Brexit ochromí dopravu přes La Manche, Dover se děsí obřích kolon

  14:07
Vystoupení Británie z Evropské unie ovlivní celou řadu obchodních sfér i životy obyčejných lidí. Velké problémy očekávají provozovatelé přístavu v britském Doveru. Po zavedení celních kontrol zde hrozí tvorba mnohakilometrových kolon, které ovlivní nákladní i osobní dopravu. Podobné nesnáze lze čekat také na obou koncích Eurotunelu.

Přístav v Doveru je jedním z hlavních zásobovacích center Británie. Proudí tudy zboží určené pro export i vybrané pochoutky z Evropy. Každý den místním terminálem projede na deset tisíc nákladních automobilů. Ročně tudy projde celá pětina exportovaného a importovaného britského zboží (na průjezd terminálem v Doveru se můžete podívat zde).

Menší měrou přispívá nákladní doprava skrz Eurotunel, který vybíhá z francouzského Calais a pod kanálem La Manche se vynořuje až v britském Folkestonu nedaleko Doveru.

Londýnský bankéř: Brexit bude šok, nervozita v City ještě poroste

Plynulost dopravy však může být už zanedlouho minulostí. S odchodem Británie z Evropské unie, který by měl nastat do konce března 2019, nákladní dopravce v Doveru budou zřejmě čekat mnohem podrobnější kontroly. Klíčová je otázka takzvané celní unie, jejíž členové mezi sebou neplatí celní poplatky. Po vystoupení z Unie zavede Británie opět clo i pro členské státy EU. Na hranicích tedy přibudou celní kontroly.

Provozovatelé doverského přístavu pro agenturu Bloomberg uvedli, že případné prodloužení hraniční kontroly o pouhé dvě minuty může způsobit až 27 kilometrů dlouhé kolony na vjezdu do terminálu. Výsledkem by bylo mnohahodinové čekání a dopravní kolaps okolo Doveru. Problémem je podle úředníků také fakt, že současná jednání o brexitu váznou a nenabídla žádné konkrétní závěry.

„Jakmile nám někdo řekne, co můžeme očekávat, můžeme přijít s nějakým konkrétním plánem, jak se na situaci připravit,“ uvedl výkonný ředitel přístavu Tim Waggott. Prodloužení kontrol lze podle něj řešit. Lze najmout více zaměstnanců pro celní a hraniční kontroly či pronajmout větší pozemky okolo přístavu, které by zvládly nápor nákladních automobilů.

Varování z minulosti

Po vylodění v přístavu v Doveru se nákladní automobily dělí do dvou kategorií. Vozy z Unie mají cestu volnou a po dálnici M20 se mohou vydat dál do Británie. Kamiony z ostatních zemí směřují na celní kontrolu, která podle statistik přístavu trvá aspoň pět minut, ale také tři čtvrtě hodiny. Po brexitu se tyto kontroly budou týkat všech vozů. Příprava na takové změny může podle provozovatelů přístavu trvat roky. Jde proto o jedno z nejdiskutovanějších témat v britském parlamentu.

V Británii roste touha po novém referendu. Posvětilo by podmínky brexitu

Přístav už nyní pracuje na hranici kapacity. S náporem automobilů pomáhá i čtyřkilometrová nárazníková zóna u přístavu. Jak by mohla situace okolo přístavu vypadat po brexitu, ukázaly nedávné protesty dopravců na francouzské straně kanálu i neposlušní migranti, kteří přidělávají práci pohraničníkům v Británii i Francii. Policie při problémech krátkodobě povolila stání čekajících kamionů přímo na dálnici. Od přístavu se opakovaně táhly mnohakilometrové kolony. Ty se pravidelně tvoří i během letních prázdnin, kdy se Britové vydávají na kontinent.

