Diskuze

Na českých silnicích zemřelo 1319 lidí

Loňský rok na českých silnicích nakonec nebyl tak tragický, jak to ještě v jeho polovině vypadalo. Dopravních nehod sice znovu přibylo, a to o víc než pět tisíc, počet lidí, kteří při nich zemřeli, je však téměř stejný jako rok předtím.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

KADO

13. 1. 2004 17:58
Cesi jsou spatny ridici proto ta udesna statistika!
Vezmete si priklad z nemcu Jezdi rychle ale bezpecne Na pocet obyvatel maji nepatrne mnzstvi smrtelnych nehod  
0 0
možnosti

iveta80

13. 1. 2004 13:26
Jen otravujete řidiče
Udržujte silnice v pořádku, zrušte přednost chodců na přechodech a přestaňte otravovat řidiče nesmyslnými kontrolami lékárniček...... a bude bezpečněji.
0 0
možnosti

KADO

13. 1. 2004 18:00
Re: Zajed se podivat do Nemecka a uvidis jak se jezdi!
Tam se staci jen zastavit u prechodu a uz ti auta zastavuji, je to pro ridice samozrejmost. A jezdi se tam pekne zive
0 0
možnosti

Pan Slamacek

13. 1. 2004 12:40
?
jo jen nas pokutujte za to ze jedem po dalnici 160, na silnicich prvni tridy 130 a ve meste na dvouproudovce 100. budte si ale jisti ze ten cas co ztratime pak budem muset nekde dohnat! zacnete radeji zkoumat proc k nehodam dochazi a zmente malinko uhel pohledu. napriklad  z ceho je vinen ten kdo na dalnici jel 160 a podival se nekomu do kufru? ten nekdo jel 90 ( setri palivo) nepodival se do zpetneho zrcatka ( nebo si rekl ze ja pojedu nebudu zpomalovat, ty zabrzdis) a zacina predjizdet. verim ze jste se s tim setkali predevsim aviatici toto s oblibou delaji pak kamiony a obcas i nejaky sebevrah se skodenkou.  zajimava formulace je v zakone. na dalnici nesmite ohrozit a ani omezit! bohuzel lide se casto ridi podle toho co plati v obci a to sice to ze v obci muzete omezit ale nikoli ohrozit. v praxi to znamena ze na dalnici bych kvuli pomalejsimu vozidlu nemel zacit vubec brzdit! spravne by totiz svuj predjizdeci manevr mel zacit az tehdy az jej ja predjedu. no skutecnost je jina!  to byl jen jeden priklad...
0 0
možnosti

2Mac7

13. 1. 2004 14:10
Re:
Když citujete zákon , tak se jím řiď te !
0 0
možnosti

Ahasver

13. 1. 2004 10:40
Kecy
"Kryštof měl na počet nehod rozhodně vliv. Budeme ho určitě opakovat," uvedl šéf republikové dopravní policie Zdeněk Bambas. (iDNES 13.1.2004) Podle České televize zahynulo o víkendu na českých silnicích od pátku nejméně 30 lidí. Děsivé bilanci na silnicích nezabránila ani největší bezpečnostní dopravní akce v historii, která o víkendu v Česku pokračovala. Cílem policejní akce Kryštof mělo být právě zlepšení neustále se zhoršující situace na silnicích. (iDNES 5.10.2003)
0 0
možnosti

taksi

13. 1. 2004 11:00
Re: vidíš ?
tady aspoň vidíš, že když si Grosstapo nechá delší dobu na rozmyšlenou tak to vypadá úplně jinak. To je ta nová mediální kampaň .
0 0
možnosti

Mirek Bushín

13. 1. 2004 7:51
HIGHLANDER
JEN JEDEN MŮŽE ZŮSTAT.
0 0
možnosti

Ftipnejj

13. 1. 2004 7:52
Re:
:-)
0 0
možnosti

KarelMarx

13. 1. 2004 7:45
Plzeňská dálnice
Co by se asi stalo, kdyby místo kamionu jelo proti podnikateli Schneiderovi nějaké menší osobní auto? Pan podnikatel díky svému velkému bezpečnému vozu by se tak maximálně trochu uhodil a v malém autě by to zase stěží někdo přežil.
Vše záleží pouze na řidičích, policie je málo tvrdá!
0 0
možnosti

iveta80

13. 1. 2004 13:32
Re:
Ten plzeňský obchvat je jedna hrůza, kdo tam jede poprvé, neví kudy jet. Je to nedokončené, vůbec ho neměli otvírat, ale dokončit. Jenomže to se musí splnit nějaký předepsaný termín, že? Už tam zemřeli čtyři lidé.
0 0
možnosti

