nevadí ani při obsazování křesla ministra spravedlnosti.

Humr neřídí - má zavázaná klepeta!

Těžko říct.  Ale jistě k tomu přispěje zákaz agresivních reklam. Podívejte: hned vedle této zprávy je animovaná reklama na auto Škoda adrenalin. Zvedne vám adrenalin, nabízí vzrušení, zrychlení tepu, dobrodružství, to všechno v rychlosti 204 km/hodinu. Kupte si jakýkoli motoristický časopis. Nikde se nedočtete nic o bezpečné jízdě. Jenom sportovní úpravy, tuning motoru, co nejrychlejší projíždění zatáček. Na příklad časopis Speed: Podle něj je automobil zařízení na lákání děvčat a předvádění svého řidičského umění. Vychutnáte si, jak s upraveným autem, s krásnou ženou po boku, hravě pokoříte majitele obstarožního Bavoráka, který se hrabe po dálnici 160.  Reklama na nádherné offroady: Přepychový chromovaný rám vám dává pocit naprostého bezpečí i při nejvyšších rychlostech. Na rozmlácené silnici se můžete hnát stopadesátkou a kromě vzrušujícího chvění řadící páky žádné drncání nepocítíte.   Řešení: Je potřeba tvrdě publikovat pravdu, že auto není nic víc, než dopravní prostředek. Není to zařízení na léčení mindráků, není to zařízení na lákání děvčat, není to zařizení na chlubení se před sousedy - viz obrovský reklamní billboard: Nechte souseda závidět !  V autě nelze prožívat pocit svobody, řízení auta totiž vyžaduje pokoru, ohleduplnost, tvrdou nesvobodu. Auto je děsně nebezpečná zbraň. Nutno opustit představu, že řidičák může dostat naprosto každý. U zkoušek nebazírovat na předpisech ale dělat psychologické testy. Někdo na to prostě nemá. jet třicítkou hodinu ve frontě, pustit babku na přechodu. Jestliže zastavím před přechodem a z auta za mnou se vyřítí chlap s pěnou u huby, že mi dá příště do držky, když ho budu brzdit, takovýmu člověku z fleku sebrat řidičák nadosmrti, je to nemocný člověk a jako takový podle vyhlášky nemá za volantem co dělat. Sorry, ale nejsi bezpečný řidič.  Bohužel, moje teorie o reklamách není průchodná, protože agresivní reklamu si výrobci zaplatí, antireklamu nemá kdo zaplatit. Výrobcům je jedno, kolik li