Co dodat??

Vážení,někdo tento článek nazval danajským darem,já bych ho nazval medvědí službou.Kdo tyto trasy zná,tak je používá a ve špičce bývá úplně jedno,kudy jedete,protože je ucpané úplně všechno.Třeba vyhnout se barrandovu přes radlickou je nesmysl,když je radlická dole rozkopaná a ještě asi rok bude a navíc mnoho ulic není vůbec stavěno na silný a hustý provoz

h****ovada novinářský

tož s tím běžte do rici - dík za danajskej dar - pulku z tehto tras vyuzivam, ted budou zacpy i tady.....

Vemte

si gutalax

Re: Vemte

... a není co řešit!

Počet pruhů.

Pokud se 4 pruhy zůží do jednoho není divu. Pokud se 20 pruhů sjíždějí postupně do dvou taky není divu. Motoristů s auty je v Praze hodně, škoda, že se řidiči neumí domluvit a zastávkovat pro rozšíření magistrály na 8 pruhů každým směrem, pro výstavbu takových komunikací, které po 2 létech budou zcela nevyhovující... no je toho hodně. Zácpy nás neminou. Snad jedině litr benzínu tak za 3.000.-Kč a bylo by na silnicích prázdno... za 10 let to bude realita... 

Počet pruhů.

To psal nějaký ignorant

Ten článek psal asi nějaký ignorant, který si prohlédl mapu Prahy a seznam, kde bývají nečastěji kolony. Nevěžím, že si ty trasy zkusil projet, protože jinak by zjistil, že na trase č. 4 je na začátku ulice U Nemocnice značka Průjezd zakázán  A na jejím konci občas stojí policie

Ale jinak je to dobrý nápad poslat auta objížďkou, která vede mezi bloky dvou nemocnic  a je cca o 500m delší než ta, kudy jezdí normální řidiči.

Co to dělalo za BLBCE,vždyť

když je spojka ucpaná,tak právě tyto objízdné trasy jsou ucpané jako první též.

Ono ucpání spojky je na denním pořádku,když si vezmeme v úvahu,že na OBCHVAT města nějaký KRETÉN nacpe semafory.

Asi takto...

Mam ridicak 12 let a skoro stejnou dobu jezdim prevazne po Praze. Pamatuju doby, kdy se pomoci ruznych zkratek dala usetrit obrovska spousta casu. V poslednich nekolika letech uz to neplati - v Praze je tolik aut, ze spolehlive ucpou vsechny mozne cesty a cesticky a i kdyz ma clovek obcas stesti a neco usetri, priste tam naopak kvuli nejakemu problemu (i mala nehoda uzkou ulici uplne ucpe a pak smula pro vsechny) stravi casu 3x tolik. Nehlede na to, ze citlivou jizdou byt malou rychlosti usetrim vic benzinu, nez kolik spalim pri prerusovane a delsi ceste "zkratkou".

Proste aut je moc a tak se bude cekat, s tim tezko neco vymyslime. O to vic me **** plno arogantnich ridicu, kteri za zkratku povazuji tramvajovy pas, autobusovy pas, odbocovaci pruh ci jizdu na cervernou, to vse za mile ignorace policie.

Re: Asi takto...

zkratky porad fungujou, vcera jsem pouzil jednu z letiste do centra.... nejvetsi zacpa byla pre prechodama

Skvělé

Některé zkratky jsou opodstatněné, např. Jeremiášova, Radlická. Ale např. průjezd klikatou Hlubočepskou ulicí, no to je nápad. 

1. je tam spousta omezení rychlosti (samozřejmě správný kravaťák v Passatu 40 nedodržuje)

2. jsou umělé ucpávány další silnice, které jsou pro některé startem/cílem cesty

3. je zdržována MHD

3. a nakonec to ani rychlejší není...

Re: Skvělé

co máš proti kravatě, vodredovanej jelimane?

Jak projet Prahou bez zácpy?

To je prosté. Než sednete za volant, tak sežerte 1kg hrušek a zapijte to litrem šaratice

Re: Jak projet Prahou bez zácpy?

tak koukám, že nejsem zdaleka první