56xjf

13. 1. 2004 7:41
represe nic neřeší
Nejsem si tak jistý, že ke stagnaci ve vývoji počtu usmrcených při dopravních nehodách přispěly akce typu Kryštof. Ty byly zaměřeny na kontrolu lékárniček, zástěrek a náhradních žárovek. Ano, občas se i měřilo, ale policie dosud nezveřejnila statistiku, za co vybrala nejvíce pokut. Bohužel ty nejnebezpečnější přestupky se stejně nepodařilo postihovat - nebezpečné předjíždění, nedávání přednosti chodců na přechodech, nesprávná jízda v pruzích na dálnici i ve městech atd. Asi budou muset nastoupit i jiné nástroje, než jen represe. Pozitivem byla akce policistů v Brně o adventu, kdy opravdu občas stáli na křižovatkách a umožňovali chodcům přejít a vlastními těli bránili agresivním řidičům. Myslím, že proto platíme daně, nikoli proto, abychom jako řidiči byli šikanováni, kvůli plnění kvót vybraných pokut.
0 0
možnosti

Kajetan11

13. 1. 2004 10:06
Re:
Huraaaa. Konecne rozumnej nazor, kterej sleduje, ze represe se neustale zvysuje a vysledek nikde. Treba to bude tim, ze nefunguje.
Jako ten truhlar, co rikal: "To je divny. Furt to rezu a furt je to kratky."
0 0
možnosti

k

13. 1. 2004 7:41
Ano je to VÁLKA NA NAŠICH SILNICÍCH
Tady můžeme bojovat proti agresivním,bezohledným,surovým a vraždícím ŘIDIČŮM-TERORISTŮM!
0 0
možnosti

logar

13. 1. 2004 7:23
statistika
smrtelných nehod obvyklé množství, již třináct roků beze změn, ačkoli autobus u Nažidel přispěl nemalou měrou. Počet nehod celkem se má přesněji pojmenovat "počet hlášených nehod" a ten logicky vzrostl, neboť se za každou malou nehodu nyní nesbírá řidičák jako v minulosti (pokud jste neměli známé a nebo nedali úplatek) a tudíž lidé dnes radši zaplatí pokutu ve prospěch policejního potvrzení pro pojištovny.Takže ani počet nehod neroste. Vše jsou pouze lži policie k získání větších pravomocí k posílení korupčního nástroje. Určité množství nehod je nevyhnutelné a je to daň za motorizaci.
0 0
možnosti

Babul

13. 1. 2004 15:24
Re:
Malá dopravní nehoda jako taková dnes neexistuje. Je pouze dopravní nehoda. Rozhodná je výše vzniklé škody - do 20.000,- Kč se nemusí hlásit policii, pokud není poškozena třetí osoba a účastníci se dohodnou na místě. Pokud zavolají policii, tato je povinna věc řešit a to buď pokutou, nebo předáním do správního řízení. Výše pokuty může být max. 1.000,- Kč (při škodě do 20k). Pokud jde o porušení důležité povinnosti, věc se musí předat do správního řízení. Samozřejmě řešení na místě je rychlejší a konečné, aktéři mohou ihned jít na pojišťovnu i s dokladem od policie. Pokud jde o porušení důležité povinnosti - přednost, předjíždění, jízda v protisměru atd., rozhoduje správní orgán z podkladů, které zpracovává policie, ta na to má 30 dní i více, správní orgán 60 dní. Takže čekáte na rozhodnutí a pojišťovna s náhradou škody rovněž. A k té korupci - všichni o ní mluví, ale kolik jich je opravdu přistiženo?  V televizi byla reportáž, jak jsou straně zkorumpovaní policisté v Praze, ale nějak tam zaniklo, že paní redaktorka jezdila tři dny, než našla nějakého moulu a ještě to celé zavánělo křivým obviněním. Nikde se pak už neobjevilo, jak tento případ skončil. A dále - proč nedávno sanitářka po napadení nemocným (opilec je přece nemocný) tak úpěnlive volala ty zkorumpované POLICAJTY, aby je přijeli zachránit?
0 0
možnosti

Ftipnejj

13. 1. 2004 7:19
PASY
Kontrola zamerena na pripotani se pasy je naprosta b..... Pasy je ridic povinnen si pripnout behem jizdy ! ( a neni urceno kdy presne ).  Takze za nepripoutani se nemuzou policajti nikoho pokutovat !!!
0 0
možnosti

rencask

13. 1. 2004 7:30
Re:
ty chytraku, ty jsi fakt Ftipnej. Kdyz si pasy nepripoutas behem jizdy vpredu, je to tvoje vec, ale pokud se nepripoutas vzadu, tak pri nehode primo ohrozujes toho pred sebou, takze za takove kecy bych te z auta vykopala. K te billboardum - to je neucinna a draha blbost, ucinnejsi jsou soty v televizi s vyobrazenim prubehu nehody.
0 0
možnosti