Britská vláda navíc na březen 2019, tedy pravděpodobné datum brexitu, plánuje zavedení nových technologií v doverském přístavu, což plynulosti provozu v počátcích zřejmě nepřidá. Waggott se podle svých slov už od března letošního roku pokouší od vlády získat alespoň předběžné informace, jak by mohla dohoda s EU o pohybu zboží přes hranice vypadat. Žádné odpovědi se však nedočkal.

Podobné problémy se očekávají také na obou koncích Eurotunelu. Už v létě loňského roku, kdy Francouzi zpřísnili hraniční kontroly kvůli uprchlické krizi, se na příjezdu do Folkestonu tvořily gigantické kolony, připomíná agentura Reuters. Obdobná situace by se mohla stát po brexitu standardem (jak vypadá aktuální průjezd Eurotunelem z Folkestonu, se můžete podívat zde).

Jednání o brexitu zaostávají za rozvrhem

Přípravy dopravcům i provozovatelům přístavu v Doveru neulehčuje průběh vyjednávání mezi Bruselem a Londýnem. Pět kol debat nepřineslo kýžené výsledky. Hlavním problémem je finanční vyrovnání po brexitu. Brusel trvá na tom, aby Britové před odchodem z Unie uhradili svoje finanční závazky. Hovoří se o částce šedesát až sto miliard eur (1,5 až 2,6 bilionu korun). Londýn považuje nároky za přehnané a platit zatím odmítá.

Mayová a předseda Evropské komise Jean-Claude Juncker se na pondělní schůzce shodli, že vyjednávání by se mělo v následujících měsících urychlit. Schůzka Mayové s Junckerem se uskutečnila krátce po varování vyjednávače EU Michela Barniera, že v jednání o brexitu zatím nebylo dosaženo dostatečného pokroku.

Mayová neřekla, jak by hlasovala v novém referendu o brexitu. Opozice žasne

EU rozdělila rozhovory o brexitu s Londýnem do dvou fází – nejprve hodlá dojednat podobu samotného britského odchodu a teprve poté začít diskutovat o budoucí podobě vzájemných vztahů.

Tato široká oblast, sahající od významné otázky obchodu přes spolupráci v obraně a bezpečnosti až třeba po školství a kulturní výměnu, je pro Londýn zásadní. Britská strana proto tlačí na co nejrychlejší zahájení těchto rozhovorů, chce se také domluvit na přesné podobě zřejmě dvouletého přechodného období.

Ostatních sedmadvacet evropských zemí však hodlá tuto fázi diskusí spustit až v momentě, kdy bude dosažen „dostatečný pokrok“ ve fázi první. Ta se týká zachování práv občanů EU v Británii – a Britů v EU –, finančního vyrovnání a otázky režimu na hranici mezi Severním Irskem a Irskou republikou.

Summit EU v pátek vyzve k dalšímu pokračování vyjednávání tak, aby se rozhovory mohly do druhé fáze posunout co nejdříve. Jejich stav premiéři a prezidenti hodlají opět posoudit v prosinci.

Přístav v Doveru (červeně) a Calais (modře) a město Folkestone (zeleně)

Přístav v Doveru (červeně) a Calais (modře) a město Folkestone (zeleně)

Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz

Autor:

Eurovolby 2024

Volby do Evropského parlamentu se v Česku uskuteční v pátek 7. a v sobotu 8. června 2024. Čeští voliči budou vybírat 21 poslanců Evropského parlamentu. Voliči v celé Evropské unii budou rozhodovat o obsazení celkem 720 křesel.

  • Nejčtenější

Rvačka na lesbi show. Policista zbil pět dívek i ochranku smíchovského klubu

14. března 2024  13:49,  aktualizováno  14:10

Silně opilý policista v uniformě brutálně napadl a zaklekl 19letou dívku. Ta skončila v nemocnici....

