"V provozu je třicet souprav z devětačtyřiceti, které jsou k dispozici," informoval Petr Šťáhlavský z Českých drah. Jemný sníh se dostává i přes filtry k vysokonapěťovým součástkám, kde roztaje a způsobí zkrat.
Poškozený vlak pak musí do depa, v dílně se ho ujmou opraváři, kteří musí zničené části nahradit. "Nebude to v řádu minut či hodin, je to otázka dnů," poznamenal Šťáhlavský. Vyčíslení škody na jednom vlaku záleží na rozsahu oprav. "Může dosáhnout až milionu," uvedl mluvčí.
Poruchy se v depech odstraňují ve vícesměnném provozu. "Jsme v kontaktu také s výrobcem a do zprovoznění vlaků je zapojen i jeho servis," sdělil Šťáhlavský.
Kvůli nedostatku souprav musely být na trase z Prahy do Českého Brodu odřeknuty některé spoje, na dalších jezdí soupravy o poloviční délce. "V Českém Brodě mimořádně zastaví některé rychlíky, které budou moci cestující využít i s jízdenkami Pražské integrované dopravy," řekl mluvčí.
Komplikace se dotkne i cestujících na trati přes Kolín do Pardubic, na trati do Berouna nebo Lysé nad Labem.
Stejnými problémy podle Šťáhlavského trpí také vysokorychlostní vlaky mezi Paříží, Bruselem a Londýnem. Ty se před Vánocemi zastavily v tunelu pod kanálem La Manche. - čtěte Mráz zastavil vlaky pod La Manchem, v tunelu uvízly dva tisíce cestujících
