V roce 1999 bylo zadrženo 56 700 kilogramů této drogy, sdělil agentuře Reuters velitel pobřežní stráže Jeff Robertson. "Za pouhý týden se nám podařilo zadržet deset procent množství, které jsme zabavili za celý minulý rok. Vloni jsme byli úspěšní, ale letos to bude zřejmě ještě lepší," řekl Robertson.
Při první operaci, podniknuté již 27. listopadu asi 500 kilometrů západně od pobřeží Kolumbie, zadržela americká pobřežní stráž při pravidelné hlídkové plavbě 11 Kolumbijců, kteří na dvou superrychlých závodních člunech přepravovali 3,6 tuny kokainu.
Podle některých informací měli všichni zadržení patřit ke krajně levicovému hnutí Revoluční ozbrojené síly Kolumbie (FARC).
Podruhé zasáhlo plavidlo americké pobřežní stráže proti pašerákům drog o několik dní později poblíž mexického pobřeží. Nikoho se sice nepodařilo zatknout, v rukou úřadů ale při prohlídce opuštěného člunu skončilo 2720 kilogramů kokainu.
Robertson rovněž informoval, že nejméně 80 procent kokainu směřujícího do Spojených států je pašováno přes Tichý oceán, a to právě prostřednictvím rychlých člunů. Ty lze obvykle jen velmi obtížně zadržet, protože motory o výkonu 200 koňských sil jim umožňují dosahovat vysokých rychlostí. O doplňování pohonných hmot pro pašeráky se starají posádky plavidel, která kotví v mezinárodních vodách.
Při první operaci, podniknuté již 27. listopadu asi 500 kilometrů západně od pobřeží Kolumbie, zadržela americká pobřežní stráž při pravidelné hlídkové plavbě 11 Kolumbijců, kteří na dvou superrychlých závodních člunech přepravovali 3,6 tuny kokainu.
Podle některých informací měli všichni zadržení patřit ke krajně levicovému hnutí Revoluční ozbrojené síly Kolumbie (FARC).
Podruhé zasáhlo plavidlo americké pobřežní stráže proti pašerákům drog o několik dní později poblíž mexického pobřeží. Nikoho se sice nepodařilo zatknout, v rukou úřadů ale při prohlídce opuštěného člunu skončilo 2720 kilogramů kokainu.
Robertson rovněž informoval, že nejméně 80 procent kokainu směřujícího do Spojených států je pašováno přes Tichý oceán, a to právě prostřednictvím rychlých člunů. Ty lze obvykle jen velmi obtížně zadržet, protože motory o výkonu 200 koňských sil jim umožňují dosahovat vysokých rychlostí. O doplňování pohonných hmot pro pašeráky se starají posádky plavidel, která kotví v mezinárodních vodách.
