

V které že Praze jezdí Metro celou noc?

MHD se jistě dopravíte pohodlně, pokud chcete jet z místa kde zastavuje do místa kam jezdí a v čase který určil tvůrce jízdního řádu (tedy centrum Prahy). Navíc musíte oželet počet zavazadel, naopak se akceptovat  množství lidí které byste jinak nechtěl potkat a podobně.

Ve všech ostatních případech je rychlejší a nesrovnatelně pohodlnější individuální automobilová doprava.

snizeni hluku? vysmech! Legerova x Rumunska

Pratele, rekneme si to narovinu. Vsechny ty kecy od magistratu o snizeni hlucnosti je prachsprosty ubohy vtip, pokud si vsimnete jedne novinky, ktera nam vyrostla na krizovatce Legerova x Rumunska, nepletu-li se. Vnitrni ctverec krizovatky je nove misto asfaltu osazen v cele plose kocicima hlavama! Takze hluk tu evidentne nikoho netrapi, jinak by tu takovou upravu neudelali!

hluk 60 dB u frekventované silnice je utopie...

Proč teď?

Magistrála je v provozu od  od roku 1973. Nejmeně od 1965 byly jasné plány na její výstavbu.

Bylo by dobré říci kteří ze stěžovatelů tam bydleli před tím rokem (ti ostatní nemají nárok si stěžovat - věděli do čeho jdou) a co v té době proti výstavbě udělali.

Ukázalo by se že všichni byli 40 let v klidu a teď začali vyšilovat.

Vrcholem je pak příkaz soudu snížit hlučnost. to si jako české soudy myslí, že když vydají rozhodnutí "nechť je slunce modré", tak že zmodrá?

Re: Proč teď?

ještě v roce 1990 byl provoz desetinový. Nikdo nepočítal s tak prudkým zbohatnutím všech obyvatel ČR.

Hluk = emise

spadá do stejné kategorie jako emise různých škodlivých látek vypouštěných z továren. Budou se tyto emise také zvyšovat "tam kde je to vhodné"? A za kolik?

at se priste nestehuje k magistrale

pani Rejchrtova at je do haje, doslova