Proč jednokolejka?

Může mi nějaký Ostravák vysvětlit, proč je tam ta jednokolejka? Koukal jsem na to na TV a tam to vypadalo, jako by byla ta trať uprostřed polí. To chtěl někdo jenom ušetřit?

Chápu, kdyby to bylo někde ve městě, kde dvojkolejka nejde položit (jako je to na několika místech v Praze).

Re: Proč jednokolejka?

Tramvaj tam jezdi cca 3x za hodinu (http://www.dpo.cz/jr/kjr/005.htm) a malokdy jsou vozy plne ... je to primestska tramvaj vozici lidi z okolnich vesnicdo Ovy a vikendove vyletniky z Ovy ven.

Topolánek a Tošenovský

to zavinili. Nevybudovali druhou kolej.

Re: Topolánek a Tošenovský

Ne kolej, ale zabezpečení Nedokázali tam dá ani jednoduchý systém se semafory, když už tvrdí, že na  kompletní zabezpečení nebyly peníze. Zavřít funkcionáře DP a odpovědné z magistrátu.

Jednokolejna trat je mezi zastavkami

VRESINA - KYJOVICE ZATISI...Pokud ten ridic s tim "kloubakem" jel z Vresiny do mesta,tak urcite nejel po jednokolejne trati,protoze pod pojmem "mesto" si predstavim Porubu a dal,kde ty tramvaje jedou...

Redakce by to mohla opravit,protoze v te chvili by byl na vine ten druhy ridic 

Ještěže není ministrem dopravy Džamila.

To by se teprve děly věci...

Re: Ještěže není ministrem dopravy Džamila.

Ta by založila na výzkum děr zvláštní úřad.

Drážní inspekce

Kdysi dávno, když ještě nebyla žádná drážní inspekce, si na jednokolejné železniční trati strojvedoucí předávali kolík. Kolík byl jen jeden a kdo ho měl, směl jet. Praktické, levné a spolehlivé.

Re: Drážní inspekce

to jištění by mělo být asi vícenásobné......

Kolik není špatný nápad ,ale je to ztráta času.

Když jsem jel naposledy

osobákem tak v Hrubé Vodě museli vyměnit lokomotivu,neboť ta původní nemohla

vyjet kopec.Přestávku jsem trávili v bufetu 300 km od nádraží........

Když jedu stejnou cestu autem,tak na cestě samá díra,mizerné a nepřehledné

železniční přejezdy.....nejhorší v Lomnici u Rýmařova

Re: Když jsem jel naposledy

Letos zase jen látají díry v asfaltu, v Krahulčí tam dali znáčku "Na cestě se pracuje"

...bohužel největší vyfrézovaná díra,/o celkém bezkolizním průběhu /byla asi 2m

od značky,nejbližší křižovatka je asi 3 km v Dětřichově......známý do té díry vjel..........

Peníze se vyhazují na blbosti ale s lidským životem se vesele hazarduje

Tošenovský

To máte pravdu,že kraji a předtím od revoluce vládne Tošenovský,podobně je to ve všech krajích republiky,že vládne ODS. Ale p. Tpšenovský nejezdí tramvají a ještě tak naVřesinu- Ćavisov(konečná zastávky). kdyby tam jezdil ,tak je to dávno udělané,tak jako jeho cesta k vile do Třebovic.Peníze se vyhazují ve velkém ale jinde. Dinda

Re: Tošenovský

Nema tu trat nahodou na starosti magistrat ?

jak říkají Němci:

wenn das Kind ertrunken ist, deckt man den Brunnen zu

Re: jak říkají Němci:

(až když se utopí dítě, zakrývají studnu)

72,8 km/h?

Furt dokola...

Rychlosti se při nárazu nesčítají, zopakujte si fyziku.

Re: 72,8 km/h?

Ale ta narazova rychlost opravdu byla 72,8km/h, s fyzikou i bez fyziky. Samozrejme to neni stejne, jako naraz 72.8km/h do betonove zdi, protoze se deformace rozlozila na obe tramvaje. Ale je to stejne, jako naraz 72.8km/h do stojici tramvaje.

Až když se stane tragedie, tak drážní inspekce

a dopravní podnik a místní politici se probudí..., zabezpečení této tratě bylo hazardem s lidmi, svádět to na řidiče tramvaje, že jel prý o něco rychleji je zavádějící a scestné. Proč pro případné lidské selhání lidského faktoru byla trať zabezpečena jak za doby rakouského mocnářství? Byl to hazard s lidmi, aby se ušetřilo, vědomě se toto riziko přehlíželo a dělalo se mrtvého brouka. Nyní drážní inspekce má výhrady..., jak hezké a laskavé... A proč je neměla dříve? Proč nezastavila provoz na této adrenalinové trati?