lepili se na sebe

Jezdím denně. Jedním z mnoha nectností většiny českých řidičů, kromě toho, že například naprosto neumějí jezdit "zip" , je nedodržování bezpečné vzdálenosti. Zdá se, že někteří ani nevědí co to je. Mám ve zvyku chovat se celkem slušně, ale když na namrzlé vozovce mně jezdí auta "na kufru", ve vzdálenosti nedostatečné i na suché silnici, myslím si něco idiotech. Ohrožují sebe i ostatní. Když opatrně zpomalím, abych je přiměl předjet, zpočátku vůbec nechápou a následuje zpravidla arogantní reakce.

Vzhledem k tomu, že mám najeto celkem asi 1 mil. km dovoluji si ještě konstatovat, že průměrný český řidič nemá přiměřenou reakční dobu, reaguje většinou opožděně. Mám za to, že si nezanedbatelné % řidičů kompenzuje za volantem jakési kompexy.

A pokud jsem někoho svým tvrzením naštval, dodám ještě, že popisované chování je typické pro muže - většina žen jezdí ve srovnání s nimi lépe.

Re: lepili se na sebe

Zvláštní, že mně se nikdo na zadek nelepí. Jestli nejsi z Šimkovy povídky: "Řidič milionář, vědom si toho, že zde není rychlost omezena výhláškou sto, šlápl na plyn, a vyvinul osmdesátikilometrovou rychlost."

A co RSD

kdyz uz jsou tak chytri,tak proc nezakroci proti blbum,co se porad vlecou v levym,ackoliv tam nemaji co delat,jen kvuli par cm snehu a proto,ze maji lepa rejet stred ve kterem to vetsinou trosku hodi...samozrejme,tito pitomci se nezaradi za kamion,pac oni prece jedou o celych 5km/hod rychleji. Vetsinou se snazim bezp. odstup dodrzovat,ale pote,co jedete 5 km bez sebemensi snahy ridice pred vami uhnout,nezbyva nez byt prase a zacit na neho blikat a popr. se lepit,aby uz pan konecne pochopil,ze nekdo za nim muze jet i rychleji nez 60 km/hod na dalnici. Tohle sem zazil v posledni dobe pri par cm snehu,vsichni ti machri co me normalne za sucha predjizdi 190 najednou jeli jak baby v klobouku a ty za nima si muzes...tak at dou nekam a napred dohlizi na dodrzovani pravidel sil.provozu a pak kecaji o neukaznenych ridicich

Re: A co RSD

Chtěl bych jezdit tankem,

To by všichni koukali

Re: Chtěl bych jezdit tankem,

Za chvíli to bude jediný způsob, jak se pohybovat po nejdražších silnicích v Evropě.

Přechody...

..pokud jste donuceni předpisy prudce brzdit před přechodem (nejde o situaci, když už je chodec v půlce), je lepší to pustit a vykašlat se na pravidla, když nemáte jistotu, že ten za váma to dobrzdí a že reaguje. Doporučuje 10 z 10 řidičů

Re: Přechody...

Tak to je samozřejmé, že je lépe porušit předpis, než způsobit nehodu.

Ono to chce trochu předvídat

Když vidím ty b.bce co se vlečou, auto zasněžený že nic nevidí, v hubě cigáro tak bych je z tý silnice nejradši sestřelil.

Re: Ono to chce trochu předvídat

co ti je do toho jak má kdo seškrabáno, a cigárko zahřeje, do toho ti je taky prd, starej se vo sebe, na vojně sem jezdil místo okna škvíru 15 x 0,8 cm co tomu řikáš máčo

Kdyz se bojim...

...tak jedu na dalnici v pravem pruhu, kdyz na to moje auto nema, jedu na dalnici v pravem pruhu, kdyz sedim za volantem kamionu, jedu na dalnici v pravem pruhu, kdyz najizdim do leveho, nejdriv se rozjedu na rychlost vozidel leveho pruhu a pak tam po podivani do leveho zrcatka teprve vjedu. Staci dodrzovat tato jednoducha pravidla a vsichni budou spokojeny.

Re: Kdyz se bojim...

Ať

Když vozidlo před Vámi začne brzdit, Vy nezačnete brzdit ve stejném okamžiku, ale se zpožděním. Toto zpoždění je způsobeno Vaší tzv. reakční dobou (doba kdy zpozorujete podnět k brzdění a přendáte nohu z plynu na brzdový pedál). Reakční doba je při dobré kondici cca 1sekunda, avšak často je delší (nižší pozornost při monotónní jízdě na dálnici,  únavě, telefonování, rozhovor se spolucestujícím, ..).

Přitom jen za dvě sekundy ujedete při 130 km/h vzdálenost 72 metrů. To je délka cca 18 vozidel.

Re: Ať

No a když to není někdo schopen pochoopit, tak vepředu jedoucímu řidiči nezbyde než: "§ 18 Rychlost jízdy(1) Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem,vlastnostem vozidla a nákladu,předpokládanému stavebnímu a dopravně 15 technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat...

překvapení

no to je fakt překvapení, že tomu tak je. Když se za pěknýho počasí neoderžují rozestupy, svítí se mlhovkama atd, musí být každýmu jasné, že za mlhy se nepřestanou lepit na kufr před ním nebo že si mlhovky pustí.

Jeden příklad z nedávna: Jedu, počasí pod mrakem, občas vysvitne slunce, ale spíš mraky. Svítím denními světly (pro rýpaly s homologací a odbornou instalací). Auto v protisměru na mě bliká, zajíždím k pumpě (stejně jsem musel), natankuji, vyřizuji telefon. Příjíždí ten blikač z protisměru, ptam se ho co se děje. On na to, že jsem nesvítil, já na to svítím denními. On dyť je mlha, denní nejsou vidět. Tak jsem mu odpověděl, že je divná mlha, když mlhovkama nesvítil ani on a odjel jsem. Fakt nechápu lidi, co jednak neznají předpisy (tj. za dne se mohou používat denní, auto nemusí svítit jak stromeček) nebo  neumí rozsvítit správná světla (případi, co svítí za dne mlhovkama nejsou vyjímkoou). Ale hlavně se starají o druhý........

Re: překvapení

Zoufalství

je, když vás ze zadu tlačí babka na kole

To je na čase přidat

Bezpečná vzdálenost??!!

Osobně když se mi někdo nalepí na zadek (ztratí se mi reflektory za kufrem udělám postupně 2 věci: nejdříve levou nou tuknu na brzdu (rozsvítí se světla bez brzdění ale pozor chce to natrénovat - levá noha je docela "hovězí") a pokud to nepomůže, tak když přijde omezení rychlosti (obec apod.) na úrovni značky ostře přibrzdím a idiot to většinou pochopí (nutno ale idiota sledovat aby se nenabořil do kufru).

Re: Bezpečná vzdálenost??!!

Tak to já ho raději pustím před sebe, přojde mi to rozumnější.