Detailní a názorná. Taková byla výpověď experta v silniční dopravě v případu smrtelné nehody při rallye na Lopeníku. Předloni v listopadu tam závodní auto najelo do diváků, čtyři dívky na místě zemřely.
Jediným obžalovaný je místní mladík Petr Plášek, který u trati plnil roli pořadatele. Kvůli tomu, že divačky z místa nevykázal, mu hrozí až šestileté vězení.
„Kdyby řidič nedupnul na brzdu, tak by k ničemu nedošlo,“ prohlásil u soudu znalec František Kropáč.
Soud kvůli rallye v Lopeníku |
Ve svém posudku zkoumal technický stav závodního auta, které dívky ve vysoké rychlosti smetlo, a hodnotil i samotnou jízdu. Soudu tak nabídl podrobně rozfázovanou cestu vozu k osudné nehodě.
Na pomoc si vzal fotografie z místa, navigaci z vozu i policejní záznamy. Z toho vyplynulo, že řidič, brněnský advokát Michael Bartončík, jel krátce před střetem asi stopadesátikilometrovou rychlostí, projel mírnou zatáčkou, ještě před horizontem najel na prohlubeň v silnici, auto se zhouplo a on prudce brzdil.
Tím se dostal do smyku, auto vyjelo mimo cestu, narazilo do kanalizační vpustě, ve stokilometrové rychlosti smetlo diváky stojící asi tři čtyři metry od cesty a zabrzdilo o betonový základ plotu.
Zprávy od znalců z oboru soudního lékařství potvrdily, že diváci v takové situaci neměli šanci. Čtení zranění zabralo soudci Jiřímu Přibylovi téměř půl hodinu.
Všem dívkám způsobil náraz polytrauma. „Tedy soubor mnohačetných poranění vedoucí k smrti, z nichž některá byla sama o sobě smrtelná,“ popsala ve své zprávě lékařka Olga Císařová.
Řidič neměl brzdit, uvedl soudní znalec
Podle dopravního znalce Kropáče ostatní posádky při průjezdu tímto úsekem potíže neměly.
„Kdyby řidič reagoval stejně, tedy nebrzdil, zůstal by na silnici. A to je v tomto případě zásadní. Přitom nejel rychle, touto zatáčkou se dalo bez potíží projet i stoosmdesátikilometrovou rychlostí,“ konstatoval Kropáč.
Jeho posudek tak dává za pravdu těm, kteří upozorňovali, že právě Bartončík nepatřil k příliš zkušeným a vyježděným závodníkům. Českou rallye sice jezdil se svým bratrem Josefem před nehodou asi deset let, ale závodů se neúčastnil pravidelně a třeba závod na Lopeníku v listopadu 2012 byl jejich prvním v tomto roce. Sami jezdci ale přípravu na tuto jízdu považovali za standardní.
Kropáč potvrdil, že auto nemělo žádnou technickou závadu a na jízdu neměl zásadní vliv ani vítr, který v místech nehody dosahoval asi 60 kilometrů za hodinu.
Podle posádky to byl ale právě silný boční vítr, který způsobil vyjetí auta z dráhy.
„Pro laika se to zdá nepředstavitelné, ale když jde o odlehčené závodní auto, může mít vítr výrazný vliv,“ bránil se v únoru u soudu Bartončík.
Soud se ke kauze znovu a zřejmě už naposledy vrátí ve dvou dnech v prosinci. Naplánované je promítání záběrů z kamer závodních vozů i televizní reportáže z místa nehody. Tu si vyžádal státní zástupce Tomáš Pindur kvůli prohlášení jednoho z obyvatel Lopeníku o zákazových cedulích v místě tragédie.
Žalobce i obhájce by měli v prosinci také přečíst závěrečné řeči. Po téměř roce od začátku projednávání by měl padnout i rozsudek.
10. listopadu 2012 |
