voják Švějk

je byt Vojna u Švejku, ale trestat tyto techniky, lze samožřejmě trestat jinak, třeba prospěšnou veřejnou prací ale ne takovým divadlem, a co těm co jim ukradly světla z toho vraku, diky jemu v Praze je bordel v dopravě !!!!!, stejně není ozbrojen a kdyby terroriste chtěli něco podnikat tak určitě budou mit další RPG-75 a tyto BVP jsou uplně na nic ( na h.... ). tak doufám že Tvrdík má krásnou postavu (což osobně se mi moc libi) rozum dobrou IQ....

Spoluvinik je pilot.

Predletova priprava zahrnuje ty body,ktere jsou na te velmi dobre,kazdemu pilotovi,zname listine.Jestli pilot tuto nebral v uvahu a nasedl,nastartoval a odletel,je vina na jeho strane!Nedbalost tohoto druhu nevede jenom ke strate "naradi",ale k vetsim nehodam.Veskere spoje,zajistene pojistkami,by si mel kazdy pilot,uz v jeho vlastnim zajmu,pred letem zkontrolovat.Tato obchazka kolem stroje zabere pomerne malo casu.

Co s armádou

Kdysi jsem propagoval, že jediná cesta v naší armádě je cesta Fénixe. Tedy ze dne na den zrušit a pak se pokoušet vytvořit ji znovu, štíhlejší, bojeschopnější a směřovanou na to co nás skutečně může potkat. Od té doby jsem svůj postoj přehodnotil. Armádu je třeba zrušit, většinu politiků kteří do ní kecají je třeba postřílet, veškerou techniku je třeba vyházet a pak teprve začít hledat cesty jak vytvořit životaschopnou bojovou jednotku, která by se třeba jednou mohla stát pravidelnou armádou. Bohužel ale nejsme na ostrově uprostřed tichého oceánu, kde bychom si danou cestu mohli dovolit. Upřimě je mi líto každého, kdo se snaží tento začarovaný kruh rozetnout a přitom nemá mandát k výše popsané cestě.

Re: Co s armádou

Havelko Havelko, ty jsi toho tady uz napsal, a vzdy to byly nicnerikajici kraviny. Tak jako tato.

A blaničtí spí....

Čechy musí být zapojeny, kdyby na sůl nebylo...Nejdříve to byla Waršavská Smlouva...Že..?? Pak chvíli nic, a teď NATO...Že se na to nevyto... P.S. Když dojdou náboje, hází se i kulometem.. (Stará husitská tradice)

Neni to tak zle...

Neni to tak zle s ceskou armadou, jak pisete, vzdyt si po pristani vsimli, ze jim chybi kulomet a hned ho sli hledat a necekali az na pondeli. No nejake mouchy ma, ktere by mohli zavidet i v Kocourkove jako napr. sestreleni vlastniho letadla zevnitr /ministrem obrany/ ve Svedsku, nebo ze nebe hlidaji 4 historicke stroje. Amici to dobre vedi, proto od Evropanu nechteji zadnou pomoc.

copak so myslite...

To co se odehrava v armade , to neni jen na ni omezene, to se odehrava vcele ceske spolecnosti, v te politicke, hospodarske i obcanske. Jenze Cesi to vidi jen u armady . Vidi jen co chteji. Nechteji si prupustit, ze skoro kazdy Cech je soucasti tohoto velkeho bordelu .

Bin Ladina na vás...!!!

Kulomet už se našel

To přesně odpovídá současné mentalitě lidí v CZ! Kulomet odpadne, vlak se srazí s jiným ("pouhé" přehlédnutí semaforu),autořidič přejede dítě na přechodu, řítě se íékm rychlostí (ON je panem silnice!), poslanci za nic nezodpovídají (ani za své činy mimo parlament) atd. atd. Kam zmizela odpovednost a disciplina našich dědků a otců? Máme ještě jiný zájem než o "pohodu" a "peníze"(lehko získané)? Vyžadujeme práva demokracie, odpovědnost jiných, ale sami? Demokracie ale znamená nejen PRÁVO, ale také POVINNOSTI. Ktěm patří i disciplina a zodpovědnost v jednání a celém životě. Jan Šubrt, Švýcarsko, 8302 Kloten

