Podminky "povoleni" jsou LIKVIDACNI!

MZP pod tlakem verejnosti zacina ustupovat. Jenze jen na prvni pohled! Podminky, kterymi udeleni vyjimky povolilo, maji stejny dopad jako neudeleni vyjimky vubec. Co stalo v podminkach? Napr. to, ze delka vleku se zkrati na polovinu!!! To znamena, ze obci Karlova Studanka zustal z puvodniho vleku takovy maly MRZACEK, na ktery moc lidi nenalaka... Dale to znamena, ze vlek i sjezdovka bude koncit v nejprudsim svahu, takze se tam bude muset otacet i rolba. Otacenim rolby v prudkem svahu hrozi, ze rolba se tzv. "zaryje" radlici. A presne s tim MZP pocita! Ziska tak definitivni "DUKAZ", ze ani tak maly vlek nemuze byt v narodni prirodni rezervaci provozovan a bude ho moci po pristi sezone DEFINITIVE zavrit! Poslanci, co vy na to? Dopustite, aby tato zvule MZP pokracovala i nadale? Doufam, ze ne...

Že by diskriminace podle majitele ?

S velkou úlevou jsem si přečetl, že s poškozením přírody v NPR Praděd lyžaři to asi nebude tak horké a sdružení Sojka souhlasí s provozem vleku "B" a "Malého václaváku". Vynechme Malý václavák, protože to je malý dětský vlek pro začínající lyžaře stranou od ostatních vleků. Vlek "B" je však na stejném svahu jako "A" a "S+S" a v těsné blízkosti zatracovaného vleku "C". Dá se říct, že "B" a "C" jsou téměř souběžné vleky stejného typu. Každý však patří někomu jinému. Že by se poškozovala příroda podle majitele vleku, nebo jsou tady jiné zájmy? Jezdím na Praděd v zimě i létě už 30 let, v minulosti jsem se opaloval i na Petrových kamenech ale žádného poškození přírody od sjezdového lyžování jsem si dosud nevšimnul. A pokud se opravdu nenahraditelně poškozuje, tak už by to přece mělo být za tu dobu vidět. Jak jsem taky zjistil, povolení ke spuštění vleků dávají ochránci přírody a je vázáno mimo jiné na velikost sněhové vrstvy. Nechápu proč sdružení Sojka napadá tyto ochránce že svým jednáním dopustili poškození přírody, když provoz vleků povolili. Nebylo by v tuto chvíli rozumnější stanovit přísnější podmínky provozu i pro ostatní stávající vleky, povolit jejich provoz na jednu sezonu, po jejím skončení provést odborné vyhodnocení a potom se rozhodnout? Myslím, že by to byl rozumný kompromis pro všechny strany. Ing. Michal Krčál, Brno