Řetězové dopravní nehody a AWACS na silnicích

Dalo by se předcházet hromadným dopravním nehodám

Je s podivem, že při dnešní úrovni vývoje ICT technologií ještě nikdo nevymyslel systém včasného varování k zamezení  hromadných dopravních nehod při zablokování rychlostní nebo třeba i běžné silnice. Vždyť v dnešní době téměř všichni řidiči, spolujezdci vlastní mobilní telefony, které by měly v takových případech SAMY začít vysílat EMERGENCY - stav nouze do okruhu dejme tomu 300 m. Myslím si, že to nemusí být technicky až tak náročné. Spíše organizačně - aby výrobci mobilních telefonů vybavovali své mobilní telefony AWACS-em. A to:

1)  jak vysílacím - signál z mobilů, kterých majitelé prudce zastavili - mohlo by to reagovat třeba na prudký náraz - jako v případě AIR-BAG-ů 

2) tak na druhé straně AWACS-em přijímacím -

automatické přepnutí všech mobilů v okruhu cca 300 metrů na hlasitý ALARM - emergency - stav ohrožení.

trochu bych to opravil....

"Dálnici D1 zablokovalo před Prahou .... 8 błbců......

zimu mám rád vždy se to na silnicích hezky samo

vyčistí od volů

Socky zas bouraly !

Cěrvenej favouš, modrej forman  A zichr letní gumy !

To sas měli levičáci nějakej sraz žebroty v Lihovém domě ?

Re: Socky zas bouraly !

chlapče chlapče, musíš se ještě hóóódně učit, to modrý není forman ale sichr felda....

Už je to tady.

Howada na letních gumách, jedoucí 140 s rozestupem 5 metrů...

Ono je to poránu posmrkaný, je sotva 2 nad nulou - a jaké to velké překvapení!!! ono to klouže! nevídáno... Ono se nadarmo neříká že blbec je nebezpečný ze všech stran.

"Někdo přede mnou zazmatkoval a pak se to stalo. Hodně to klouzalo," popsal jeden z řidičů, jak ke srážce došlo.

Mozna, kdyby ten blb dodrzoval bezpecnou vzdalenost, tak se mu to nestalo!

Re: "Někdo přede mnou zazmatkoval a pak se to stalo. Hodně to klouzalo," popsal jeden z řidičů, jak ke srážce došlo.

Kolik stovek metrů je při 130km rychlosti a ledu na silnici bezpečná vzdálenost  

hrbolatá dálnice

Naštestí tam nemusím jezdit, koneckonců do práce to mám 5 min pěšky..

Co si ale pamatuju, je pravý pruh podstatně hrbolatější než levy ("rychlý"). Je jasné, že pokud to jen trochu jde, každý se snaží jet v levém. Tím je na průser zaděláno. Pokud bude dálnice hrbolatá. Řešení? Vyfrézovat do "rychlého" ("rychlých") pruhu příčné drážky (prahy), aby byl stejně nekomfortní, jako pruh zdevastovaný kamióny.

Re: hrbolatá dálnice

Přesně. Jel jsem tam zatim jednou a doufam že hned tak zase nepojedu, na to s levým pruhem jsem přišel cca po 20min. jízdy, protože ject v pravým se fakt nedá. Rychlejší jsem pouštěl, tu chvíli to člověk vydrží, a pak hned zas do levýho

Nechapu

proc se kuli tyhle strkanici uzavrela dalnice. meli stema srotama odjet do odstavnyho pruhu a policie mela zablokovat pouze pravy pruh. stejne uz nikdo neprijde na to kdo je "vinik" Diky tyhle koko*ine se spousta lidi musela mr*at v kolonach

D1 = mlýnek na maso

A co vy, taky se vydáte do loterie, jestli vás semele nebo ne?

Re: D1 = mlýnek na maso

je to adrenalin, když jsem tam jela naposled, tak lilo jak z konve, na několika kilometrech byly asi tři bouračky, z Chodova ke sjezdu na Linz se jelo skoro dvě hodiny, ale jakmile už nebyla kolona, tak to všichni zase začali prát, co to dalo, i když na silnici kvanta vody a stěrače nestíhaly... S takovými se nic nenadělá

Řidiči nebourali, bourali lemplové

.. a kvůli nim sem jel do práce 2 hodiny

Re: Řidiči nebourali, bourali lemplové

Tak pracuj v místě bydliště a nemusíš jezdit 2 hodiny, lemple.