Doba dojezdnosti je dost zcestná a mnohdy diskriminační

Správa kolejí a menz Masarykovy univerzity se neustále ohání dobou dojezdnosti jako hlavním kritériem při přidělování kolejí. Já osobně to nepovažuji za zcela nejspravedlivější řešení. Uvedu jako příklad sebe - studenta z Prahy. Dobu dojezdnosti máme stanovenu na 163 minut, zde se nijak nebere v úvahu ze které pražské čtvrti student pochází. Jenom pro představu, jenom 150 minut trvá cesta autobusem, který končí na autobusovém nádraží Florenc, zbytek je zřejmě doba, za kterou se student dopraví do středu města, což v Praze bude nejspíš Václavské náměstí - SKM používá pro zjednodušení dobu dojezdnosti do středu města. Upřímně řečeno, na tomto by si maximálně polepšil někdo, kdo bydlí přímo na Florenci, ale zbytek studentů z Prahy, kteří mají kolikrát před sebou další hodinu jízdy domů, má prostě smůlu. Na nějaké minuty navíc za přestup nemáme nárok, protože máme "přímé" spoje a podle správy kolejí a menz nejspíš klidně můžeme dojíždět každý den. Vzdálenost 200 km je asi příliš málo. Jenom tak pro zajímavost, koleje většinou bývají přidělovány studentům z Moravy, pokud bydlí alespoň 100 km od Brna. A pokud by někdo bydlel v zapadlé vísce, kterou projíždí pětkrát za den lokálka, tím lépe, pak může být doba dojezdnosti náležitě prodloužena o intervaly mezi spoji. Nevím, zda to nemám považovat za další projev brněnského maloměšťáctví, pokud vím, tak brněnští studenti studující v Praze zdaleka nemají takovéto problémy... Někomu přijde spravedlivá vzdálenost bydliště, jinému se může hodit doba dojezdnosti, nicméně návrh na losování mi přijde sice poněkud zábavný, ale všichni studenti by měli při přidělování lůžek na kolejích stejné šance.

Re: Doba dojezdnosti je dost zcestná a mnohdy diskriminační

Zajímalo by mě, jaký systém by ti vyhovoval? Radši bys zvolil dojezdovou vzdálenost? Myslím si, že jako kritérium pro možnost denního dojíždění je časová náročnost asi nejvhodnější. Bydlím 122 km od Prahy, ale autobus to jede 2h 45 minut. Myslíš že je možné toto denně dojíždět (ještě připočítej zpáteční cestu). Je to rozhodně lepší kritérium než dojezdová vzdálenost. Dostat se z menšího města relativně blízko Prahy, ležícího mimo hlavní dopravní tahy, do Prahy je mnohdy daleko náročnější než z města většího vzdáleného 100 a více km. Mimochodem nevěřím, že Pražáci mají v Brně problém s kolejí a dále nevím, která část Prahy je od Florence tak daleko, že bys jel celou hodinu.