nova stranka

Vazeni diskutujici, nektere dalsi informace o sdruzení Pratele Jeseniku - SOJKA a jeho aktivitach muzete ziskat na nove www strance na adrese pj-sojka.webzdarma.cz Martin Micek

"Zlí ochranáři"

S hrůzou pozoruji, jak se z možnosti zrušeni dvou vleků ze šesti v Národní přírodní rezervace Praděd v srdci Jeseníků, stal díky fanatickým sjezdařům a majitelům vleků ekonomický problém málem celé Severní Moravy. Vskutku grandiózní kampaň, kterou rozjeli tito lidé s podporou množství "fudovaných a nezaujatých politiků" a médií vyvrcholil dne 19.listopadu rozhodnutím rozkladové komise Ministerstva životního prostředí. Ministr Miloš Kužvart rozhodl o zrušení vlreku "C" a zkrácení dvou dalších vleků. (V této souvislosti musím jednoznačně pochválit zpravodajství TV NOVA, které narozdíl od veřejnoprávní televize, dalo ve svém spotu prostor také zástupcům ochrany přírody, jmenovitě paní Mgr Věře Kavalcové a v podstatě pojmenovala problém daleko přesněji jako spor o jednu z nejcenějších lokalit v Jeseníkách, namísto uměle vyvolaného ekonomického humbuku.) Jako člen občanského sdružení Přátelé Jeseníků - SOJKA jsem sledoval nenávistnou kampaň proti "zlým teroristickým" ekologům a samotné ochraně přírody, nejprve s úsměvem na rtech. Jako když seberete miminu dudlíka. Úsměv mi postupem času tuhnul a když jsem spostupem času slýchaval, že o práci by přišlo nejprve 200 a nakonec 2000 !!! lidí, nestačil jsem se divit. Jak k těmto číslům "někdo" postupně přišel, zůstává jistě nejenom pro mne, dokonalou záhadou. Každopádně se podařilo vlekařům to, že se jaksi pozapomnělo na samotný předmět sporu. Tím je ochana přírody v této jedinečné NPR a potřeba jejího bezpodmínečného zachování. Na tvrzení některých tzv. odborníků z jiných míst republiky a lyžařů o tom, že poškozování není tak velké, že by bylo nutné provoz některých sjezdovek zrušit, se dá říci jen jedno. Kdyby si přečetli zákon 114/92 Sb., zjistili by, že o míře poškození v NPR se vůbec nic neříká. To, že provozovatelé svou činností poškozovali a poškozují není pochyb a jednoznačně tak porušovali podmínky jim uděleným výjimkám. Sdružení se problematice NPR Prděd věnuje v podstatě nepřetržitě od svého vzniku, tj. prakticky od roku 1994 a disponuje několika hodinami videozáznamu a několika sty fotografií, které toto jasně prokazují. Dále bych jim doporučil, aby navštívili prostor Pradědu zjara. Ne náhodou nazval ministr Kužvart některá místa tankodromem... Druhé kolo bitvy je tedy dobojováno. Otázkou zůstává, dojde-li v kauze i na soudy. Dle mého názoru pravděpodobně ano.

Nebo takhle?

