....

Konečně pořádný auto.Když si vzpomenu,jak na vojně jsme měli ZILy, tak se mi chce blejt.Korby nešly vytápět,ZILy snad neměly pérování, Baterky byly velké jako psací stůl atd.V zimě měly problémy se startováním,spotřeba jako kráva. Nu vot těchnika.

Re: ....

Pokud mě paměť neklame, tak ZIL měl benzínovej ! motor se spotřebou zhruba 100 l/100 km .

konečně schválili něco normálního

Všude ve světě jsou tyhle věci běžné, nechápu, proč bychom měli podporovat německé MANy nebo nějaké americké sráče. TATRA je stále ještě synonymem skvělýho auta, ekonomickou stránku věcí kolem automobilky by právě ten nákup měl podpořit. A je to furt levnější a logičtější, než auta koupit jinde a pak do Kopřivnické fabriky dávat miliardové "almužny" ať už formou podpory, nebo odpouštěním dluhů (viz kdysi ZETOR).

Re: konečně schválili něco normálního

No, vzhledem k tomu že Tatra patří pod terex (USA) tak bych se tou domácí podporou moc neoháněl. Podle toho co jsem v Tatře viděl tak ami akorát dojí krávu které nedali ani nažrat. A budou dojit dokud nechcípne .

jen doufám

že to Tatrovce pomůže. Je to přeci jen historická značka, a i když nejslavnější byly osobní auta, tak náklaďáky taky ´jsou skvělé.

Re: jen doufám

Co to pane melete? Všechno to co píšete je bohužel už minulost. Běžte se podívat kam to v Kopřivnici američtí vlastníci dovedli.

Do které strany vstoupíte před volbama ministře Kühnle ?