Práce byly podle harmonogramu a bez komplikací, řekla mluvčí stavební společnosti Eurovia CS Iveta Štočková.
Stavbaři na nadjezdu na 47,9. kilometru montovali tři mostní nosníky, každý z nich si vyžádal jednu uzavírku. První uzavírka začala ve 22:00, druhá kolem 1:00 a třetí v 6:30. Doprava byla pokaždé nejdříve zastavena ve směru na Brno a po půlhodině se přestalo jezdit i na Prahu.
Auta nad 12 tun musela po dobu uzavírek počkat na dálnici, pro ostatní řidiče byly připraveny objízdné trasy. Usazování prvního nosníku provázely menší komplikace a práce se asi o deset minut prodloužily, další usazování už podle Ivana Čásenského, který na místě zajišťoval stavební dozor, probíhaly hladce.
Potíže nenastaly podle mluvčího středočeské policie Pavla Tuxy ani na objízdných trasách.
Stejné práce stavbaři prováděli na dálnici D1 na Benešovsku už minulý týden, jen o pět kilometrů blíže k Praze (více zde). Už během loňského léta byla dálnice opakovaně uzavírána kvůli demolici mostů, které překážely rozšíření vozovky.
Nejvytíženější tuzemská dálnice je deset let za svou životností. Celá oprava mezi Mirošovicemi a Kývalkou by měla stát 14 miliard korun.