Přijíždím svým automobilem na záchytné parkoviště v Malé Morávce. V informacích se dovídám, že na Ovčárně je jasno a slabý vítr. Kupuji si tedy celodenní permanentku za 50 eur a s údivem zjišťuji, že v ceně je celodenní parkovné a doprava elektrobusem až na točnu u Ovčárny. K permanentce jsem dostal i informační materiál o tom, že sjezdovky jsou v rezervaci, a jejich návštěvní řád. Usadil jsem se na lavičku před čekárnou, protože mi odjel spoj. Příjemná uklidňující hudba mně skoro uspala a tak jsem po 20 minutách taktak chytil další spoj. Zbylo na mně poslední místo. Pohodlně jsem se usadil v polstrovaném sedadle začal pozorovat stylová stavení ve vesnici a později nádherný prales, který ubíhal za oknem. Tady snad už 10 let nikdo netěžil. Sníh začíná už v půlce cesty. Je bílý stejně tak, jako u nás v Ostravě. Kolem točny je 2m vysoká bariéra. Jdu společně s ostatními nahoru k prvnímu vleku. Obouvám si boty, nasazuji lyže a stavím do fronty. Jsem asi šestý. Čtu si informační tabuli, která mi sděluje: Jste v rezervaci, dodržujte návštěvní řád a to, že lyžuji na vleku spol. Ekofigura a.s. přispívám na ekologické programy v Jeseníkách, např. : -umělý odchov tetřeva hlušce - rozmnožování a výsadba chráněných rostlin na původní i nové lokality - množení a výsadba vysokohorské formy smrku po celých hřebenech Jeseníků - ekologickou úpravu vodních toků (dle zákonitostí přírody) Mám dobrý pocit, že se dostávám do jinak zapovězených míst a ještě přispívám na ochranu přírody. Obsluha vleku je dobře naladěna a s úsměvem mě upozorňuje na to, že za opuštění sjezdovky je příspěvek na ochranu přírody 500 eur. Ačkoliv nejsou všude bariéry, jak tomu bylo ještě před 10 lety, tak se lyžaři pečlivě drží v prostoru sjezdovky. Vyjíždím na konec vleku,který je už zase na hřebeni . Díky kamenné zídce, pečlivě začleněné do terénu se zde drží dostatek sněhu. Na kytičky se budu muset přijet podívat v létě, ale i teď si můžu přečíst- zde roste jesenický zvonek. Pohled na Petráky a Vysílač je perfektní. Trochu ho kazí chlap, který postává na kraji sjezdovky. Když přijedu blíž, zjišťuji, že nejde o člena horské služby, ale o příslušníka SOJKA SECURITAS-ekoochranky, ve kterou se transformovalo sdružení Sojka. Tento perfektně vycvičený ochranář však nevypadá vůbec nebezpečně a ochotně mi vysvětluje, že lyžaři a sjezdovky jsou pro hory prospěšní a že na sjezdovkách roste nejvíce druhů rostlin, převážně chráněných. Taky na dotaz, proč nepřibyly další hotely a vleky říká, že byl vydán zákaz další výstavby. V poledne se jdu občerstvit do bufetu, kde jsem obsloužen ochotným personálem. Zjišťuji, že k permanentce je zdarma čaj nebo káva. Po lyžování se rozhoduji, že využiju lyžařské cesty, která vede kolem příjezdové cesty. Tam, kde končí sníh, sundávám lyže a čekám na elektrobus, který přibírá cestou dolů lyžaře. Dole spokojeně usedám do svého auta a říkám si, že budu doma v Ostravě už za 80 min., a ne jak ti chudáci co byli v Alpách, a pojedou 6-8 hodin.

Lyžování,Praděd - Ovčárna

Odyssea 2015 Svítá.Mlhavé,mrazivé ráno.A tam někde v šeru,v bílé tmě,v závějích číhají. Kolik jich dnes bude? Pět,deset,sto?Nikdo neví. Opatrně jsem položil lyže do sněhu.A teď opatrně. Pozor! Něco zašustilo.Okamžitě jsem ztuhnul.Srdce se mi zběsile rozbušilo. Jsou to "ONI"?! Až za půl hodiny jsem se odvážil dalšího pohybu.Rozhýbávám ztuhlé prsty.Ještě před hodinou jsem si byl naprosto jist,že mě nemohli při příchodu spatřit. Ale teď? Bůh ví co všechno se může stát. Za to,co se chystám udělat, se platí jedinou cenou. Životem. Začal jsem litovat svého šíleného nápadu. Taková volovina. A jenom ze sentimentu,jen kvůli krásným vzpomínkám. Ještě před léty bych měl šanci,ale dnes? Od té doby,co je spolek "Ochránců" vyzbrojen automatickými Remingtonkami s laserovým zaměřovačem, se to nepovedlo vůbec nikomu.Ale teď už cesta zpátky nevede,musím dál. Opatrně jsem připnul jednu lyži a pomalu připínám druhou, navlékám hole,ještě brýle. STOP! Někde se něco pohnulo. S nervy vybičovanými k prasknutí jsem naslouchal zvukům. Ale nebyl to žádný konkrétní zvuk. Jen podvědomě jsem vnímal a vyciťoval skryté nebezpečí. Teď zas! Vlasy na hlavě se mi zježily. Prudce se odrážím a rozbruslím se svahu dolů. Ujedu? Ale ani potom bych neměl vyhráno. Mlha kolem řídne,výkřiky,hlasy. V tom prásknutí jak bičem. Nějaká síla mě povalila. Překulil jsem se stranou a vstávám na bíle natřené lyže.Snažím se znovu rozjet. Ale bylo už pozdě! Přede mnou se vztyčil stín. V tom okamžiku jsem viděl,že svůj sen,svoji touhu - sjet ještě jednou s starou sjezdovku z Petrových kamenů na Ovčárnu - zaplatím životem. Ještě vteřina a pak vše,celý prostor,vyplnila ohlušující rána. Padal jsem do zapomnění, padal jsem do víru smrti. -Temný stín sejmul pušku s líce. Pak se sehnul a začal do pažby vyrývat další zářez.Na prsou se mu rozevřel plášť a zazářil krvavě rudý nápis: Strážce Jeseníků - Sojka Podle časopisu Hotejl 2/87 P.Ouběch

