Ale ono to zpochybňuje i tu konkurenci, protože jak sám autor článku píše, jde o velkou německou firmu a ani ta to nedává, tak potom kdo by to dát měl

Konkurence neznamená se zbavit něčeho co funguje a nahradit to něčím co nefunguje jen aby měl někdo radost z toho, že máme konkurenci, která ovšem pro zákazníky znamená jen komplikace s jízdenkami, k tomu vyšší nespolehlivost a další věci, které podle ohlasů přiměly mnohé lidi jezdit radši auty, to jsme opravdu chtělimyslím si, že ne, to chtěla jen politická reprezentace ve dvou krajích a voliči by jí to měli spočítat v příštích volbách.

Arriva se z toho oklepe a potom bude více než zdatnou konkurencí Českým drahám

s tím vozovým parkem? to asi ne. onehdá jsem jel z prahy do olomouce s RJ a čekám na zpožděné čd jako přípoj. a za 20 min přijelo z prahy něco, co vydalo jako metro. a bylo to označeno jako rychlík společnosti arriva.

Dobrá reklama pod článkem, výstižná

Proč mám platit za takovéhle "komentáře" v Premiu? To spíš patří do Blesku.

to nejste sám. já osobně mám za to, že premium články jsou random key based.

promo českých drah. jinak alei kdyby půlka byla pravdou, tak takový šlendrián co arriva předvedla by měl stát místa celého managementu.

že by tunel?

Amatérismus.

Zajímavě napsaný článek, myslím tím styl a slovník....

To nejsou jen vlaky, v pražské MHD ji už vyhodily ze dvou linek a další budou pravděpodobně následovat. Je to podobné, staré dvacetileté autobusy, cizinecký personál, vzhled a informační systém busu katastrofální. Zpoždění ohromné a některé spoje nevypravili vůbec. Toto by měli registrovat Deutsche Bahn, protože Arrivě je to jako low costu úplně jedno.

Nojo, když na západě se cizinecký personál bere jako standard.