Pro za?!

PS:

PS:a co je 5tisic podpisu ve srovnaani s poctem cestujicich z letiste? Asi si na letisti necham podepisovat petici aspon v 10 jazycich: "Nechceme nakupovat na stanicich metra v Praze6, chceme rozumny internal rychle hromadne dopravy do centra, za mensi cenu nez za individualni dopravu."

Re: PS:

Neekologika rychlodraha???:o))

Protoze pracuji na letisti, vim kolik na teto trase jezdi lidi autobusem a kdyz si spocitam objemy cestujicich za den vynasobim je dvema, abych dostal mnozstvi lidi za 10let, kdy by se metro dokoncilo, znamenalo by to !3! naplnene vlaky metra za hodinu. A to ve spicce. V zime by i po zdvojnasobeni provozu na letisti mohl byt intrval metra 30minut ve spicce a i tak by vlaky jely z Ruzyne az na Dejvickou poloprazdne. To je ekologicke? Je ekologicke stavet, provozovat, temperovat, udrzozat, uklizet, castecne osvetlovat, vetrat a klimatizovat obrovske podzemni prostory tunelu a provoznich mistnosi metra, ktere je postaveno v technologii, ktera neumoznuje provoz mimo uzavrene tubusy - nevytapene vagony s pruvanovym vetranim nezajistenym proti privalovemu desti + ostatni technologie? Jenom bych poopravil 1 komentar v tom, ze nejde o puvodne ruskou, ale americkou technologii. Pro Moskevske metro byla totiz koupena licencni technologie vlaku metra v New Yorku a upravena pro ruske podminky a naslednedne RVHP vnucena i Praze, ktera v 60'letech vyvinula prototyp vlastniho lehkeho metra. A neekologicka rychlodraha, ktera nahradi stare dislove vlaky na zdevastovane trati Praha-Kladno, jez by se v nejblizsich 30-50letech nedockala rekonstrukce, protoze neni pro Ceske drahy ani prioritni, ani druhorada, ale az ....? Naopak na rychlodraze CD vydelaji. Metro samozrejme prosazuje i lobby Dopravniho podniku a Prahy 6, kterym tim zdarma (od statu a magistratu) spadnou do klina nove obri prostory pro podnikani na novych stanicich metra a pro DP by to byl narust trzeb od cestujicich, kteri jinak prejdou k privatnimu provozovateli rychlodrahy (i kdyz s castecnym podilem mesta a statu).

Re: Neekologika rychlodraha???:o))

Metro Praha 6 nepotřebuje, rychlodráhu Kladno ano

Re: Metro Praha 6 nepotřebuje, rychlodráhu Kladno ano

Vynikající jsou hlavně Winklerovy výmysly. Například o tom, že Praha 6 má nárok na trasu metra, protože na levém břehu Vltavy jsou jen dvě větve metra, zatímco na pravém pět (kdyby se aspoň naučil počítat, chudák...). Vždycky jsem si myslel, že metro se staví tam, kde je potřeba a ne tam, kde se někdo podepíše pod senátorem organizovanou petici. Odpůrci rychlodráhy, zaplaťte si metro (nejen stavbu, ale i provoz), a nemám nic proti vám.

rychlodraha !

proboha, co je to za blabol, ze metro je ekologictejsi a setrnejsi ? to ryti tunelu, boreni budov a kaceni stromu ? a rychlodraha ekologicky zatizi stromovku apod. ? jak ? copa si nekdo mysli, ze tam snad budou jezdit parni lokomotivy ? rychlodraha jednak muze az do kladna a casem muze byt pro nakladni provoz, velke IC a EC rychliky by mohly jezdit uz z letiste atd ...

Jsem pro rychlodráhu

Já jsem rozhodně pro rychlodráhu, která by byla prodloužena do Kladna. Vzhledem k tomu,že již deset let dojíždím do práce z Kladna do Prahy, by to pro mě a spousty kladeňáků velkým přínosem. Byla by i levnější.

Re: Jsem pro rychlodráhu

METRO

Jsem pro metro všemi deseti!!! Jako je to v Londýně na Heathrow:-)

Re: METRO

Byl jste tam nebo jen placate? Ja jsem tam jel. To metro na Heathrow jede az k letisti po povrchu!!! A co je to pak jineho nez rychlodraha? Jaky vidite rozdil mezi rychlodrahou a metrem? Neni to nahodou jen nalepka? Jaktoze v Berline jezdi S-Bahn i pod zemi a U-Bahn z 50% nad zemi? A v Londyne, Stockholmu nebo v Parizi jezdi metro take po zemi nebo nad zemi. Jenze to ruska technologie bohuzel neumoznuje. Proto nase metro musi vest i pustinou pod zemi a tim se neumerne prodrazuje! Vemte to tak, ze to, co se nazyva rychlodrahou, se muze klidne nazvat metrem - trasou E - a stejne to pujde ze 30% pod zemi (letiste, Stromovka, Spejchar).

metro

Můžeme mi někdo kompetentní vysvětlit proč u nás metro na okrajích Prahy nemůže jezdit po povrchu, tak jako je tomu v jiným městech Evropy? Náklady na jeho stavbu by mohly být o dvě třetiny menší. Např. v Hloubětíně už to tak mohlo být  a zrovna tak se to nabízí i v Praze 6 na letiště? Teče snad do vozů metra a proto musí být za každou cenu v díře?

Re: metro

Taky to nechápu. Při stavbě pražského metra byl převzat ruský systém metra a tam metro taky běžně po povrchu jezdí. Pokud si pamatuju začátky metra, tak tenkrát udávali jako jednu z výhod i to, že může vest i po povrchu.