Re: Kulomet už se našel

Tak tohle mně přesně scházelo. Aby nás začal nějaký Čecháček žijící v zahraničí poučovat o morálce. Vážený pane, jestli hodláte kritizovat mentalitu lidí v ČR, tak mluvte o mentalitě NĚKTERÝCH lidí v ČR. To je rozdíl. Pokud házíte všechny do jednoho pytle, mluvíte tím i sám o sobě. Přece si nemyslíte, že právě z Vás ta "hnusná česká mentalita" odpadla, jakmile jste překročil hranice. Kdepak, ta je zažraná pěkně hluboko a projevila se právě ve Vašem příspěvku. Jinak to ale jako lekce občanské nauky pro základní školy bylo dobré, sice několik ohraných frází, ale dobré.

Kdo víc škodí?

Často se v poslední době hovoří a píše o bezpečnosti sportovního a ultralehkého létání v našem vzdušném prostoru. V tomto směru si zvláště nevybíravě počínají některá média,např. televize NOVA se svými upravenými reportážemi a někteří "zasvěcení" redaktoři nadepisující články "Kdo zastaví ultralehkou smrt" a podobně. Tito lidé vytvářející tuto kontraproduktivní kampaň vůči všemu co létá si ve své neznalosti letecké problematiky neuvědomují jak škodí všeobecnému letectví, i přes to, že naše letecké školy jsou ve světě velmi uznávány a naši sportovní piloti dosahují významných úspěchů na světových soutěžích ve všech disciplínách. Samozřejmě i zde platí, že kdo nic nedělá nic neskazí.A tak vzhledem k tomu, že se u nás létá hodně, musíme bohužel počítat i s leteckými nehodami, ať už jsou zaviněny selháním techniky nebo pilota. Důvody nehod a jejich následky jsou stejné jako když třeba vykolejí vlak,nebo řidič kamionu nezvládne zatáčku a projede rodinným domkem a podobně. Nikdo však nepranýřuje železniční a kamionovou dopravu. Ano, sportovní letectví patří k činnostem, které na sportovní piloty kladou vyšší nároky, ať na fyzickou kondici, teoretické znalosti či vlastní discilínu a dodržování leteckých předpisů. To může někdy přinášet určité nebezpečí, ale podobné je to třeba v horolezectví. Letecké nehody byly, jsou a budou, to je fakt.Ať už ve všeobecném letectví, či v armádě. Pokud bychom chtěli dejme tomu za poslední tři roky srovnat počet nalétaných hodin a počet nehod ve všeobeckém letectví a v naší armádě, jsem přesvědčen, že pohyb vojenských letadel nad našimi hlavami je velmi nebezpečný. Důkazem z poslední doby je havárie L-39 vinou neukázněnosti pilota, či ztráta kulometu z bitevního vrtulníku Mi-24. S napětím teď budeme čekat kdy z plně vyzbrojené zastaralé stíhačky Mig-21, které se teď v rámci bezpečnostních opatření prohánějí nad našimi hlavami, odpadne nějaká munice a co se stane. Naší bezpečnosti jistě prospělo, že pan ministr Schling využil situace v U.S.A a neváhal přihřát si svou politickou polívčičku zákazem létání všech sportovních letadel. Vzhledem k tomu, že státy EU nepřijaly ani vzdáleně podobné opatření k zajištění bezpečnosti svých vzdušných prostorů, nabízí se otázka zda je pan ministr opravdu muž na svém místě a zda by se neměl v zájmu nás všech poohlédnout po méně výnosném místě, kde by mohl méně škodit. Uvedený zákaz byl vydán až dva dny po tragedii v U.S.A a tudíž neměl žádný bezpečnostní význam. Poškodil letecké provozovatele a letecké školy ztrátou na zisku a poškodil dobré jméno všeobecného letectví v očích zahraničních partnerů. Tento nesmyslný zákaz zatím nebyl zrušen v plném rozsahu a to ani přes intervence Aeroklubu ČR, Letecké amatérské asociace, AOPA a mnoho otevřených dopisů adresovaných na ministerstvo dopravy a spojů. A tak se ptám otázkou v nadpisu. Kdo víc škodí? Letu zdar Richard Vaňkát

kulomet

Ještě že jim z toho vrtulníku nevypadl pilot!