K té statistice nehod na přejezdech. Česko možná vede, ale:

1) Česko má jednu z nejhustších sítí železnic na světě

2) Kolik těch nehod na přejezdech v ČR způsobí Češi a kolik například Poláci, kteří zjevně jízdu přes křížení se železniční tratí vůbec nechápou ....

No jasně, že např. v Německu umírá méně lidí.

Tady se jezdí na červenou běžně, strach z postihu nula. V Německu sankce vyšší i strach z jejich udělení.

Česká železniční síť patří k nejhustším na světě a z toho vyplývá i velký počet nehod. Je toto ve statistice zohledněno?

Např. Polsko má sice v průměru "řidší" síť železnic, ale přesto je jich na km více než u nás.

Jako nádražák s 30tiletou praxí opakuji, že neexistuje PZZ, které by ukazovalo volno, pokud se blíží vlak!!! Dojde-li k poruše, buď se automaticky přepne do výstrahy nebo je maximálně nečinné. Je to vždy tragická chyba řidiče. Tečka.

Neexistuje naprosto bezporuchové zařízení. Takže i toto může selhat. I když pravděpodobnost je velmi malá.

Docela by mě zajímalo, jak funguje světelné zabezpečení, jak je jištěné, aby byla zajištěna 100% funkčnost. Je to napojené na návěstidlo, aby strojvedoucí měl červenou, pokud světla pro auta nesvítí?

Provázané to samozřejmě je, ale je to asi podle způsobu řízení té které tratě. Odborník by vám to určitě vysvětlil lépe, ale např. na trati Kolín - Ledečko, konkrétně ve stranici Ratboř, výpravčí nemůže postavit pro vlak "volno" (ani jinou návěst dovolující jízdu), dokud na přejezdu nespustí výstrahu. A na přejezdu se pak kupí nervózní řidiči, kteří nechápou, proč přejezd červeně bliká, když vlak ještě nejede...

Já jen prostě nepochopím, jak mohl vjet na "rozhoukaný" přejezd z dětmi....

Jedna věc je určitě počet nezabezpečených přejezdů. Nebo zabezpečených, ale na to, jak jsou Češi (a samozřejmě i jejich sousedi) nedisciplinovaní, nedostatečně (pouze "mrkačky"). Přitom je paradoxní, že vlaky jsou u nás z celé Evropy jedny z nejpomalejších, a také v průměru z nejkratších a z nejlehčích (motoráky), což ale nakonec může být i jednou z příčin - protože vzbuzují menší respekt. Zrovna nedávno jsem to sledoval nedaleko Třemošnice. A samozřejmě naprosto nepostačující postihy.

Paradoxní je, že píšete o věcech, kterým moc nerozumíte. A přitom stačí trochu logické myšlení, jak přejezdové zabezpečovací zařízení funguje.

Menší respekt je proto, že policie nedává pořádné pokuty za skutečné ohrožení bezpečnosti.

bulváááááár

Hlavně je dost zarážející, kolik těch tragických nehod s vyšším počtem mrtvých je historicky v okolí Hradce Králové. Třebechovice - Březhrad - Černožice. Co kdyby se zdejší správa SŽDC tím taky zabývala?

Že by tam SŽDC měla vychovávat lidi?

V minulém článku to bylo v tabulce, teď jste z tabulky udělali "článek"? Vy se v redakci asi hodně nudíte.