No za tu dobu se to už snad naučil

Deset tisíc hodin je opravdu hodně, už to musí umět. Jen by mě zajímalo, proč si tu licenci mezitím neudělal...

Re: No za tu dobu se to už snad naučil

Tady je přesně vidět k čemu ty licence jsou

byrokratické nesmysly

No

Tak to si všimli fakt brzo. Teď už ten papír asi nehraje roli, když létá 13 let.

Dávno před 11.9.2001

upozornil jeden agent FBI nadřízené, že v jedné pilotní škole se parta Arabů učí pouze letět, nikoli startovat, přistávat, na základě platného rozkazu presidenta Clintona museli povinně jeho hlášení nadřízení odložit, nikam nic nehlásit a nic nevyšetřovat, neboť tím, že označil národnost podezřelých bylo "rasistické". Tak proč  se divíte, že Švéda s licencí na malá letadla kdysi přijali jako standardního dopravního pilota na proudové velkoletadlo, třeba měl tu správnou politkorektní národnost, nikoli švédskou, tak ho také neodmítli, aby nebyli "rasisté".

Dávno před 11.9.2001

hm,hm

pro ty, kteří tady psali o nedostatečném pilotním výcviku/tréningu při havárii Charouzovy Cesny. Co je lepší? Vypatlaný pilot s platnou licencí nebo vypatlaný, profesionálně létající nepilot bez licence? V licenci to evidentně není. Je to v mozku a s tím se rodíme. Já bych radši letěl s tím nepilotem.

Proste mu tu licenci

uz jen za odletane hodiny meli automaticky vystavit.

Re: Proste mu tu licenci

a na tomhle stojí svět

papíry, úředníci, papíry. můžeš bejt dement ale hlavně že máš bumážku

stejně jako s idičákem-máš ho propadlej a podle PaChu seš neřidič.

Re: a na tomhle stojí svět

Už od dob Rakousko-Uherska platí stará policejní zásada:

Co není na papíře, neexistuje.

....

Řekl bych, že praxi prokáže celkem bez problémů.

parada

nevim na co cekaji asi na zazrak...dejte mu tu sakramenskou licenci, kolik hodin ma neletet, aby Vam dokazal ze to umi ]

Re: parada

Přesně tohle me napadlo taky