"Lepení" je projev nezvládnuté psychiky. Tím, že jedete blízko za autem před vámi, nebude nikde ani o vteřinu dřív. Naopak se vám muže snadno stát, že vůbec nedojedete. Uváděné metry jsou blbost, vždycky záleží na rychlosti, protože při reakci na brzdící auto před vámi jde vždycky o čas. Brzdnou dráhu máte přibližně stejnou. Dvě vteřiny není bezpečný odstup. Když se podíváte do zpětného zrcátka, na dopravní značku nebo na přístrojový panel, tak se minimálně na vteřinu nedíváte dopředu na auto za vámi. Když právě v tom okamžiku začne brzdit, tak to při dvouvteřinovém odstupu nejspíš neubrzdíte, nebo to do vás někdo napálí zezadu, protože budete muset brzdit moc prudce. Optimální rozestup jsou 4 vteřiny. A vymlouvat se na to, že se při tom před vás někdo nacpe je pitomost. Stačí jen na okažik trochu zpomalit. Jdo o vaši bezpečnost. Když se vymelete, tak vám výmluva na ty druhé auto neopraví.

na druhou stranu, pokud chceš lepení se na předjedoucího pokutovat, musíš vzdálenost odstupu nějak definovat. Vágní nic neříkající formulace jako "dostatečná" je o ničem

Tak z toho u nás nic nebude. Pokud musí policista rozhodnout a nestačí přečíst číslo na budíku, nebudou to dělat.

snad se nějaký přístroj na měření rozestupů objeví, protože je to často děs na silnici

"Naboural jsem proto, že jsem počítal sekundy a bílé čáry, přitom jsem přehlédl..." Konina jako vždy!

Nemusíte nic počítat. Pokud máte pud sebezáchovy, tak tu bezpečnou vzdálenost udržujete automaticky. Bohužel spousta lidí zřejmě pud sebezáchovy nemá a zbytečně riskují.

Vzpominam jak pred lety snizili rychlost v obci na 50 km/h a jeden z argumentu byl ze se zvysi prujezdnost, protoze vozidla budou moci udrzovat mensi rozestupy.

aneb jak hloupost okecat jste vetsi hlouposti

Vsem kdo si neustale stezuji na lepice by mel byt odebran ridicak, z duvodu spatne a zmatecne jizdy a zacit by se melo u tech na ktery se lepi i kamiony, to uz je uplny vrchol neumetelstvi.

Ten kdo jezdi svizne, plynule a bez zbytecneho brzdeni si na lepice stezovat nemuze, za takovym totiz vsichni jedou v klidu a v rozestupech.

Take v tom hraje roli snaha vychovavat okoli, presvedceni, ze kdyz mam na tachometru 89, tak jedu 89 - ne, nejedes, de*ile - s tim vychovavanim souvisi jizda prostredkem silnice, aby ten vychovavany nemohl predjet ani v zatackovitem useku, kde vychovavac jede 60, protoze vic ma strach (pritom kdyz mimo obec plati 90, plati to i v zatacce)...

Mnoho řidičů jsou "lepiči. Nejhorší jsou polští kamioňáci, jsou schopní jet pět metrů za autem. Zkuste z Harrachova do Tanvaldu, určitě na nějakého magora se značkou PL narazíte pár metrů za sebou.

Jak se tak stane, ze se na vas lepi kamion? to jezdite s trabantem?

To mne se jeste nestalo.

V ČT je dopravní informace, kde říkají, že průměrná reakce řidiče je 2 vteřiny. Takto zpomalený trouba by vůbec neměl vlastnit řidičský průkaz, ani mít možnost radit ostatním.

To jste špatně pochopil.

2 vteřina je průměrná reakce řidiče s technickou prodlevou brzd a brzděním. Kdysi se uváděly tři vteřiny, ale technika aut se zlepšila.

Svoji reakci vyzkoušíte jednoduše.

Požádejte aby vám někdo za horní konec podržel 30 cm pravítko a vy si dejte ruce pod spodní konec. A když dotyčný pravítko nečekaně pustí, měl byste ho chytnout. Nejraději jsme to dělali na zárubních, kdy pravítko jsme přimačkávali palcem.

A nejlepší si svoji reakci vyzkoušet je, když se bavíte o nějakém problému a kolega v rozhovoru pravítko nečekaně pustí.

Těch nařízení v silničním provozu a zákonných pastí na řidiče, je příliš mnoho, až tak, že odvádějí pozornost řidiče od vlastní jízdy! Pokuta, body, kamera, policajt, zákon, postih, pokuta, body, dá se těm všem nařízením vůbec vyhovět - nedá! To vědí zákonodárci a členové represivnich složek když sami řídí. Silnice je jako" živý" organismus, který se bez pudu sebezáchovy a rozumu neobejde . "Nádstavby" , pouze představují sběr financí do státní kasy - rozhodně ne bezpečnost!

\t nařízení a pokuty jsou následkem všeobecného způsobu jízdy. V minulém roce došlo, po létech poklesu, k nárůstu počtu nehod.

Také se mi nelíbí represe za rychlou jízdu a kroutil jsem hlavou nad uplatňováním rychlostních limitů ze strany měšťáků, ale tady opravdu nejde o překračování rychlosti o pár km/hod nebo o to, jetli je mezi auty odstup 2s nebo 1.5 s. Jde holt o to, že někteří řidiči si neuvědomují, že jízda v závěsu je nebezpečná a v hustém provozu může dojít k řetězové nehodě s mnoha mrtvými. Nikdo rozumný na i pomalejšího řidiče nenajíždí a nespoléhá na to, že ten, kdo nejede po státní 120 i když je volno, má právo takto jet a nikdo za ním si nemá co vynucovat. Skutečností je, že je to celkem běžná praxe. Stačí projet na silnici 1. třídy 50 km a v běžném provozu, při dodržování rychlostních liumitů, se najde alespoň 5 bláznů, kteří mají pocit, že jsou na silnici sami nebo by sami chtěli být.

Spíš se divím, že je řetězových nehod tak málo. Vzhleden k tomu, v jakých rozestupech a jak rychle se jezdí..

tak fakticke pripominky zde jiz zaznely, ale podstata je jinde. zcela ocividne jde o iniciativu dopravni policie. prijde mi ze predlohu zakona i sama napsala. princip je ten, ze se vytvori dalsi prvek premanentni kriminalizace ridice s drakonickym trestem. povinnost ktera se jednoduse vymaha, ale v praxi je nemozne ji dodrzet s trestem za prestupek ktery je opet nejprisnejsi siroko daleko. a nasobne prisnejsi nez to co maji npr. v onom nemecku. zakladem pravniho statu je, ze policie se nesmi v zadnem pripade podilet na vytvareni zakonu. coz se bohuzel deje v cim dal vetsi mire. pomerne rychle prechazime od pravniho statu k policejnimu.