já tomu ňák nerozuním

týdádaádádídá

Možná,

že řidič volal z mobilu nebo se bavil s kámošem/kámoškou a na brzdy si vzpomněl, až když bylo pozdě. Tomu bych věřil stoprocentně.

Vážený redaktore

To je ale zase blábol, až naprosto lživá informace!

BUBNOVÉ BRZY MAJÍ I AUTOBUSY NOVÉ!!! NAPŘÍKLAD 4 ROKY STARÉ!!!

Naopak výrobci je tam opět znovu začli dávat!! Po pauze kolem roku 1998!!!

Například Karosa B 941 E! roky výroby například 2004!

Takže alibismus Ústeckého kraje , že tímto vyřeší problém je PR.

Zlatý starý dobrý Karosy

Mám tu smůlu, že jezdím každý den do práce cca 35km v loklaitě kde dopravu zajišťuje z velké části společnost ČSAD Ústí nad Orlicí. Tato společnost si vede zřejmě finančně velmi dobře, protože její vozový park je "bohužel" poměrně nový. Tato společnost nakupuje nové vozy značky mercedes. Autobusy jsou to z venku velice pěkné a věřím že i bezpečné, ale z mého pohledu cestujícího hrozně nepohodlné. Sedačky jsou velmi blízko u sebe takže při oněch 35km (45min cesty) mám pořádně otlačená kolena. Sedadla jsou hodně tvrdá takže rozdíl mezi sedadlem a dřevěnou lavicí je úplně minimální. Záda sedadel mi sahají max. na lopatky a to měřím průměrných 180cm. Pokud by takovéto autobusy jezdily jen na nějakých kratších cestách tak je to ještě v pohodě, ale takovýto autobus jezdí i takové trasy jako Liberec - Luhačovice což jede 7:40h a to teda lituji lidi, kteří s tím musí jet. Zlatý starý dobrý karosy

Nepomůže technická, ale ani svěcená.

Tak se totiž věci mají.

kdybyste si pořádně pročetli diskusi pod

kardinálem Vlkem, tak byste pochopili, že Bůh to tak chtěl. A i to, že už tam žádná diskuze není

To je zase článek!

Nikdy se neohřeje buben natolik, aby se zvětšil o cca 2-3 cm v průměru. To je tak asi vzdálenost, kdy by na to čelisti (i sjeté) nedosáhly.

...

7let jsem jezdil do Jablonce n.N do školy autobucem a nepamatuju se že by řidiči brzdili z kopců jinak než motorem.

Podle map na Seznamu je ve Veveřovicích asi 1km kopec a pak zatáčka. Jestli si na 1km přehřál brzdy, tak to asi motorem nebrzdil.

Já bych teda místo nadávání na dtaré autobusy uvědomil všechny řidiče (většina z nich to dobře ví) že mají brzdit motorem. Je to bezpečnější a ekonomičtější.

Re: ...

Sakra, Velemyšleves a ne Veveřovice. ...a autobudy jsou staré, ne dtaré...

..

Řidič s tím jel jak s osobákem, nějaký začátečník nebo sváteční polovodič. Zasvěcený článek je sice fajn, ale kdyby použil motorovou brzdu, měl zařazenou rychlost, tak brzdy nepřehřeje.. To ví každý řidič náklaďáku i autobusu. Nedělejte z toho horor.

hmm

jak by to asi dopadlo, kdyby jel opačným směrem a přestal brzdit v žíželickym kopci... i když on vlastně jel z trianglu.. asi ví, že skrz žíželice nemůže