Re: Lyžování,Praděd - Ovčárna

L.P. 2003 - Krachuje hotel Kurzovní, zastavuje provoz další vlek L.P. 2004 - Končí hotel Figura, návštěvnost klesla o 50% oprpti roku 2000 L.P. 2006 - Kyvadlová doprava končí z ekonomických důvodů L.P. 2007 - Zastavují se i zbývající minivleky pro nedostatek turistů L.P. 2010 - Sojka vyhlašuje zákaz pěší turistiky, turisté šlapou po jedinečných mikroorganismech v trávě i na silnicích L.P. 2012 - Samozvaní ochranáři ztrojnásobují svůj počet - už je jich 45 !!! L.P. 2014 - Ustanovena Sojčí ochranná stráž - ozbrojené hlídky L.P. 2015 - hromadná vražda 44 Sojek. Šlapali po trávě, vzájemně se postříleli. Zůstal Míček, učil se botaniku. PS: Počkáme těch 14 let, ne???

Zelenobílý spor

Nedá mi to, abych nedoplnil ještě jednu poznámku. Většinou jsme se tu vyjadřovali ke sporu o lyžování na Ovčárně jako ke sporu „lyžaři versus ochranáři“. Přiznám se, že včetně mě. Ale přečetl jsem si znovu v klidu celou debatu, tak jak se vyvíjela na různých místech idnes, včetně dokumentů v přílohách článků. Nemůžu se ubránit dojmu, že za dnešní stav v „lyžování“ na Pradědu jsou ve skutečnosti zodpovědní všichni zúčastění bez výjimky. Teď je velmi jednoduché ukázat prstem a obvinit ochranáře nebo pana Figuru. To podle toho na kterou stranu se kdo chce přiklonit. Troufám si ovšem jednoznačně tvrdit, že současný stav je naprosto neudržitelný, podobá se džungli a proto je možná dobře, že ochranáři i pan Figura takto rozvířili letitý prach. A to hned z několika důvodů, které s přírodou vůbec nesouvisí: Jste-li běžkař, dopoledne přijedete na Ovčárnu a než urazíte prvních pár kilometrů na Švýcárnu musíte se proplést přes sjezdovku s vlekem na „Áčku“, kličkovat mezi rolbami, uhýbat skútrům a dávat pozor na pěšáky štrádujícími si to v pohodě ve stopě. Nesmírně si vážím horské služby, ale musím konstatovat, že v tomto případě se tváří jako by se jí to netýkalo a přitom má zajišťovat bezpečnost návštěvníků. Ale jaká je bezpečnost, když se proti mě při cestě z kopce vyřítí mladík na skútru? Kdo na Pradědu v zimě byl, asi potvrdí, že moc pomalu tam skutečně jezdci na těchto mašinkách nejezdí. Kde je nějaký, třebas dřevěný, můstek, který by oddělil trasu vleku od cesty a běžecké stopy (viz např. mosty přes cestu v Donovalech na Slovensku)? Proč neexistuje omezení pro jízdy rolb a skútrů třeba od 7.00 do 9.00 a pak zase třebas až od 15.00? Copak je nutné vozit zavazadla a upravovat stopy za plné návštěvnosti? Ani tady není třeba chodit někam do Rakous, stačí se podívat do Krkonoš a na způsob jakým jsou tam upravovány tratě. To asi nejsou věci, do kterých by mohli nebo měli mluvit ochranáři, ale které by si měli vzájemně ujasnit provozovatelé s obcemi a horskou službou, možná i s policií. O dopravě na Praděd ani nemluvím. Tady zase můžou ochranáři dávat jakékoliv návrhy, ale proč nezlepšit systém hned teď. Je k vzteku, když leckdy na Hvězdě stojí několik autobusů se zavřenými dveřmi a čekají až ten jediný u zastávky je naplněný k prasknutí. Pak se teprve uvolí přijet další. Je přitom zvláštní, že jinou sobotu je vše v pořádku a k nástupišti přijedou dva nebo tři autobusy najednou. Nemluvě o tom jaké autobusy ČSAD na Ovčárnu posílá. Proč se všichni uplynulých 5 let (což byla doba platnosti minulých výjimek k provozu vleků) tvářili, že je vše v pořádku? V zimě jsme si zajezdili, možná občas zanadávali na dopravu nebo na to, že mě málem porazila rolba, na jaře se uklidili sjezdovky, ochranáři občas možná pohrozili pokutou za binec, ale jinak se nedělo nic. Obce a provozovatelé byli spokojeni za trošku příjmů a horské službě možná víc záleželo na dobrých vztazích se všemi, protože takto těmi „zlými“, kdo občas řekl něco nepopulárního byli „ti z CHKO“. Nu je to jenom názor, ale snad něco vypoví o tom, že tento spor rozhodně není jenom „zelenobílý“ jak by se mohlo na první pohled zdát. Omlouvám se za dlouhý a neodborný příspěvek a děkuji za „vyslechnutí“.