Babiš se ptal na děti Lipavského. Nešlo o kompro, tvrdí. Za vulgarity se omlouvá

11. března 2024  15:14,  aktualizováno  16:57

Předseda hnutí ANO a expremiér Andrej Babiš v neděli u svých spolupracovníků poptal citlivé...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nedám Ukrajině ani cent a válka skončí, řekl Trump při setkání Orbánovi

11. března 2024  9:42

Bývalý americký prezident Donald Trump, který se podle všeho opět stane kandidátem amerických...

Pokud budeme ohroženi, jsme připraveni na jadernou válku, prohlásil Putin

13. března 2024  6:16,  aktualizováno  10:03

Sledujeme online Rusko rozmístí vojáky a zbraně u hranic s Finskem, prohlásil ruský prezident Vladimir Putin. Vstup...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Wehrmacht na Václaváku. Kluka z ikonické fotky zavraždili v Osvětimi

13. března 2024

Seriál Ruce zaťaté v pěst a bezmoc českých strážníků. Tak Pražané před pětaosmdesáti lety „vítali“ německé...

VIDEO: Střílej po mně! Kameraman natočil téměř celý útok v centru Prahy

Premium Ve čtvrtek zemřelo rukou střelce Davida K. 14 obětí, 25 lidí je zraněných, z toho deset lidí těžce. Jedním z prvních na...

Máma ji dala do pasťáku, je na pervitinu a šlape. Elišku čekají Vánoce na ulici

Premium Noční Smíchov. Na zádech růžový batoh, v ruce svítící balónek, vánoční LED svíčky na baterky kolem krku. Vypadá na...

Test světlých lahvových ležáků: I dobré pivo zestárne v obchodě mnohem rychleji

Premium Ležáky z hypermarketů zklamaly. Jestli si chcete pochutnat, běžte do hospody. Sudová piva totiž dopadla před časem...

Dalších šest let s Putinem: dosáhl toho, co chtěl, nejspíš ještě přitvrdí

19. března 2024

Premium Vladimir Putin si může gratulovat. I když se mu na Západě mnozí vysmívají, že v Rusku zorganizoval...

„Prázdný Topol“ či „kráva“ poslankyně. Nevybíravě mluvili premiéři i prezidenti

19. března 2024

Premium Andrej Babiš omylem poslal e-mail jinému adresátovi a v úterý se kvůli tomu mimořádně scházejí...

Slovenská prezidentská debata: jak se „krasomluvec“ Pellegrini otřel o Čechy

18. března 2024  20:40,  aktualizováno  23:36

Dva největší favorité slovenských prezidentských voleb se vůbec poprvé utkali v televizním duelu....

Na silnici z Klatov do Plzně bourala čtyři auta, v nemocnici skončil i kojenec

18. března 2024  21:06,  aktualizováno  21:37

Na hlavní silnici z Klatov do Plzně u Přeštic bouraly čtyři osobní automobily. Čtyři lidi včetně...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Nutný výchovný pohlavek, souhlasí Bouček i Havlová s přerušením projevu na Lvu

Moderátor Libor Bouček ostře zareagoval na kauzu ohledně délky proslovu režisérky Darji Kaščejevové na předávání cen...

Švábi, vši a nevychované děti. Výměna manželek skončila už po pěti dnech

Nová Výměna manželek trvala jen pět dní, přesto přinesla spoustu vyhrocených situací. Martina ze Znojma se pokoušela...

Vyzkoušeli jsme podvod z Aliexpressu. Může vás přijít draho, i po letech

Nakoupili jsme na Aliexpressu a pěkně se spálili. Jednu USB paměť, dvě externí SSD a jeden externí HDD. Ve třech...

Chtěli, abych se vyspala s Baldwinem kvůli jeho výkonu, říká Sharon Stone

Herečka Sharon Stone (66) jmenovala producenta, který jí řekl, aby se vyspala s hercem Williamem Baldwinem (61). Měla...

Konec nadvlády programátorů. Pozic ubývá, na jednu se hlásí stále víc lidí

Premium Ochota firem splnit uchazečům skoro jakýkoli požadavek a velmi nízká konkurence. Tak by se ještě nedávno dala definovat...