Prace "zurnalistu"

Bez dohledani relevantnich informaci. Zavadejici formulace. Hrube poruseni Pravidel vydavano za normu. Nepodepsany clanek. - K tematu: co s lidmi, kteri jsou schopni se diky vlastni blbosti nechat "uveznit" na kolejich a jeste se tim chlubit? Milosrdny navrh: dozivotni odebrani ridicskeho prukazu.

A nejsou náhodou závory jen na "příjezdové straně" ???

A nejsou náhodou závory jen na "příjezdové straně" ??? A výjezd je volný - tzn. závory jen přes půlku silnice ???

Tyto noviny se snaží informovat neobjektivně, místo, aby poradily

Po úterním demagogickém článku (http://zlin.idnes.cz/zlin_cernakr.asp?r=zlin_cernakr&c=A011127_145151_zlin_cernakr_boh&l=1&t=A011127_145151_zlin_cernakr_boh&r2=zlin_cernakr) jsem se neudržel a v diskusi stručně popsal, jak se chová přejezdové zabezpečovací zařízení a před čím by měly noviny varovat. Teď přibyl další článek, ze kterého jednoznačně vyplývá, že řidička porušila předpis (vjela na přejezd, když se závory zvedaly) a že zabezpečovací zařízení asi pracovalo správně – podrobněji to už vysvětlili jiní účastníci diskuse. Ale ten článek se zase snaží vyvolat dojem, že chyba je na straně dráhy. Mnoho problémů a nehod na přejezdech by mohlo ubýt, kdyby média vysvětlila řidičům, jak se chovat na přejezdech. Ale tyto noviny zřejmě sledují úplně jiné zájmy…

Jsem taky řidička, ale bohužel musím jen napsat - zase jedna kráva za volantem...

Jak se ti železničáři rozčilili

Pokud jsem správně četl, nikde v článku není ani slovo o světlech. Mimochodem, nebylo by lepší, aby při zvedání závor, tedy odjištění přejezdu byla uplatněna obrácená logika, tedy nejprve zhasnou světla a pak se zvednou závory ?

Re: Jak se ti železničáři rozčilili

Šlo, akorát v noci by nějaký fofrman ty závory urazil dřív, než by se zvedly. A kdoví jestli ne i ve dne. A ani byste mu na to nemohl nic říct, protože červená nesvítila a on tedy mohl jet. Že tam někdo nechal nějaké pitomé prkna, to ho zajímat nemusí a ještě by mohl požadovat náhradu škody za poškozené auto. To asi není správné řešení. Jen tak mimochodem, nejsem železničář, jsem pouhý cestující a už jednou jsem zažil ve vlaku situaci, kdy řidič vjel na červenou na přejezd. Nepřeju vám ten zážitek - vlak brzdí jak o život, vzduchem lítají kufry, šílený smrad, zpoždění minimálně v řádu hodin a navíc pohled na rozfákané auto plné mrtvol. Nejsem železničář a rozčílil jsem se. Ten řidič neohrožuje jen sebe, ale i osazenstvo ve vlaku.

Učte se pravidla silničního provozu

Vážený autore! Když už píšete o problematice železničních přejezdů, možná by bylo dobré, kdyby jste se nejprve seznámil jednak se zákonem o provozu na pozemních komunikacích a jednak alespoň se základními funkcemi železničního zabezpečovacího zařízení na dvoukolejné trati. Pro Vás, pro onu řidičku a pro ostatní hazardéry bych zde rád zjednodušeně nastínil základní princip zabezpečovacího zařízení na dvoukolejné trati: Po jedné koleji se k přejezdu blíží vlak, sepne relátko a na přejezdu se rozblikají červená světla. Po určité době, stanovené v normě tak, aby i to nejpomalejší vozidlo nebo osoba nacházející se na přejezdu stihlo tento opustit v bezpečné vzdálenosti před přijíždějícím vlakem, spadnou závory a začnou se zvedat poté, co poslední vagón opustí přejezd. Červená světla blikají až do úplného zvednutí se závor. A tady je právě kámen úrazu. Mnozí řidiči si myslí, že jakmile se začnou zvedat závory, mohou se bez obav pustit na přejezd. To ovšem není možné. V okamžiku, kdy jsou závory nahoře mohou stále blikat červená světla, protože z druhé strany se již blíží jiný vlak, který se právě nachází v onom úseku, kdy první vlak způsobil rozblikání světel, ale závory ještě nešly dolů. Ty jdou dolů pochopitelně dříve, než v prvním případě a může se tak stát, že osoba nebo vozidlo se nachází ještě na kolejích. Ovšem po celou tuto dobu blikají červená světla a řidič nesmí vjet na přejezd. Pokud toto řidič neví, nesmí se divit, že uvízne na přejezdu a měl by urychleně běžet vrátit řidičák.

100% SOUHLAS

Paní řidička nezná pravidla silničního provozu

A dodejme, že je to ze strany pana redaktora, jenž se nepodepsal (proč asi) šíření poplašné zprávy. Pani řidička by se měla naučit pravidla silnučního provozu a ne se vytahovat, že DÍKY SVÉ DEBILITĚ málem zabila svoje děti.

Viník je jasný

Pokud řidička vjela na přejezd ve chvíli, kdy se závory začaly zvedat, pak porušila pravidla silničního provozu. V době, kdy se závory teprve zvedají, jsou ještě v činnosti dvě střídavě blikající červená světla (až do doby, než jsou závory úplně nahoře). A vyhláška (dnes zákon) stanovuje naprosto jednoznačně, že v době svícení těchto světel je vjezd na přejezd zakázán - bez ohledu na polohu závor.