Re: Zelenobílý spor

Rád jsem si přečetl váš příspěvek.Výstižně popisujete současnou "pradědskou realitu".Vidím to podobně.M.Banaš.

Jak to (možná) vidí ouřad

Zkuste o tom, lidi, přemýšlet takhle. Představte si, že někdo vlivný chystá v Jeseníkách nějakou fakt velkou lumpárnu - a možností by bylo dost, něco jako "silniční zpřístupnění Bílé Opavy, Divokého dolu, Velké kotliny a Malé kotliny závdavkem, to vše za účelem boje proti kůrovci a celkové stabilizace přestárlých porostů", úplně Staňka (náměstek a šedá eminence na MŽP)& spol. slyším. Btw., ve všch těch lokalitách roste rezonanční dřevo, jež je poté, co naši milí "ochranáři" vyholili skoro celou Šumavu, nejlepší a nejlépe tržně realizovatelné v celém Česku. Jak byste v takové situaci postupovali? Sám bych (1) vyměnil šéfa CHKO, za někoho loajálního a hlavně nového, bez dostatečných vazeb a vhledu do situace. (2) Pak bych ochranářům a "zeleným" nastražil vějičku, na kterou se chytí v neskonalé naivitě Míčkovské. Musela by být taková, aby odcizila ochranáře, starosty a místní lidi. (3) Tvářil bych se zarputile, což by celou věc "rozhicovalo". Interpelovali by mě v parlamentu atd., hodně lidí by se kvůli zakázaným vlekům naštvalo na rezervaci jako takovou. (4) Celý škandálek by musel probíhat pěkně nechutně, aby například na nějakou dobu klesl zájem návštěvníků o lokalitu; taky by to bylo dobré pořádně zamotat. (5) Konečně, až budou všichni naštvaní na všechny, ochranáře nikdo nebude brát vážně, parlamentní jestřábi budou volat po zrušení rezervace..... někdo vyrukuje třeba s kůrovcem. Nebo takňák. Soudruzi, nechci se vnucovat, ale maj to na tom ouřadě hezky vymyšlený, žéano...

Re: Jak to (možná) vidí ouřad

Po dřívějších zkušenostech s tuneláři, různými všehoschopnými managery, bankéři a ministry ap. je všechno možné. Mnoho svinstva se zpočátku tvářilo a tváří nevinně a mnoho lidí už na ten jejich špek skočilo.

Snowboardaci,mi se nedame.

Jen do nich .

Chybí tady Míček!

Lidi, připojte někdo ke kompu šéfsojkaře Martina Míčka - půjčte mu přístupové heslo nebo takňák. Bez něho to je tady strašně suché, kdyby tady byl, tak by nám nadával jak ničíme přírodu a kácíme lyžováním stromy a dělám všelijaké podobné vylomeniny... Holt, bez Míčka ty vleky nejsou ono...

y

Vlk nažraný, koza celá...

Myslím, že je to vyřešeno dle známého rčení. Příroda na tom bude pořád stejně a lyžaři o něco málo hůř. Některé vleky se zkrátí, některé nezmění, ale lyžařských svahů zůstane zhruba stejně. P.S.: Namáte někdo prosím k dispozici obrázek s mapkou vleků? Jestli ano, dejte mi vědět, kde je, ať si všichni můžeme udělat obrázek o provedených "opatřeních". Díky.