jsem ridic,na prechodu se snazim v ramci bezpecnosti davat prednost. jsem chodec a musim priznat,ze i ja obcas na prechody kaslu... ALe snazim se prevychovat   Je to problem. Jako student dopravni fakulty a tak vim,ze retardery nejsou reseni,spis vykrik do tmy...

Ranni spicka-prujezd centrem jednoho mesta.Stojime prakticky na kazdem prechode,obcas je prechod rizen mestskou policii,ktera "nahrazuje" semafory - pousti lidi po davkach. Ale policajti nemuzou bejt u kazdyho prechodu. Pro nazornost: v noci na prazdnych silnicich se usek da projet za 15 minut (podle predpisu ), v ranni spicce diky prechodum min. 35 minut... Ono rozjet kolonu taky neco trva...Pri zavedeni retarderu se doprava jeste zpomali (pomaly najezd, protoze pri vyssi rychlosti se hold bude skakat ).semafory jsou resenim,lec jsou to velke penize.Otazkou je,o kolik vic.V anglii me treba zaujal system blikajicich svetel.U kazdeho prechodu je cernobila tyc s zarovkou nahore (dobre viditelnou i za slunka....). Kdyz se ty rozblikaji,chodci maji absolutni prednost.Pokud neblikaji,maji prednost auta,ale auta muzou chodce pustit...To se delo tu a tam.Ale jak se svetla rozblikala,stacilo se postavit ke krajnici a auta stala na fleku.Ve vsech ctyrech pruzich!!!!Tomu rikam vychova.Jsou tam taky trosku jine pokuty...Ale vratme se k realu do Cech... Videl bych to na duslednejsi znaceni prechodu (barevne reflektujici vodorovne znaceni),zlute reflektujici okraje svisleho vodorovneho znaceni.Novinkou (teda uz spis starinkou) je uprava prechodu pri vice jak dvou pruzich (nutnost ostruvku uprostred komunikace),nove osvetleni,ktere v noci fakt dobre osvetli prechod atd.... Je pravda,ze ani nejlepsi znaceni i upravy nezastavi magora.Na toho plati jedine,kdyz se mu vezmou klicky... Doporucoval bych a primlouval bych se pri novele za velmi tvrde posti