Zakázka na IT systém vyvolala v polovině ledna vlnu kritiku z řad odborníků, opozice i premiéra Andreje Babiše. Podle nich byla předražená. Vadil jim i způsob výběru dodavatele, který byl kompletně v tajném režimu bez soutěže.
Zakázka stála křeslo ministra dopravy Vladimíra Kremlíka, jeho nástupce Karel Havlíček se s dodavatelem domluvil na jejím zrušení bez sankcí pro stát.
Kvůli informacím, že tajný režim zakázky byl požadavkem tajných služeb, se ve čtvrtek sešla komise pro kontrolu BIS, která přizvala ředitele kontrarozvědky Michala Koudelku.
„BIS nepožadovala, aby byla ukryta celá zakázka, ani to nedoporučovala,“ řekl ve Sněmovně Bělobrádek. Už vůbec pak podle něj není pravda, že by kontrarozvědka mluvila do výběru dodavatele.
Komise také konstatovala, že požadavky BIS v souvislosti se systémem byly v souladu se zákonem. „Je třeba odmítnout, že by BIS požadovala něco nad zákon, že by zákon porušovala, nebo na základě jejích požadavků nebo požadavků jiných tajných služeb byl systém prodražen,“ dodal Bělobrádek.
Zakázku na dálniční známky stát rozdělí, utajovanou část nelze vypustit |
V novém systému budou všechna vozidla zaznamenána a spárována. BIS však podle Bělobrádka nechce data od příštího roku využívat, i když jí to umožňují doprovodné změny schválené společně s novelou zákona o pozemních komunikacích. „Přestože zákonné možnosti jsou, tak BIS zatím nechce těchto možností využívat,“ řekl.
Bělobrádek odmítl i to, že BIS nyní neplatí za dálniční známky. Výjimka se kontrarozvědky i dalších institucí včetně třeba složek integrovaného záchranného systému bude týkat od příštího ledna, kdy začnou fungovat známky elektronicky, vysvětlil. „Mohlo by dojít k prolomení u krycích SPZ,“ řekl Bělobrádek.
